Шрифт:
Фамилия и имя пилота: Joswig, Wilhelm
Звание: Oblt.
Эскадра: StG1, StG77, SG2
Вильгельм Йосвиг
Родился 02.02.1912 г. в местечке Клейн-Цехен, около г. Йоханнисбург, Восточная Пруссия (ныне г. Пиш, Польша). Начало Второй мировой войны унтер-офицер Вильгельм Ёсвиг встретил в составе 8./StG1. Он участвовал в польской кампании и в боях в Западной Европе. В феврале 1941 г. эскадрилью перебросили на Сицилию, откуда она атаковала британские корабли. 24 мая его Ju-87B был сбит в районе острова Мальта. Получив при этом ранение, Ёсвиг затем провел в море в спасательной шлюпке двое суток, прежде чем его нашли. С 22 июня он действовал на Восточном фронте. 25 июля в районе Смоленска его «Штука» была подбита бортстрелком Пе-2. Совершив вынужденную посадку на территории, занятой советскими войсками, Ёсвиг попал в плен. Однако уже через шесть дней он был освобожден солдатами одной из наступавших частей Вермахта. Затем он служил в StG77, а позднее был переведен в 9./StG2. 19.12.1942 г. фельдфебель Ёсвиг, приземлившись за линией фронта, вывез на свой аэродром сбитый экипаж обер-лейтенанта Раквитца (Rackwitz). 16 марта его наградили DK-G. В течение 30 сентября он дважды садился в расположении советских войск, спасая от плена еще два экипажа, а 2 октября обер-фельдфебель Ёсвиг вывез из-за линии фронта командира 8./StG2 обер-лейтенанта Иммо Фритцше (Immo Fritzsche), выпрыгнувшего на парашюте из сбитого Ju 87D. Затем 23.01.1944 г. была подбита его собственная «Штука», а сам Ёсвиг уже в пятый раз получил тяжелое ранение. К тому моменту он выполнил 750 боевых вылетов и имел на счету 88 танков, 231 автомобиль, девять САУ, три моста, два транспорта общим тоннажем 8000 брт, подводная лодка, сторожевой корабль и два сбитых самолета. 29 февраля Ёсвиг получил RK. После излечения он уже в звании лейтенанта 02.01.1945 г. вернулся обратно в SG2. Он успел совершить еще 69 боевых вылетов на FW-190F-8 и конец войны встретил в звании обер-лейтенанта. Умер 07.07.1989 г. в Штутгарте.
Фамилия и имя пилота: Jungclaussen, Heinz
Звание: Oblt.
Эскадра: StG2, SG4
Хейнц Юнгклауззен
Родился 07.03.1919 г. в местечке Клейн-Эшенбрух, Восточная Пруссия. После окончания летной подготовки лейтенант Хейнц Юнгклауззен прибыл в III./StG2. 14.02.1943 г. его наградили DK-G. Затем его уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 6./StG2. 9 октября того же 43-го года Юнгклауззен получил RK. Позднее командовал 1./SG2, а потом был переведен на должность командира 3./SG4. В ноябре 1944 г. эскадрилью перебросили из Прибалтики в Западную Германию, и в конце декабря она участвовала в поддержке немецкого наступления в Арденнах. 26 декабря его FW-190F-8 W. Nr.582293 был сбит британскими «Тайфунами». Самолет упал в районе поселка Бад-Зальциг, в 17 км южнее г. Кобленц, и Юнгклауззен погиб. Всего он выполнил около 1000 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Kaiser, Wilhelm
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2
Вильгельм Кайзер
Родился 30.11.1914 г. в г. Поккау, в 26 км юго-восточнее Хемница. Весной 1935 г. Вильгельм Кайзер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в августе 1938 г. прибыл во вновь сформированную SchGr.50. В ноябре того же года группу распустили, а его перевели в II./StG163, которую потом в мае 1939 г. переименовали в II./StG2. Кайзер участвовал в польской кампании, а потом в мае 1940 г. – в боях в Западной Европе. 10 мая его Ju-87B был сбит в районе поселка Рустерен, в 4 км юго-западнее г. Эхт, Голландия, но экипаж не пострадал. В мае 1941 г. обер-лейтенант Кайзер в составе I./StG2 участвовал в атаках британских кораблей около Крита. Утром 23 мая он вместе с другими пилотами потопил в районе острова Гавдос эсминцы «Кашмир» и «Келли». Однако и его самолет был сбит корабельной зенитной артиллерией. Кайзер получил ранение, но смог выпрыгнуть на парашюте и вскоре был подобран спасательным гидросамолетом, а его бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Пауль Голла (Paul Golla) погиб. Позднее его назначили адъютантом III./StG2. 19.01.1942 г. Кайзера сначала наградили DK-G, а уже 4 февраля того же года он после 125 боевых вылетов получил RK. Всего же он выполнил 180 боевых вылетов. Летом гауптмана Кайзера перевели в Sturzkampffliegerschule 2 в Граце, Австрия. Впоследствии после окончания академии Генерального штаба он сначала служил в штабе инспектора штурмовой авиации, а потом – в штабе IIJagdfliegerkorps и непосредственного участия в боях не принимал. Умер 24.09.1993 г.
Фамилия и имя пилота: Keil, Anton
Звание: Hptm.
Эскадра: StG51, StG1
Антон Кейл
Родился 21.10.1910 г. в г. Платтлинг, в 62 км юго-восточнее Регенсбурга. Весной 1935 г. Антон Кейл вступил в Люфтваффе. В апреле 1937 г. его назначили командиром эскадрильи в составе вновь сформированной III./StG165. Затем в мае 1939 г. группу переименовали в III./StG51. В сентябре того же года Кейл участвовал в польской кампании, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях в Бельгии и Франции. При этом в ходе вылетов он часто руководил действиями всей группы. Так, утром 4 июля 33 Ju-87B во главе с Кейлом атаковали британские корабли в гавани Портленда. В течение восьми минут они добились 22 прямых попаданий в корабль ПВО «Фойл Бэнк» водоизмещением 5582 тонны, который в итоге сел на грунт на мелководье. Также был потоплен буксир «Силвердайл» и повреждены восемь других судов. 9 июля III./StG51 переименовали в II./StG1, и ее командиром был назначен гауптман Кейл. 20 июля пилоты группы во главе с ним потопили в Ла-Манше транспорт «Палборо» и эсминец «Брейзен», который сначала был тяжело поврежден близкими разрывами бомб, а потом получил прямое попадание в машинное отделение. Затем 25 июля они атаковали в Ла-Манше, между Дувром и Фолкстоном, очередной британский конвой. В результате им удалось потопить пять транспортов и повредить еще четыре корабля. Среди последних были эсминцы «Бореас» и «Бриллиант», получившие по два прямых попадания. За успешные действия 19 августа Кейла наградили RK. Весной 1941 г. его группа участвовала в налетах на остров Мальту и в боях на Балканах, а с 22 июня действовала на Восточном фронте. 29 августа в ходе 132-го боевого вылета его Ju-87R-2 W. Nr.8157 «6G+AD» был подбит советскими истребителями в районе г. Торопец, Тверская обл. Во время вынужденной посадки за линией фронта самолет перевернулся и Кейл и его бортрадист-стрелок фельдфебель Вильгельм Кнорф (Wilhelm Knorf) погибли. Затем их «Штука» была сожжена советскими войсками.
Фамилия и имя пилота: Kempken, Heinrich
Звание: Fw.
Эскадра: SG3
Генрих Кемпкен
Родился 18.06.1920 г. в поселке Мейдерих, в паре километров севернее г. Дуйсбург. После окончания летной подготовки унтер-офицер Генрих Кемпкен прибыл в 7./StG3, действовавшую в Северной Африке. В июне 1943 г. эскадрилью перебросили на Восточный фронт. 16.01.1944 г. его наградили DK-G, а затем 29 октября фельдфебель Кемпкен получил RK. Он закончил войну в звании лейтенанта, выполнив 580 боевых вылетов, из них 30 – ночью. Летая на FW-190F-8, он сбил один советский самолет. Умер 15.11.2006 г.
Фамилия и имя пилота: Kilian, G"unther
Звание: Oblt.
Эскадра: SG77
Родился 02.04.1921 г. в Берлине. После окончания летной подготовки фельдфебель Гюнтер Киллиан прибыл в 6./StG77. Затем он летал в составе 5. и 3./SG77, и 13.06.1944 г. его наградили DK-G. В начале 1945 г. лейтенанта Киллиана перевели в 2./SG77. 20 марта его FW-190F-8 W. Nr.586838 был сбит, а сам пилот получил тяжелое ранение. 2 апреля его наградили RK и присвоили звание обер-лейтенанта. Конец войны Киллиан встретил в госпитале. Всего он выполнил 388 боевых вылетов, из них 40 – на FW-190. При этом его самого сбивали пять раз, и он трижды был ранен. Среди прочих целей он уничтожил несколько мостов, штаб советской бригады и сбил один Ил-2.
Фамилия и имя пилота: Klaus, Johann
Звание: Oblt.
Эскадра: StG1
Йоханн Клаус
Родился 04.09.1918 г. в г. Трайс, в 28 км юго-западнее Кобленца. После окончания летной подготовки Йоханн Клаус в звании лейтенанта в июле 1942 г. прибыл в 5./StG1, действовавшую на Восточном фронте. Он быстро стал одним из лучших пилотов в ее составе. 22.07.1943 г. его наградили DK-G, а в августе обер-лейтенанта Клауса назначили командиром 6./StG1. Затем 26.03.1944 г. он после 600 боевых вылетов получил RK. Летом он прошел переподготовку на FW-190. Летая на «Фокке-Вульфе», Клаус теперь не только атаковал наземные цели, но и вступал в бои с советскими самолетами. Так, 15 октября он сбил Ил-2. Тогда же его назначили исполняющим обязанности командира II./SG1. 20 октября в ходе атаки позиций советских войск около городка Эбенроде, в Восточной Пруссии (ныне г. Нестеров, Калининградская обл.), его FW-190F-8 был подбит зенитным огнем. Перетянув за линию фронта, Клаус покинул кабину падающего самолета. Ударившись о хвостовое оперение, пилот получил тяжелые травмы, но все же смог открыть парашют. Ветром его отнесло на территорию, занятую советскими войсками, и Клаус попал в плен. Всего он выполнил 812 боевых вылетов, из них 150 – на «Фокке-Вульфе», при этом он четыре раза был сбит и совершал вынужденную посадку. На его счету были 65 танков, 10 железнодорожных мостов, 37 артиллерийских орудий, пять установок БМ-13 «Катюша» и два сбитых Ил-2. Из плена Клаус был освобожден лишь в 25.10.1949 г., после чего вернулся домой. Затем он с апреля 1956 г. служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1977 г. в звании оберста Генерального штаба.
Фамилия и имя пилота: Kl"uber, Wilhelm
Звание: Hptm.
Эскадра: StG77, StG1, SG151
Вильгельм Клюбер
Родился 28.01.1914 г. в г. Нюрнберге. Летную карьеру лейтенант Вильгельм Клюбер начал в 3./StG165, которую затем в мае 1939 г. переименовали в 3./StG77. Позднее его перевели в 8./StG1, и через некоторое время он уже в звании обер-лейтенанта возглавил эту эскадрилью. 15.11.1942 г. Клюбера наградили DK-G, а потом 16.04.1943 г. он получил RK. К этому времени он совершил свыше 500 боевых вылетов, и на его счету были 28 танков, 12 артиллерийских орудий и свыше 100 различных автомобилей. Вскоре Клюбера командировали инструктором в I./SG151. Летом 1944 г. он вернулся на Восточный фронт и был назначен командиром 7./SG1. 19 июля во время атаки советских позиций около г. Хайнувка, Польша, его FW-190F был сбит прямым попаданием зенитного снаряда, и Клюбер погиб. Всего он выполнил 551 боевой вылет, из них 12 – на FW-190.