Для представителей авиационной общественности и СМИ были озвучены основные направления деятельности компании в рамках вертолетной программы. Говоря об этой программе, можно сразу отметить, что приоритетными в ней являются проекты МВЗ, однако есть и намерение приобрести несколько лицензий на серийное производство вертолетов у западноевропейских компаний Eurocopter и Agusta/Westland. Протоколы о намерениях с этими европейскими производителями уже подписаны. ОПК «Оборонпром» предлагает приобрести у компании Agusta/Westland лицензию на производство вертолета – аналога АВ-139 и строить его на У-УАЗ.

Конечно, такая «ориентация» не очень понятна отечественным разработчикам и производителям вертолетной техники. Получается, что на продолжение программы по гражданскому вертолету Ка-62 и его военному варианту Ка-60 средств нет, а на покупку лицензии на производство западных машин – есть.

Пресс-конференция корпорации «Оборонпром». Слева направо: главный конструктор КВЗ А.И. Степанов, генеральный конструктор МВЗ А.Г. Самусенко, генеральный директор компании «Вертолеты России» Ю.Л. Иванов и генеральный конструктор фирмы «Камов» С.В. Михеев

Генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Ю. Иванов на пресс-конференции проинформировал присутствующих о том, что вертолетостроительный холдинг собирается осуществить переход на единую акцию в конце 2008 – начале 2009 года. «С этой целью головная компания холдинга ОПК «Оборонпром» будет выходить в государственные органы с предложением о внесении пакетов акций вертолетостроительных предприятий, находящихся в собственности, в уставный капитал «Вертолетов России», – сказал он. Таким образом, ОАО «Вертолеты России» станет полноценной управляющей и владельческой компанией.

Выступивший на конференции генеральный конструктор ОАО «Камов» С.В. Михеев остановился на использовании вертолетов в «мирных» целях, отметив, что именно за такими вертолетами будущее. В свое время камовцы занялись приведением военного вертолета Ка-32 в соответствие с гражданскими нормами и не прогадали. Сегодня вертолеты Ка-32 успешно используются и в нашей стране, и за ее пределами: в Канаде, Португалии, Южной Корее. На базе Ка-32 будет разработан 10-тонный вертолет многоцелевого назначения с новым фюзеляжем и новым оборудованием.

Отдельно С.В. Михеев рассказал о программе вертолета Ка-226. На МАКСе были представлены четыре варианта машины, созданные для различных ведомств. Сегодня основная забота фирмы – наращивание ресурса вертолета, его надежности, адаптация машины к различным областям применения. Однако и военную тематику на фирме закрывать не собираются. С.В. Михеев отметил, что на ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» возобновлено серийное производство Ка-50 (на выставке фирма «Камов» показывала Ка-50, оборудованный новым радиоэлектронным комплексом). В соответствии с государственной программой идет работа над вертолетом Ка-52 для российской армии.

Главный конструктор Казанского вертолетного завода А.И. Степанов рассказал об истории возникновения на КВЗ собственного конструкторского бюро, работе над вертолетами «Ансат» и «Актай». В планах завода продолжение работы по созданию различных модификаций «Ансата» и подъем в воздух «Актая». На ближайшее время намечена также постройка второго опытного экземпляра вертолета Ми-38, изготовление агрегатов для третьего образца.

…Прошедший МАКС по праву можно назвать «тренажерным». У посетителей выставки была возможность «полетать» на отечественных вертолетах практически всех типов. КВЗ совместно с ЗАО «Спецтехника» представлял тренажер вертолета «Ансат», компания «Транзас» – Ка-226 и Ми-38, ЦНТУ «Динамика» – Ми-35М и Ми-28НЭ, компания «Кронштадт» – тренажерный комплекс, позволяющий отрабатывать боевое противостояние вертолета Ми-171 и зенитно-ракетного комплекса «Стрела-10».

Компания «Кронштадт» в последние годы добилась очевидных успехов в создании интегрированных тренажеров летательных аппаратов. В инициативном порядке на предприятии создаются тренажерные системы, которые могут использоваться для подготовки специалистов различных видов и родов войск. Генеральный директор компании «Кронштадт» Е. Комраков на пресс-конференции в Жуковском отметил, что создание межвидовых комплексных тренажерных систем является одним из ключевых направлений деятельности компании. Такие тренажерные комплексы разнородных войсковых соединений и объединений могут обеспечить подготовку личного состава при различных сценариях ведения боевых действий. Он сказал, что важнейшим элементом поставляемых компанией тренажерных систем является система визуализации. Используемая компанией система визуализации «Аврора» отвечает всем действующим международным и российским квалификационным требованиям для тренажеров различных уровней сложности. В нее заложена возможность выполнять индивидуальные требования заказчика.

Эта система создается на основе электронных топографических карт, аэрофотоснимков, снимков из космоса, топопланов и другой информации. До 2015 года системой визуализации «Аврора» планируется оснастить большинство новых и модернизированных тренажеров основных типов боевых летательных аппаратов, кораблей и ряда тактических тренажеров. Принявший участие в пресс-конференции представитель Минобороны РФ отметил, что по ключевым параметрам тренажеры компании «Кронштадт» не уступают зарубежным аналогам.