Шрифт:
В этот период напряженно работает по обслуживанию фронта и тыла железнодорожный транспорт. Война предъявляет к железным дорогам повышенные требования, ставит перед ними сложнейшие задачи. Транспорт успешно справляется с воинскими перевозками этого периода войны.
Восстановление эвакуированных предприятий и развертывание нового строительства, общий рост военного производства требуют увеличения перевозок, особенно в восточных районах.
Наряду с этим требуется подвозить все необходимое фронту. В связи с перебазированием военной промышленности на восток удлиняются коммуникации, связывающие фронт и тыл. Все это создает большие трудности для работы транспорта. Железнодорожники прилагают героические усилия, чтобы преодолеть их и бесперебойно обеспечивать военное производство и фронт (к. 48).
Поезд с автомашинами следует на фронт
Подростки, работающие в паровозном депо Иланская Красноярской железной дороги (1942 год)
Летом 1942 г. в Советский Союз из США впервые поступает помощь по так называемому «ленд-лизу», что означает «давать взаймы, сдавать в аренду». Больше всего воюющая страна в первое время нуждается в танках, самолетах, автомобилях. Их отправляли двумя путями. Первый – через два океана, Персидский залив и Иран, который был долгим. Второй – через Атлантику северными морями в Архангельск и Мурманск – более скорым, но очень опасным, поскольку караваны груженых судов стерегут подводные лодки немцев.
Идут караваны груженых судов
Вспомним как это было…
«Радио является духовным средством в грозные дни. В обеденный перерыв возле репродукторов толпится народ. Слушают голос родной Москвы – сводку с фронта. Сколько радости, когда в сводке сообщается об успешном наступлении наших войск! Но если передают, что после тяжелых боев наши войска вынуждены отступить, люди молча расходятся и с удвоенной, утроенной энергией выполняют свои задания.
Передачи местного радиоузла заполняются рассказами о лучших людях завода, о рекордах, которые рождаются в бригадах. Большим успехом пользуется передача «Парень из нашего цеха». У микрофона выступают рабочие, начальники мастерских и цехов, летчики-испытатели и летчики-фронтовики».
Иван Спиридонович Рахилло
25 июня 1942 г. Четверг. Ленинград. Летом вражеская авиация группами по 80-130 самолетов совершает 120 дневных и 15 ночных налетов на наши порты, базы и караваны судов. Но потери от вражеских налетов при перевозках не превышают 0,4 процента общего количества грузов. Противник за это время теряет от действий советских истребителей и зенитного огня артиллерии 160 самолетов. Одним из условий, обеспечивших бесперебойное движение судов по Ладоге, является завоевание и удержание авиацией Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота господства в воздухе над ладожской коммуникацией (к. 1).
Батарея зенитных орудий у Исаакиевского собора ведет огонь, отражая ночной налет немецкой авиации
Ночь с 25 на 26 июня. Севастополь. Лидер «Ташкент» доставляет в Севастополь боеприпасы, продовольствие и медикаменты. В обратный рейс он принимает на борт раненых и эвакуируемых. На корабль погружается полотно панорамы обороны Севастополя 1854–1855 гг. – ценнейшее произведение искусства (к. 1).
«Оборона Севастополя 1854–1855 гг.» (фрагмент панорамы)
370-й день войны
К концу июня 1942 г. гитлеровское командование имеет на советско-германском фронте 229 дивизий (в том числе 20 танковых и 15 моторизованных) и 16 бригад (12 пехотных, 3 кавалерийские и 1 моторизованную). На фронте от Орла до Азовского моря сосредоточиваются 70 пехотных, 10 танковых, 8 моторизованных и 2 кавалерийские дивизии, 3 пехотные и 1 кавалерийская бригады.
На кантемировское направление на усиление ударной группировки, развертываемой в районе Славянск-Краматорск, перебрасываются две пехотные дивизии из Франции. Несколько ранее в этот район прибывает одна танковая дивизия из Крыма (к. 1).
Немецкая кавалерия на марше
Движение Сопротивления является неотъемлемой частью освободительной борьбы. Объединив под своим знаменем широкие слои населения, оно олицетворяет неуклонное стремление трудящихся к свободе, национальной независимости и прогрессу. Это движение становится продолжением накопленных историей освободительных традиций, обогащает опыт борьбы масс новым содержанием и разнообразными формами. В ряде стран Центральной и Юго-Восточной Европы происходит перерастание из антифашистской в народно-демократическую борьбу.
Размах и результативность движения Сопротивления в первую очередь связывается с борьбой советского народа. Ведь именно победы Вооруженных Сил СССР на советско-германском фронте создают благоприятные условия для антифашистской борьбы всех народов. В свою очередь, героические действия антифашистов приближают час общей победы.
Вспомним как это было…
«По счастливой случайности песня «Бьется в тесной печурке огонь» становится чуть ли не первой лирической песней, рожденной в пламени войны – вспоминает военный корреспондент Великой Отечественной войны Алексей Сурков, – принятой, как мне думается, и сердцем солдата и сердцами тех, кто ждал его с войны. Я не оговорился, сказав, что родилась она случайно. И даже не для печати. Это было шестнадцать «домашних» строк из письма жене. А написал я его в конце ноября, после тяжелого боя под Истрой, когда пришлось мне с гвардейским полком пробиваться ночью из окружения. Так бы и остались эти стихи частью письма, если бы где-то в феврале не появился в нашей фронтовой редакции композитор Константин Листов и не стал просить «что-нибудь, на что можно написать песню». И тут я, на счастье, вспомнил о тех стихах, разыскал их в блокноте и, переписав начисто, отдал Листову, будучи абсолютно уверен в том, что песни из этого лирического стихотворения не выйдет. Листов пробежал глазами по строчкам, промычал что-то неопределенное и ушел.
Но через неделю композитор вновь появился у нас в редакции, попросил у фоторепортера Савина гитару и спел свою новую песню «В землянке». Свободные от работы в номере газетчики и наборщики с интересом ее прослушали. Всем показалось, что песня получилась. Листов ушел. А вечером после ужина Миша Савин попросил у меня текст и, аккомпанируя себе на гитаре, исполнил песню. Мише нравилась ее мелодия.
Некоторым блюстителям солдатской нравственности показалось, что строки «До тебя мне дойти нелегко, а до смерти – четыре шага» – упадочнические, разоружающие. Просили и даже требовали, чтобы про смерть вычеркнуть или отодвинуть ее дальше от окопа. Но исправлять слова было уже поздно, песня «пошла» по всем фронтам – от Севастополя до Ленинграда и Полярного. А, как известно, «из песни слова не выкинешь». Однажды пришло письмо от гвардейцев-танкистов. Сказав добрые слова по адресу песни и ее авторов, танкисты писали, что слышали, будто кому-то не нравятся слова «до смерти четыре шага». Гвардейцы высказали такое едкое пожелание: «Напишите вы для этих людей, что до смерти четыре английские мили, а нам оставьте так, как есть, мы ведь знаем, сколько шагов до нее, до смерти».
Лучшая награда для поэта – когда песня согревает солдатские сердца, звучит в землянках в час перед атакой, становится задушевной спутницей человека на войне. Несчетное количество раз песня звучала по радио в передачах «По заявкам воинов».