Как вы уже знаете, очень много автомобилей, пригоняемых в Россию из-за рубежа, числятся «на родине» в угоне и в международном розыске. Поэтому стать владельцем такого экземпляра можно запросто. Например, спустя некоторое время после покупки выясняется, что ваша машина была угнана на территории Германии. Как в таком случае могут развиваться события?

По факту угона в чужой для вас стране заведено уголовное дело, вслед за чем авто объявили в международный розыск и внесли в базу угнанных. Допустим, преступника не нашли и приостановили расследование «за отсутствием обвиняемых». Бывший хозяин получил страховое возмещение, после чего автомобиль был признан собственностью страховой компании. Поэтому в случае обнаружения пропажи на территории другой страны (например, России) судьба автомобиля и ее новоиспеченного хозяина будет зависеть от решения немецкой страховой компании вернуть машину или оставить это дело и забыть.

О том, что автомобиль угнали в той же Германии, российским правоохранителям становится известно не ранее чем через несколько месяцев, атои лет. Поэтому вероятность того, что криминальное прошлое авто вообще всплывет, близка к нулю. Но допустим, что это стало известно. В такой ситуации наша полиция обязана подать сведения об обнаруженном транспортном средстве в российское бюро Интерпола. Оттуда сведения и запрос пересылаются в полицию Германии. Обратно приходит запрос о том, в каком техническом состоянии находится автомобиль, был ли он в ДТП и т. д. На основании этой информации страховая компания-собственник принимает решение: целесообразно возвращать машину или нет. Ведь такая пересылка стоит немалых денег и может в итоге оказаться дороже самого автомобиля.

Вся эта «мышиная возня» длится, как правило, несколько месяцев, на протяжении которых россиянин, купивший угнанный в Германии автомобиль, пребывает в подвешенном состоянии. Ведь даже если машину ему временно отдадут под расписку, то в любой момент могут забрать навсегда.

Таким образом, в случае покупки в России автомобиля, угнанного на территории другой страны, возможны три сценария развития событий.

1. По требованию настоящего владельца и по распоряжению Генеральной прокуратуры России машину возвращают «на родину», а россиянин остается у разбитого корыта.

2. Случается и такое, что Генеральная прокуратура принимает решение оставить автомобиль его новоиспеченному российскому хозяину. В этом случае в документах на машину делается отметка о том, что «автомобиль находится в розыске по данным Интерпола». Естественно, это делает авто невыездным за пределы России.

3. Зарубежная страховая компания считает нецелесообразным возвращать автомобиль и отказывается от своих прав на него. В этой ситуации данные из баз по угону удаляются. Машина становится «чистенькой», а ее российский владелец вздыхает с облегчением.

Понятно, что третий вариант - наиболее приемлемый. Но лучше уж изначально покупать машину с безоблачным прошлым, проявляя бдительность и осторожность еще на стадии выбора.

Понятно, что страховой полис на автомобиль - не противоугонная система, которая может отпугнуть преступника. Это всего лишь способ возмещения понесенных убытков в случае кражи имущества, в частности машины. При этом есть несколько вариантов страхования автомобилей - на выбор владельца.

Если обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) в нашей стране появилось относительно недавно, то такие финансовые инструменты, как полное страхование и страхование по кругу, известны всем еще со времен СССР. Правда, в то время такими видами страхования пользовались мало, так как угонное дело находилось в стадии зародыша и подобные преступления совершались редко. Хотя, как свидетельствует сюжет всем известного фильма «Берегись автомобиля», страхование автотранспорта от кражи или угона было совсем не чуждо советскому человеку.

Кстати, наверное, уже сейчас стоит рассмотреть разграничение понятий «угон» и «кража» с точки зрения Уголовного кодекса РФ. Согласно закону угон - это неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения. Кража - тайное завладение чужим имуществом. Кроме того, как гласит закон, «автотранспортное средство может выйти из владения законного собственника путем совершения грабежа, разбоя или мошенничества, вымогательства». Иными словами, если машину «одолжили покататься», а не чтобы продать или разобрать на запчасти, то это квалифицируется как угон. Если этот угон совершили с целью извлечения материальной выгоды, то есть продажи, - это кража. Разобраться, что к чему, и отделить мух от котлет, наверное, смогут только юристы. Мы же, рядовые граждане, просто для общего развития должны знать сей факт. А путаница в терминологии возникла по той простой причине, что крайне сложно доказать, какую же цель преследовал преступник, если его поймали сидящим за рулем угнанного (или украденного им) автомобиля.

Что касается страхования, то здесь специалисты пошли по пути наименьшего сопротивления: в перечень преступлений против застрахованного имущества, когда предусмотрено страховое возмещение, вносятся все возможные противоправные действия. Однако только от угона застраховать машину нельзя - такой вид сделки не предусмотрен. И это неудивительно: среди автомобилей полно таких марок, которые постоянно числятся в угоне. Кроме того, немало желающих обогатиться на страховке, ради чего они вводят в заблуждение страховщиков, фальсифицируя угон. Таких случаев в страховой практике - около 30 %. Но об этом позже.