…Принцип высокого качества серийной продукции в сочетании с принципом ее постоянного совершенствования — основа основ казанских вертолетостроителей. Поздравляя Казанский вертолетный завод с грядущим событием, можно пожелать одного — работать на будущее, оставаясь всегда одним из самых сильных серийных производителей российских вертолетов.

В канун юбилея завода нам особенно приятно поздравить его генерального директора Александра Лаврентьева с вручением ему 21 июля 2005 года ордена Сергия Радонежского II степени. Орден вручал Патриарх Московский и Всея Руси Алексий II. Так православная патриархия отметила вклад Казанского вертолетного завода в реконструкцию Благовещенский собор Казанского Кремля — уникального памятника русской архитектуры XVII века. В самом соборе установлена памятная табличка со словами благодарности в адрес завода.

Александр ХЛЕБНИКОВ

Уважаемые коллеги! От имени акционерного общества «Редуктор-ПМ» и от себя лично поздравляю коллектив ОАО «Казанский вертолетный завод» с 65-летием.

Историю становления и развития вертолетостроения в нашей стране невозможно представить без Казанского вертолетного завода. На всех этапах большого пути коллектив КВЗ шел и продолжает идти в ногу со временем, успешно решая задачи совершенствования конструкторской и производственной деятельности. Международная премия «Золотой Меркурий» — достойное подтверждение заслуг предприятия на мировом уровне.

В настоящее время ОАО «Казанский вертолетный завод» — всемирно известный производитель не только вертолетов семейства Ми-8/Ми-17. Конструкторская школа, созданная на заводе, позволила коллективу завода с успехом приступить к серийному производству продукции собственной разработки — легкого многоцелевого вертолета «Ансат», уже доказавшего свою конкурентоспособность не только на российском, но и на мировом рынке. Не за горами выпуск второго вертолета собственной разработки — «Актай».

Работа по созданию среднего многоцелевого вертолета нового поколения Ми-38 — один из крупнейших международных проектов в области вертолетостроения, в котором принимает участие КВЗ. Нет сомнения в том, что и этой машине уготована долгая и яркая жизнь, ведь путевку в жизнь ей, как и знаменитой «восьмерке», дают в Казани.

Жизнь ставит перед коллективом Казанского вертолетного завода сложные задачи, с которыми на КВЗ успешно и оперативно справляются благодаря высокой технической грамотности, эрудиции и профессионализму работников, умению строить взаимовыгодные и надежные отношения с партнерами по бизнесу.

Эти традиционные качества, присущие Казанскому вертолетному заводу, благоприятно сказываются и на сотрудничестве с ОАО «Редуктор-ПМ». Тесные партнерские отношения между нашими предприятиями сложились в начале 50-х и до сих пор являются примером корректного взаимовыгодного сотрудничества. Наше предприятие всегда с большой ответственностью подходило и подходит к выполнению заказов Казанского вертолетного завода.

ОАО «Редуктор-ПМ» рассматривало и продолжает рассматривать сотрудничество с КВЗ как один из значимых компонентов своего стратегического развития. От имени всего нашего предприятия я выражаю надежду на активное развитие и расширение сотрудничества.

Всему коллективу ОАО «Казанский вертолетный завод» мы желаем еще более высоких профессиональных достижений, экономического роста и новых творческих успехов в создании и производстве вертолетов. Мы верим, что казанские вертолетостроители со свойственной им энергией и целеустремленностью и в будущем сделают немало для развития российского вертолетостроения.

Николай СЕМИКОПЕНКО. управляющий директор ОАО «Редуктор-ПМ»

О Б О Р У Д О В А Н И Е

Не за горами крупнейшее событие вжизни не только отечественного, но и мирового авиастроения — МАКС-2005. В преддверии авиасалона мы попросили ответить на ряд вопросов Николая Анатольевича СЕМИКОПЕНКО — управляющего директора ОАО «Редуктор-ПМ», одного из крупнейших предприятий Пермского моторостроительного комплекса и ведущего отечественного производителя вертолетных редукторов и трансмиссий.

— Николай Анатольевич, с какими результатами Баше предприятие подошло к Московскому авиакосмическому салону?

— Одним из последних достижений нашего предприятия является производство трансмиссии для боевого вертолета Ми-28Н «Ночной охотник». В настоящее время на предприятии изготовлена опытно-промышленная партия трансмиссий из 6 комплектов. Наработка лидерного образца составляет 900 часов.

— В прессе появились публикации о проблемах, связанных с производством трансмиссии Ми-28Н. Насколько они объективны?

— Новой технике, к сожалению, присущи «детские болезни». Действительно, вначале трансмиссия Ми-28Н имела ряд незначительных дефектов, не влияющих на работоспособность всего агрегата. Сегодня все проблемы, которые могут поставить под сомнение выполнение ОАО «Редуктор-ПМ» госзаказа, сняты. Напротив, новый всепогодный вертолет Ми-28Н, оснащенный трансмиссией нашего производства, получил высокую оценку Министерства обороны России. Надеюсь, что на МАКСе мы станем свидетелями показательных полетов этого уникального вертолета.