Прием раненых в госпиталь

Местные жители оказывают материальную помощь частям Красной Армии. Так, в с. Беглово колхозники обеспечивают целый батальон продовольствием на два дня.

В д. Колпино Заборовского сельсовета население передает (360-й стрелковой дивизии) 20 пудов ржи, 86 пудов картофеля, фураж и выделяет 13 лошадей для его подвоза.

5-я армия на своем правом фланге ведет наступление с рубежа Клячино, Сорокино (20–17 км северо-восточнее Гжатска). Наступление развивается медленно.

Противник оказывает упорное сопротивление артиллерийско-минометным огнем.

Потери: в госпитали поступает раненых – 221, обожженных – 2 человека.

Во второй половине дня 6 апреля. 16-я армия основными силами ведет наступательные бои. Но из-за сильного минометного, пулеметного и автоматного огня из опорных пунктов и минных полей на подступах к ним существенного продвижения не имеет.

Советские саперы расчищают дорогу от мин и проволочных заграждений. По дороге едет грузовик «Студебеккер» (Studabaker US-6) американского производства

Положение войск 33-й армии без изменений. Противник ведет минометный и пулеметный огонь по расположению боевых порядков частей.

22-я армия продолжает наступать на правом фланге, овладевает дер. Никольское, Ямное (10–12 км юго-западнее ст. Мостовая). Огнем нашей артиллерии в районе этой станции разбивается 6 вагонов противника. Группа Колпакчи овладевает населенными пунктами Демяхи, Поляново, Воробьево, Лосево (все пункты 15–16 км юго-западнее г. Белый).

«Выкуривание» немцев из населенного пункта

К исходу дня 6 апреля. 29-я армия частью сил переходит в наступление и овладевает опорным пунктом Дешевка (8 км севернее Ржева). 31-я армия продолжает наступление, сдерживаемое огнем и заграждениями противника.

8-я воздушно-десантная бригада прибывает и вливается в состав 4-го воздушно-десантного корпуса. Группа Белова в течение дня отражает атаки противника из района Ключики, Бутово на ст. Баскаково (все пункты 19–20 км юго-западнее и южнее ст. Угра). К исходу дня немцы овладевают ст. Баскаково.

39-я армия на всем фронте обороняется в целях подготовки удара на соединение с 30-й армией.

43-я армия главными силами продолжает наступать в направлении Борисенки, Слободка (4,5 км южнее, 20 км юго-западнее Захарово). Наступавшие части продвижения не имеют. Противник оказывает упорное сопротивление артиллерийско-минометным огнем и вводом в бой новых резервов.

11-й кавалерийский корпус ведет ожесточенные бои с противником, наступавшим в северо-западном направлении. К исходу дня немцы занимают Иваники, Ложкино, Бараново, Григорьевское, Ивановское (30–35 км северо-западнее Вязьмы). С 31.3. по 5.4 уничтожается до 3,5 тыс. солдат и офицеров, 14 танков, 44 автомашины противника. Потери корпуса за этот период: убито и ранено до 2 тыс. человек.

Авиация противника в течение дня производит 263 самолето-вылета. Зенитно-пулеметным огнем и огнем стрелкового оружия сбивается 6 самолетов противника и один самолет сбит в воздушном бою (к. 1).

Прицел на вражеские самолеты

Из архивных документов и материалов текущего периода

В ночь на 6 апреля 44-й бомбардировочный полк нанес удар по аэродрому, на котором базировались фашистские бомбардировщики, совершавшие налеты на Ленинград. Плотная облачность помогла нашим летчикам скрытно подойти к аэродрому врага и нанести внезапный удар. На стоянках возникли пожары, и последующим группам наших бомбардировщиков было совсем просто выходить на цель. При нанесении этого ночного удара особенно отличились экипажи В. Н. Гречишкина, И. Ф. Кованева, Н. В. Кузнецова, И. К. Лымарева и Г. Е. Петросяна.

Подсчитать в темноте, сколько сгорело самолетов противника, разумеется, не удалось. Но сплошной огонь и сполохи взрывов свидетельствовали о том, что урон врагу нанесен немалый. Зарево пожара было видно за 30 километров.

Артиллерийские обстрелы продолжаются. Сегодня гитлеровцы выпустили по городу 216 снарядов, от которых пострадали 38 человек.

6 апреля – последний день более или менее нормальной эксплуатации ледовой дороги. И хотя существует приказ об использовании льда до последней возможности, всему есть предел. Работать на трассе становится до крайности тяжело и рискованно (к. 26).