Шрифт:
Надо думать, хотя об этом и не писали в газете, в последних числах октября дирижаблестроители работали по 24 часа в сутки.
На этом фоне особенно некстати были задержки заработной платы, а они случались.
Несмотря на постановление правительства о своевременной выдаче зарплаты, УКС Дирижаблестроя недопустимо задерживает выплату последней. Вместо причитающегося по колдоговору срока выплаты 13-го числа зарплата не получена и по сей день (23-е октября).
Необходимо привлечь виновников к суровой ответственности.
ШемякинаКто о чём, а В. Ольденборгер неутомимо пропагандировал научный подход в работе и ратовал за овладение новыми техническими знаниями.
Приёмы снаряжения, осмотра, вывода и ввода дирижаблей в эллинг дошли до наших дней, как устное предание, передаваемое сходящими со сцены старыми воздухоплавателями новому поколению. В этих преданиях наряду с суммированием многолетнего опыта много архаичного, устарелого, далеко не соответствующего требованиям темпов современной жизни, требованиям обеспечения сохранности материальной части.
Работающая без достаточной интенсивности уставная комиссия Дирижаблестроя занимается тем, что суммирует эти устные предания, перерабатывает их, сдабривая данными зарубежных литературных источников и ограниченным собственным эксплуатационным опытом Дирижаблестроя.
Могут ли при таком положении вещей разрабатываться и проводиться в жизнь действительно рациональные методы эксплуатации?
Основная беда наша в том, что мы варимся в собственном соку и не хотим подойти к вопросам эксплуатации с критической, с научной точек зрения, не пытаемся использовать громадный эксплуатационный опыт военной авиации.
Далее автор описывал давно наработанные в военной авиации методики использования инструкционных карт и предлагал: давайте продемонстрируем дирижаблестроевские «кустарные» приемы эксплуатации специалистам, пусть мало знакомым с дирижаблями, но знающим науку организации труда. А те покажут слабые стороны и дадут свои рекомендации. «Пора нам выйти из нашей дирижабельной замкнутости и ограниченности!» – призывал он коллег. Было ли принято это предложение – неизвестно.
Судя по псевдониму, тот же В. Ольденборгер возвышал голос в защиту дирижаблестроевской научной библиотеки.
Существует пословица, что библиотеке переехать 2 раза – это всё равно, что один раз погореть.
В 1931 г. библиотека перекочевала из Черкизова на Переведеновку. На Переведеновке место, занятое библиотекой, оказалось нужным для постройки ряда кабинетов. Пришлось снова перебираться. Однако переселители не рассчитали тяжести книг, и в новом помещении под библиотекой стал прогибаться пол. Понадобился новый переезд в полужилое помещение.
Итого – 2 переезда в 1932 г.
В 1933 г. переехали на Петровку, во второй этаж [54] . Из второго этажа – срочный перевод на третий, причем освобождающееся помещение осталось неиспользованным. В том же году – молниеносное выселение на Долгопрудную. Книги повалом в ящиках. Освобождённое помещение пустовало целый месяц.
Рекордное по своему головотяпству переселение совершено 4 сего октября. В нарушение целого ряда правительственных постановлений о внимании к библиотечному делу и о строгой ответственности за их нарушение библиотека без участия библиотечных работников вынесена в новое, неотремонтированное помещение. На ремонт, разбор книг, их проверку пойдёт 40-50 человеко-дней. А кто ответит теперь за недостачу и порчу книг?
На два месяца библиотека выбыла из строя.
О последствиях разгрома для организаторов переселения ничего не слышно.
Неужели можно безнаказанно нарушать правительственные постановления и варварски обращаться с культурными ценностями?
В. О.54
Дирижаблестрой располагался в здании, которое сейчас занимает универмаг «Петровский пассаж» (ул. Петровка, 10).
Он же настаивал на возрождении на Долгопрудной книжного киоска.
Летом из помещения столовой выселили киоск хлебниковского магазина МОГИЗа [55] .
Обещаний дать ему новое место было много. Брался за дело т. Соловьёв (порт), обращал на это дело внимание «Советский дирижаблист».
Когда же рабочий сможет купить себе книжку на Долгопрудной?
В. О.55
МОГИЗ – Московское объединение государственных издательств.
Общественник Гладков сигнализировал: по вине снабженцев портилась на станции Бескудниково выписанная из Швеции дорогая шведская сталь, предназначенная на постройку модели дирижабля Циолковского.
7 дней импортные материалы лежат на станции Бескудниково и наши снабженцы не могут их перевезти на Долгопрудную. Ценные материалы лежат под открытым небом, поливаются дождём, коррозируются.
Достойно внимания, что расстояние от Швеции до Бескудникова материалы прошли в меньший срок, чем от Бескудникова до Долгопрудной.
Тт. Никуличев и Павлов, когда вы доставите материалы на Долгопрудную?
ГладковНесмотря на «оздоровление» руководства ОРСа и серию громких увольнений в августе – сентябре, безобразия в дирижаблестроевской системе торговли и общепита продолжались.
Безобразно поставлено дело выдачи и хранения продуктов в магазине № 1.
На сегодняшний день рабочим недоданы следующие продукты: масло сливочное за август и сентябрь, сельди, сахар выдан с опозданием на 10 дней (по областным карточкам), крупа – с опозданием, причём по 1 килограмму вместо двух, и т. д.
Такая система снабжения рабочих плановым товаром болезненно отражается на бюджете рабочего.
Управление ОРСа должно позаботиться о своевременном получении от снабжающих организаций и немедленной выдаче плановых продуктов.
Не меньше внимания, нежели своевременной выдаче, должно быть уделено ОРСом и хранению продуктов. Несмотря на неоднократные указания рабочего контроля на антисанитарное состояние магазина № 1, все завозимые сыпучие товары, как крупа, сахар и т. п., хранятся в ларях без крышек. По продуктам питания бегают мыши, крысы, засоряют, загаживают их.
А ведь крышки стоят грошей.
Чего же ждёт ОРС? – Чтобы его ткнул носом политотдел. Он дождётся, но … носу не поздоровится.
Рабочий контролёр Н. Иванов25 сентября в магазин № 1 завезли сыр и сметану. По распоряжению начальника ОРСа тов. Калитенко продукты были изъяты из магазина и направлены в столовую № 1, где бутерброды с сыром отпускались по 30 коп. за штуку, что дало 12 рублей за фунт сыру вместо установленных 6 руб. 50 коп.
Если это не превышение установленных цен, то что же это?
В. Иванов