Шрифт:
Рис. 10.15. Подъем в вертолет легкораненого при помощи табельного сидения
Рис. 10.16. Вид спереди и сзади наложенной лямки Ш-4
212. После подготовки подвесной системы для подъема раненый подходит или его подводят к тросу лебедки и закрепляют подвесную систему на карабине троса и привязывают 20-метровую веревку спереди, а 7-метровую — сзади. Подняв раненого на 1 м от земли, убеждаются в правильности его положения и надежности крепления, после чего продолжают подъем.
Лицо, осуществляющее погрузку, стоит на земле, натягивает 20-метровую веревку, удерживая раненого в положении спиной к проему двери грузовой кабины. Подняв раненого до упора карабина в блок лебедки, необходимо 7-метровую веревку провести через кольцо в потолке грузовой кабины, взять раненого за подвесную систему или под мышки и втянуть его в кабину. Натянуть 7-метровую веревку и, соблюдая меры предосторожности, отпустить трос лебедей, снять с раненого подвесную систему и провести;го на место в кабине.
213. При погрузке (разгрузке) раненых и больных 1 вертолет запрещается:
• присутствовать посторонним лицам на посадочной площадке;
• применять открытый огонь для освещения места работы;
• курить; обходить вертолет со стороны хвостовой части при вращающихся лопастях;
• подавать автомобиль задним ходом.
214. Для приема вертолетов, осуществляющих эвакуацию раненых и больных, оборудуется посадочная площадка.
Рис. 10.17. Схема оборудования посадочной площадки
5. Уход за ранеными в ходе эвакуации
215. Для ухода за ранеными в ходе эвакуации, как правило, назначаются сопровождающие из числа медицинского персонала эвакотранспортных подразделений. В отдельных случаях для этой цели используются легкораненые или специально выделяемые лица.
В их обязанности входит:
• наблюдение за общим состоянием раненых, исправностью повязок, шин, а также за временем наложения кровоостанавливающих жгутов;
• изменение, при необходимости, положения ранетах на носилках, оказание им первой" помощи;
• утоление жажды (за исключением раненных в живот);
• оказание помощи при удовлетворении естественных нужд;
• защита от воздействия изнуряющей погоды (стужа, зной, дождь и т. д.);
• поддерживание у раненых бодрости и уверенности выздоровлении.
216. Водитель должен вести автомобиль с ранеными плавно, без рывков и резких торможений, замедлять скорость на плохих участках дороги, вести машину из зараженной местности только через специальные проходы, учитывая объезды, сигнальные знаки. В обязанность лиц, сопровождающих раненых, ходит также защита их от нападения противника. Поэтому они должны хорошо владеть оружием и не щадить своей жизни для защиты опекаемых раненых, пораженных и больных.