Советский офицер ставит боевую задачу подчиненным

В эти дни. В зоне предстоящих боев продолжается рытье траншей, которые составляют основу обороны под Курском и впервые за время войны применяются в невиданных масштабах. По мнению военных историков Г. А. Колтунова и Б. Г. Соловьева: «Опыт двух лет войны подтвердил, что система траншей и ходов сообщения давала целый ряд преимуществ для обороняющихся войск, в том числе: удобство ведения огня, возможность широкого маневра живой силой и огневыми средствами как по фронту, так и в глубину и, наконец, возможность укрытия от ружейно-пулеметного, артиллерийско-минометного огня противника, а также от массированных налетов вражеской авиации. Траншейная система создавала благоприятные условия для перехода в наступление, так как обеспечивала скрытное сосредоточение войск без выполнения дополнительных работ. И наконец, траншейная оборона расширяла возможности непосредственного общения командиров всех степеней (вплоть до командующего фронтом) с подчиненными. Все это наряду с улучшением управления войсками имело большое моральное воздействие на солдат и офицеров, вселяло в них уверенность в удержании оборонительных рубежей» (к. 9).

Накапливание сил Соединенными Штатами на Тихоокеанском театре происходит ускоренными темпами. Производятся интенсивные работы по подъему и ремонту кораблей, потопленных и поврежденных в Перл-Харборе, ускоренно строятся новые авианосцы. Вновь заложено 28 авианосцев. Для ускорения их строительства используются корпуса крейсеров, находившихся на стапелях. В июне 1943 г. в Перл-Харбор прибывает первый новый авианосец водоизмещением 27 тыс. тонн, в котором базируются 103 самолета. Спустя две недели на Тихий океан прибывает авианосец, перестроенный из крейсера. На нем размещается 36 самолетов. Начиная с этого времени авианосцы указанных типов поступают примерно по одному в месяц.

Строительство американского авианосца

Схема американского авианосца типа «Essex»

Из архивных материалов и документов текущего дня

В течение 6 июня на фронте существенных изменений не произошло.

За истекшую неделю, с 30 мая по 5 июня включительно, в воздушных боях, на аэродромах противника, огнём зенитной артиллерии и войск уничтожено 752 немецких самолёта. Наши потери за это же время – 212 самолётов.

5 июня частями нашей авиации на различных участках фронта уничтожено или повреждено не менее 30 автомашин с войсками и грузами, взорваны склад боеприпасов и 3 склада с горючим, подавлен огонь 6 батарей полевой и зенитной артиллерии, разбито и сожжено несколько железнодорожных эшелонов, потоплены 4 самоходные десантные баржи и повреждено три сторожевых катера противника.

В последнюю квартиру А. С. Пушкина на Мойке пришли писатели, ученые, артисты, воины Ленинградского фронта. Пришли, чтобы отметить 144-ю годовщину со дня рождения великого русского поэта. Перед собравшимися выступили Николай Тихонов и Всеволод Вишневский. Вера Инбер прочла стихи, посвященные поэту. Стихи Пушкина прочел заслуженный артист республики А. П. Нелидов.

1300 спортсменов, показавших лучшие результаты в кроссе, проводившемся в частях фронта, соревновались сегодня в беге по сильно пересеченной местности. Первое место среди женщин поделили красноармейцы Румянцева и Державина. Восьмисотметровую дистанцию они пробежали за 2 минуты 57 секунд. Среди мужчин победу одержал старший лейтенант Миронов. Его время на двухкилометровой дистанции – 6 минут 57 секунд.

В матче между футболистами «Динамо» и КБФ победили динамовцы.

Бюро горкома партии обязало исполком Ленгорсовета провести неотложный ремонт здания Государственного Русского музея.

Футбольный матч между командами «Динамо» и Краснознаменного Балтийского флота (КБФ) на стадионе им. В. И. Ленина в блокадном Ленинграде.

7 июня 1943 года завершилось воздушное сражение над Кубанью. Это сражение немцы проиграли. По советским данным, Люфтваффе потеряли в период с 17 апреля по 7 июня 1100 самолетов, из которых свыше 800 были уничтожены в воздухе. Значительные потери понесли истребительные части немецких ВВС. Только в одной JG52, начиная с 17 апреля, выбыла из строя третья часть всех пилотов.

Хотя советская авиация тоже лишилась в боях над Кубанью не менее 750 самолетов, советские летчики с оптимизмом смотрят в будущее. Первая крупная победа над Люфтваффе вселяет надежду, но до окончательной победы еще далеко.

Гибель истребителя Люфтваффе

Благодаря единству фронта и тыла, работа железных дорог, прежде всего на Урале и в Сибири, значительно улучшается. Если в феврале важнейшая дорога Урала – Южно-Уральская, начальником которой является Н. А. Гундобин, грузила в сутки 2217 вагонов, то в мае – уже 2956, а в июне – 3242. Дорога увеличила за первое полугодие 1943 г. погрузку важнейших военно-стратегических грузов: угля – в 1,3 раза, руды – в 2,2 раза, черных металлов – в 1,2 раза. Решением ВЦСПС и НКПС коллективу дороги присуждается переходящее Красное знамя.