На первый план разведка выдвинула работу с военно-воздушными силами арабов. Все без исключения аэродромы в арабском мире ей были известны. Для получения информации использовались самолеты, летающие на большой высоте, а также обычные каналы информации. Ярив, кроме этого, настаивал на том, чтобы на всех авиационных базах побывал с инспекцией израильский агент. На протяжении восемнадцати месяцев это и делалось. Ни один аэродром упущен не был, а более значительные посещались агентами не один раз.

Добраться до аэродромов в глубоком тылу Египта, естественно, было труднее, чем до расположенных у границ. Но у Ярива были «длинные руки». Материалы о том, как добывалась эта информация, и сейчас еще остаются секретными, лишь отдельные случаи стали достоянием гласности.

На одной секретной стратегически очень важной базе около Эль-Файюма, в 250 километрах от Каира, где МИГи-21 всегда находились в состоянии боевой готовности, бывший офицер израильской армии устроился на работу официантом в столовую дня высшего офицерского состава. Он так хорошо исполнял свои обязанности, что на него обратил внимание один из местных командиров авиачасти и взял его себе в денщики. «Денщик» сопровождал своего командира, когда тот отправлялся производить инспектирование вверенных ему аэродромов.

На другом аэродроме, где хозяйничали русские, удалось убедить ответственного за всю работу техника, что русские представляют доклады, содержащие ложные сведения о степени готовности к полетам их самолетов. В связи с этим его попросили еженедельно составлять перечень всех находящихся на базе самолетов с указанием их состояния, а также давать сведения о каждом пилоте и механике. Техник был уверен, что работает на египетскую разведку. Он так никогда и не узнал, что на самом деле сотрудничал с израильтянами.

Агентам внушали, что для разведки всякая мелочь представляет интерес, так что в своих сообщениях они учитывали все стороны будничной жизни «своей» базы. Они сообщали имена летчиков, их семейное положение, состав их семей, информировали о поведении и привычках командиров баз, об отношении к ним подчиненных, о их дисциплинированности, о том, как они достигли своего положения, — благодаря личным заслугам или по протекции. Все, абсолютно все, интересовало Ярива.

Через восемнадцать месяцев командование военно-воздушными силами Израиля с помощью Военной разведки имело не менее ясное представление о состоянии египетских воздушных сил, чем сами египтяне.

На основе подобного досье и был выбран точный момент для воздушного налета израильтян. Время между 7.30 и 7.45 утра было наиболее удобным для нападения на египетские воздушные базы и радарные станции.

Ночная смена контролеров и работников, непосредственно обслуживающих радары, кончалась в 8.00. К этому времени все они были уже усталыми. Да и психологически они уже готовились к сдаче смены другой команде, которая должна была вот-вот появиться.

Что касается летчиков, то в их утреннем распорядке приходилось учитывать многие элементы. Подъем практически на всех базах в Египте — в 6.30 утра. В офицерской столовой завтрак подавался в 7.00 и в 7.30. После завтрака пилоты обычно курсировали по коридорам между столовой и спальнями, некоторые из которых размещались в бунгало неподалеку от аэродромов.

В это время наземная служба занималась тем, что выкатывала самолеты из ангаров. На стоянках самолеты оставлялись неприкрытыми и легко уязвимыми.

В Каире в это время старшие армейские офицеры воздушного и морского флота покидали свои квартиры, чтобы попасть на работу к восьми часам и застревали в невероятных пробках на улицах. Так что именно в это время командовать было некому — очень существенное обстоятельство для страны, в которой подчиненные не приучены самостоятельно, без начальства, принимать решения.

Время и цели для первого налета выбрал Ярив. И выбрал точно. Все воздушные силы противника в этот момент были прикованы к земле. Радары не обнаружили израильские самолеты в небе над Египтом, потому что они летели на большой скорости и низко над землей. К тому же появились не оттуда, откуда их можно было ожидать. А операторы были невнимательны, поскольку ждали смены. Некоторые из арабских самолетов все же поднялись в воздух. Но израильтяне располагали точными данными о летных полосах. Самолеты были уничтожены в первые же минуты после начала войны, а все важнейшие аэродромы Египта выведены из строя.

Ярив позаботился о том, чтобы точно оценить совместную боеспособность египетской, сирийской и иорданской армий, а также огневую мощь каждой из этих армий в отдельности.

Агенты разведки в составе каждой военной единицы вооруженных сил Израиля получали из штаба час за часом информацию с анализом состояния боевой готовности противника. Израильская армия продвигалась так быстро, что даже компьютеры в Военной разведке за ней не поспевали.

Система связи арабских стран была подорвана, ее военные коды давно уже никакого секрета для израильтян не представляли. Это было результатом деятельности, главным образом, Нэмана. Все приказы, переданные по радио на любой из фронтов, израильтяне узнавали одновременно с теми, для кого они предназначались.