Указанное выше распределение средств по пунктам переправ позволяло переправить в один рейс (с учетом выделения 10 % средств в распоряжение комендантов переправ): на пункте переправы № 2 – до одного усиленного стрелкового батальона, на остальных пунктах переправ – от одной до двух усиленных стрелковых рот.

Таким образом, 929-й стрелковый полк 254-й стрелковой дивизии, форсировавший Днепр в районе западнее Секирны (пункт переправы № 1), мог переправить все свои силы и средства в 10–15 рейсов, на что потребовалось бы около суток. 933-й стрелковый полк, переправлявшийся севернее Свидовок (пункт переправы № 2), мог форсировать реку в 5–7 рейсов, то есть в течение полусуток. Два полка 373-й стрелковой дивизии, форсировавшие Днепр на пунктах переправ № 3 и № 4, основные свои силы могли переправить на правый берег в течение суток.

Как видно из изложенного, имевшиеся в армии переправочные средства были распределены по соединениям и пунктам переправ неудачно. На направлении главного удара (на пунктах переправ № 1 и № 2) находилась всего лишь половина всех переправочных средств. Грузоподъемность их при самых благоприятных условиях позволяла переправить первый эшелон 254-й стрелковой дивизии в течение суток. В связи с этим темп переброски сил и средств на правый берег не обеспечивал выполнение поставленной дивизии задачи в установленный командующим армией срок.

Для обслуживания пунктов переправ 73-го стрелкового корпуса выделялись две роты 366-го армейского инженерного батальона, одна рота 135-го отдельного инженерно-саперного батальона и дивизионные саперы. Для обслуживания пунктов переправ 78-го стрелкового корпуса выделялись одна рота 366-го армейского инженерного батальона и дивизионные саперы. В артиллерийско-противотанковый резерв армии была выделена одна рота 135-го отдельного инженерно-саперного батальона.

Для оборудования армейского наблюдательного пункта, заготовки материалов для постройки моста в районе пункта переправы № 2 и устройства причалов для 30-тонного парома в районе северо-восточнее Свидовок предназначался 133-й отдельный инженерно-саперный батальон.

12 ноября все переправочное имущество было доставлено в назначенные пункты сосредоточения и приведено в полную готовность для использования.

Организация управления и связи

На организацию управления и связи в Черкасской операции непосредственное влияние оказывали: короткий срок подготовки операции; одновременное решение армией задач форсирования крупной водной преграды и обороны на широком фронте при общем недостатке в армии сил и средств; необходимость обеспечить согласованные действия наступавших войск армии с фронта с действиями в тылу противника парашютной группы и партизанских отрядов.

Доведение задач до исполнителей осуществлялось ответственными офицерами штаба армии, на которых возлагались также задачи по осуществлению контроля и оказанию помощи войскам при подготовке и проведении операции. Особенно широко применялось личное общение командующего армией, начальника штаба армии и ответственных офицеров штаба с подчиненными командирами и штабами.

В период подготовки операции командующий армией управлял войсками со своего командного пункта, находившегося в деревне Ольховка. Командные пункты командиров корпусов находились: 73-го стрелкового корпуса – в Коробовке, 78-го стрелкового корпуса – в Скородистике. С захватом нашими войсками плацдарма на правом берегу Днепра в деревне Свидовок должен был организоваться вспомогательный пункт управления армии.

Наблюдательные пункты командующего армией и командиров соединений оборудовались в 150–500 метрах от берега, что обеспечивало им наблюдение за ходом форсирования и управление боем соединений на захваченном плацдарме.

Большое внимание при подготовке операции было уделено вопросам организации взаимодействия. В соответствии с решением командующего армией штаб армии отдал войскам распоряжение о порядке проведения рекогносцировки участков форсирования. Особое внимание обращалось на детальную отработку на местности всех вопросов взаимодействия пехоты с артиллерией и инженерными подразделениями в период форсирования реки.

Рекогносцировка участков форсирования была проведена в течение 10 и 11 ноября.

Во время рекогносцировки на местности были уточнены оборона противника на противоположном берегу, участки форсирования и пункты переправ, а также боевые задачи войск. Все вопросы организации взаимодействия пехоты с артиллерией и инженерными подразделениями отрабатывались на местности. Особое внимание при этом было обращено на порядок использования переправочных средств и организацию артиллерийского наступления.

Огневые задачи артиллерии ставились непосредственно на местности и доводились до непосредственных исполнителей. Большое внимание обращалось на знание командирами батарей порядка форсирования, а также на установление прочной связи с теми стрелковыми подразделениями, с которыми им предстояло форсировать Днепр. Были также определены районы дымопуска для маскировки переправы войск при любых направлениях ветра, организовано взаимодействие между химическими подразделениями и зенитной артиллерией, прикрывавшей пункты переправ.