Чтение книги Реактивные самолеты Люфтваффе страница 28

109-004-D ТРД О – Т – 1050 – – – 1945 109-004-H ТРД О 11 Т 2 1820 1,20 4000 865 1,60 – Модификация 109-004-G ТРД О 11 Т – 1700 т – – – – Модификация 012 ТРД О 11 Т 2 2720 1,20 4500 1070 1,37 – Построен не был 022 ТРД О 11 Т 3 6000+ – 5600 1090 – – Турбовинтовой вариант двигателя 012 Порше 109-005 ТРД – – .
– – 5000 – – – – Для однократного применения на управляемых снарядах

Условные обозначения: ТРД — турбореактивный двигатель; ДТРД — двухконтурный турбореактивный двигатель; ТВД — турбовинтовой двигатель; О — осевой компрессор; Ц — центральный компрессор; ОЦ — компрессор смешанного типа; К — кольцевая камера сгорания; Т — трубчатые камеры сгорания; знак «+» после цифры, показывающей мощность турбовинтового двигателя Jumo 022 означает, что приведена только мощность двигателя на валу, без учета реактивной тяги.

< image l:href="#" />

Готовый к летным испытаниям макет самолета Ва-349А. Снимок сделан в помещении заводского цеха в феврале 1945 года.

Один из экземпляров самолета «Наттер», захваченный американскими войсками в апреле 1945 года на заводе в Вальдзее. Самолет находится на транспортной тележке, в правом нижнем углу снимка виден стартовый пороховой двигатель «Шмиддинг».

< image l:href="#" />

Опытный экземпляр самолета-снаряда FZG 76 на транспортной тележке. Снимок сделан на полигоне в Пенемюнде.