Me-410A-l/U-2 из ZG-101, азродром Мемминген, 1944 г. На носу фюзеляжа – индивидуальная кодовая буква самолета G, нарисованная белой краской. Вариант Ме-410A-I/U-2 нес пару дополнительных пушек MG-151 калибра 20 мм.

Me 410А-1

Me 410А-3

Me 410А-1

Me 410A-2/R2

Me 410A-2/U2

Me-410B-l/U-2 (заводской номер 410096) из тренировочного подразделения, которое базировалось в Брауншвейге. На Ме-410B-1/U-2 вместо двух носовых 7,9-мм пулеметов стояли два пулемета калибра 13 мм, а в бомбоотсеке монтировались две 20-мм пушки.

В начале 1944 г. темп производства истребителей Ме-410 быстро возрастал, тогда же взял да появился новый вариант – Ме-410В, на который поставили моторы DB-603G мощностью по 1900 л.с.

Вариант Ме-410В-1 «Шнелльбомбер» являлся аналогом скоростного бомбардировщика Ме-410А-1 и был приспособлен под подвеску двух дополнительных топливных баков емкостью по 300 л каждый. На Ме-410В-1 стояло усиленное шасси, а место пулеметов MG-17 калибра 7,9 мм в носовой части фюзеляжа заняли 13-мм пулеметы MG-131. Масса бомбовой нагрузки скоростного бомбардировщика составляла 1000 кг. Самолет комплектовался прицелом Sturzkampfvisier Stuvi-5B.

Me-410B-l/U-2 был церсторером с усиленным шасси, парой носовых 13-мм пулеметов MG-131, парой носовых 20- мм пушек MG-151 и контейнером Waffenbehalter-151А с двумя пушками MG-151 в бомбоотсеке. Под крылом была предусмотрена возможность подвески топливных баков.

Me-410B-l/U-4 – тоже церсторер, но с вооружением в носовой части фюзеляжа из одной 50-мм пушки ВК-5.

Ме-410В-1 (заводской номер 425416) с экспериментальной барабанной пусковой установкой из шести труб под неуправляемые ракеты WGR калибра 210 мм. В результате проводившихся 3 февраля 1944 г. пусков, фюзеляж самолета получил серьезные повреждения.

Ме-410 В- 1/U-2/R-4 взлетает с аэродрома Кенигсберг-Неумарк, лето 1944 г. Код подразделения, 3U, написан небольшими литерами черного цвета за полосой белого цвета. Буква С – красная с белой окантовкой.

Церсторер Me-410B-I/U-2/R-4 частично укрыт маскировочной сетью. Самолет готовят к очередному полету, аэродром Кенигсберг-Неумарк, 1944 г. Данная модификация Ме-410 несла исключительно мощное вооружение и идеально подходила для борьбы с бомбардировщиками противника, пока бомбардировщики летали без истребительного прикрытия.

Церсторер Me-410B-l/U-2/R-5 с контейнером И В-151 А (четыре 20-мм пушки MG-151) в бомбоотсеке. На самолет также можно было поставить дополнительную пару 7,9-мм пулеметов непосредственно выше отсека вооружения.

Ме-4410B-1/U-2 се ракетами WGR под плоскостями крыла. Мощные ракеты даже если не сбивали бомбардировщики, то нарушали их боевой порядок. После пуска ракет Ме-410 расстреливал самолеты противника из бортового пушечного вооружения.

Me 410B-2/U2/R4

Me 410B-2/U2/R5

На Ме-410В-1 /U-2/R-2 два носовых пулемета MG-17 снимались, а в бомбоотсеке монтировались две 30-мм пушки МК- 103 или МК-108. Доработочные полевые комплекты известны как Rustsatz-2 и Rustsatz-3. Rustsatz-2 предусматривал монтаж контейнера Waffenbehalter-105 с двумя пушками МК- 108, Rustsatz-З – контейнер с двумя пушками МК-103. Набор R5 предполагал установку контейнера Waffenbehalter-151 с четырьмя пушками MG-151 калибра 20 мм.

Вариант Ме-410B-2/U-l был схож с Ме-410B-1 /U-1, на нем ставился контейнер WB-151A с двумя 20-мм пушками MG-151. Этот каплеобразный контейнер подвешивался под фюзеляжем сразу за бомбоотсеком. Стандартным вооружением самолета Me-410B-2/U-2 являлись четыре 20-мм пушки MG-151.

Me-410B-2/U-4 нес 50-мм пушку ВК-5 подобно Me-410B-l/U-4, была предусмотрена возможность монтажа в бомбоотсеке двух пушек калибра 30 мм. Фирма Мессершмит изготовила примерно сто доработочных комплектов для модернизации самолетов Ме-410В-2 в вариант Me-410B-2/U-4.