За пять лет (1936–1940 гг.) было арестовано десять работников береговых служб Мурманского морского пароходства, в основном – квалифицированных рабочих (плавсостав включён в число репрессированных полярников). А вот аресты среди работников основного предприятия Мурманска – Морского торгового порта – шли практически непрерывно с 1931-го по 1953-й год, всего было репрессировано 180 человек. Это были люди самых разных профессий и квалификаций: от простых грузчиков до начальника порта Л.А.НИКОЛАЕВСКОГО, расстрелянного по решению Комиссии НКВД и Прокурора СССР, принятому 14 сентября 1937 года. При этом в 1935–1940 годах было арестовано 125 человек, из них квалифицированных специалистов 35 человек, руководителей среднего звена – 12. Столь масштабные репрессии, конечно, не могли не отразиться на работе такого огромного и сложного механизма, как морской порт.

К расстрелу в Архангельске в годы «большого террора» были приговорены одиннадцать человек из плавсостава Северного морского пароходства, к разным срокам заключения – 45 человек, от кочегаров до капитанов. А полярные моряки, особенно командный состав – «товар штучный», квалификация их приобретается годами, от навигации к навигации. Вот фамилии и даты арестов репрессированных капитанов морских судов Северного (Архангельск) пароходства: Г.И.НЕУСТРОЕВ (арестован 4.12.1935, вскоре освобожден, пароход «Северянин»); И.И.ОТРЕШКОВ (2.06.1937, название п/х не указано; расстрелян); К.С.КАРТАШЁВ (5.08.1937, п/х «Песец»; расстрелян); Я.Р.МИЛОБЕДЗИНСКИЙ (дата ареста неизвестна, п/х «Л.Красин», осуждён 4.11.1937 к пяти годам заключения); И.В.КИЧЕВ (2.10.1937, название п/х не указано, семь лет заключения); М.П.ГУДИН (17.10.1937, название п/х не указано, десять лет); Я.Н.ПОРОМОНОВ (6.12.1937, название п/х не указано, десять лет); Г.П.ЧУХЧИН (26.02.1938, п/х «Революция», срок заключения не указан); И.П.БРЮХОВ (дата ареста неизвестна, осуждён 27.04.1938, расстрелян, п/х «К.Либкнехт»); С.И.БУТАКОВ (дата ареста неизвестна, название п/х не указано; осуждён 8.10.1938, расстрелян); А.А.КРАВЧЕНКО (7.04.1940, восемь лет, п/х «Желябин»); С.С.ПЕСТОВ (дата ареста не указана, осуждён 1.09.1941, п/х «С.Халтурин»; расстрелян). Среди расстрелянных был даже эмигрант из США, кочегар п/х «Мудьюг» Ли-Рой ВАШИНГТОН, обвинённый, естественно, в шпионаже.

Было репрессировано 19 сотрудников Управления Северного морского пароходства, в том числе заместитель начальника А.И.РОГАТЫХ; семеро были расстреляны. За шесть лет (1935–1940) были арестованы 42 работника Архангельского торгового порта, в основном квалифицированные специалисты среднего звена, семеро из них были расстреляны, в том числе начальник порта Г.С.ЖАВОРОНКОВ. Особо следует отметить удар по лоцманской службе: были арестованы пять лоцманов и начальник лоцманской вахты порта Б.Ф.ЗВЯГИН.

Понесла серьезные потери не очень мощная и чрезвычайно загруженная судоремонтная и судостроительная промышленность Архангельска: девятнадцать её работников, в основном квалифицированные рабочие, были арестованы, причем пик арестов пришёлся на зиму-весну 1937 года; пятеро из арестованных были расстреляны.

Среди плавсостава Дальневосточного морского пароходства было репрессировано 125 человек (эта цифра превышает суммарную цифру в таблице за счёт членов команд кораблей каботажного плавания и профильных промысловых судов). Было репрессировано 32 капитанов судов и старпомов (на некоторых судах капитаны, сменившие арестованных, вскоре сами арестовывались), 57 квалифицированных специалистов и 36 членов команд низкой квалификации. К смертной казни было приговорено 34 члена команд пароходов ДВМП.

В береговых службах Дальневосточного морского пароходства было репрессировано 28 человек: четырнадцать руководящих работников, двенадцать руководителей среднего ранга и квалифицированных специалистов и двое рабочих. Были расстреляны начальник пароходства К.А.ГРИБАНОВ (приговор ВКВС 17 марта 1938 года), начальник службы эксплуатации И.А.ВЕДМЕДЬ, начальник связи В.И.ЦЕЛЯРСКИЙ, начальник планового отдела А.А.ЛОБОВ, начальник личного состава Б.З.ГЛАЗУНОВ, уполномоченный ДВМП на Камчатке П.П.СМОЛЯНСКИЙ (все пятеро – ВКВС, 13 марта 1938 года), начальник снабжения К-Р.Г.ВРОМАН (решение Комиссии НКВД и Прокурора СССР, 18 июля 1938 года), исполняющий обязанности начальника радиостанции пароходства М.Г.СМОЛЬСКИЙ-ОСТРОПОЛЕЦ (решение Тройки УНКВД ДВК 10 марта 1938 года). К трём годам высылки ОСО НКВД СССР 21 февраля 1940 года приговорён главный диспетчер пароходства Р.И.ЗЕЛЬТИНГ (арестован в июле 1938 года). Среди высококвалифицированных специалистов был арестован (в июне 1938 года) и почти девять месяцев провёл в заключении до освобождения «по прекращении дела» мастер точных приборов В.Г.ОЛЕРТ – а много ли во Владивостоке таких специалистов и как штурманы вели корабли по неисправным компасам?

Владивостокский морской порт был базовым для плаваний в Восточную Арктику. Среди работников порта было репрессировано четырнадцать человек: шесть руководителей и восемь квалифицированных специалистов; было расстреляно шесть человек, в том числе начальник порта А.Н.КОРОСТЫЛЁВ (приговор ВКВС 25 апреля 1938 года, обвинение – антисоветская деятельность) и начальник планового отдела И.И.РЫБКИН (ВКВС, 13 марта 1938 года, антисоветская деятельность). Один из арестованных умер в заключении до вынесения приговора.

Во Владивостоке ремонт судов, в т. ч. совершавших арктические рейсы, осуществлял многопрофильный Дальзавод. На Дальзаводе репресии охватили в основном его руководящий состав: из шестнадцати репрессированных четырнадцать были руководителями разных рангов (до начальников отделов и цехов), двое – квалифицированные рабочие. Одиннадцать человек были расстреляны, среди них: директор Дальзавода И.С.СЕРГЕЕВ и его заместитель В.С.ЮРЬЕВ (оба осуждены ВКВС 26 апреля 1938 года), главный инженер Г.И.ШИРЯКИН (ВКВС, 13 марта 1938 года) и сменивший его на этой должности и через три месяца арестованный Н.П.АРИНИЧЕВ (ВКВС, 13 марта 1938 года). Главный инженер К.Н.КУЛИГИН 18 января 1940 года был осуждён ОСО НКВД на восемь лет заключения в ИТЛ, а заведующего судремзаводом Дальзавода В.В.ЛАВРИНЕНКО 29 мая 1940 года ВКВС приговорила к десяти годам ИТЛ.

Судоремонтный завод (верфь) в Петропавловске-Камчатском осуществлял в основном ремонт небольших промысловых судов, но проводил и небольшой ремонт пароходов, совершавших арктические плавания. На этом небольшом заводе было репрессиям подверглись 22 человека, в том числе два руководителя (директор завода В.М.СЛОБОДЕНЮК провёл в заключении почти три с половиной года и был освобождён по «прекращении дела» 11 июня 1941 года, врио главного инженера Б.А.МАРГЕЛЕВИЧ освобождён «по прекращении дела» 2 декабря 1939 года после годичного заключения), девять работников среднего звена и высококвалифицированных рабочих и одиннадцать рабочих низкой квалификации; расстрелян был один человек.