Но вообще-то дело обстояло еще хуже. На беду, современные МБР снабжаются средствами преодоления ПРО. То есть ложными целями. Сам «Азов» не может отфильтровать эти надувные шары из фольги от боевых частей. Разве что на конечном этапе, когда на высоте восемьдесят километров они сгорят от трения. Но, как уж сказано, ракеты ближнего радиуса способны перехватить лишь три БЧ. И не из-за того, что сами они плохи. Дело в локаторе наведения. Хоть там и стоит ФАР, но это фазированная антенна первых поколений, и возможности ее ограничены. Так что один С-225 «Азов» неспособен прикрыть Донецк-Сталино от достаточно «продвинутой» МБР. Тем более, не мог охранять весь угольный бассейн Донбасса.

Но ведь советские конструкторы, в своем большинстве, происходили из семей рабочих и крестьян, а значит, в отличие от каких-то паинек аристократов, не утратили связи с реальной жизнью. И потому все оказалось предусмотрено. Уже давным-давно была предложена и оперативно реализована схема, соединяющая несколько С-225 в узел. Отныне связка комплексов «Азов» управлялась командно-вычислительным комплексом, то есть их ЭВМ объединялись в локальную сеть. Ясное дело для чего. Для того чтобы атомные подрывы противоракет не накладывались на одни и те же цели, а истребляли противника согласованно.

Поэтому для создания антиракетного «зонтика» для предместий Донецк-Сталина и самого города потребовался еще один «Азов». Нашли его довольно быстро – возле интернационального и социалистического Стамбула. Те же «Мрии», что привезли первый из комплексов, после заправки и диагностики двигателей наведались в окрестности Босфора и уже через сутки приволокли в аэропорт «Донецк-Сталино» еще один спецгруз. Иметь самый мощный в мире авиационный парк – это большое дело. И «Аэрофлот» его, разумеется, имел. По количественному составу, а также по массовости грузоперевозок с ним мог конкурировать разве что транспортный флот Красных ВВС. Но между ними никогда и ни в одном из регионов мира не возникала конкуренция. Все протекало исключительно в духе честного социалистического соревнования.

Кстати, о наличных ракетах.

В комплексе С-225 их применялось два вида. Один для дальнего, заатмосферного перехвата, второй для ближнего в воздушной среде; впрочем, и для космического тоже. Ракета 5Я27, с той самой буковкой «Я», имела солидную длину – девятнадцать метров. И летать могла на весьма приличные расстояния. На двести километров вдаль и на сто восемьдесят пять в высоту. В этом плане она была куда более экологически чистой, чем ее соседка по комплексу 5Я26, которая атаковала цели в ста по дальности и в тридцати-пятидесяти по высоте. Понятное дело, и во взрыве пятидесяти килотонн в двухстах километрах от мегаполиса нет ничего хорошего, но все же это лучше, чем десять килотонн в тридцати, то есть почти над ним. В том числе в экологическом плане. Ракета ближнего перехвата 5Я26 имела еще одно, куда более распространенное среди специалистов, название ПРС-1. Так что, фактически, это была та же самая ракета, которая использовалась в последней оборонительной линии Москвы. Значит, и длину она имела идентичную – десять метров.

Следуя завещаниям К. Э. Циолковского, первое из изделий делилось на две ступени, причем сочетало в себе оба из известных на сегодня типов ракетных приводов. Первая ступень, для разгона и толчка, была твердотопливной. Вторая – жидкостной. Вся эта последовательно устроенная машинерия и разгоняла тридцатитрехтонную 5Я27 до полутора километров в секунду. А как вы хотели? Ведь ей приходилось перехватывать боевые части, движущиеся почти с первой космической скоростью. Кстати, при случае и по чрезмерной надобности она могла завалить или, точнее, испарить даже те, что шли с космической. Какой-нибудь одноразовый спутник-соглядатай, например. Не фиг подсматривать в щелочку за социалистическим строительством. Кто достоин, того Советское правительство само пригласит, и даже снабдит потребным количеством экскурсоводов и переводчиков.

Если присмотреться к дальнобойной ракете «Азова», и аккуратно пощупать… Это уж, где-нибудь в святая святых – на заводе-изготовителе, ибо уже там 5Я27 попадает в герметичный контейнер, из которого ее извлекать не стоит, потому как гарантия безаварийного пуска у нее десять годков… Так вот, если все же пощупать, то станет ясно, почему СССР Мира-2 не торгует стратегическим сырьем – титаном, к примеру. Во-первых, не стоит раздаривать направо-налево природные ресурсы, добытые тяжелым трудом советских людей, во-вторых – и самим мало. Ракета сделана из титановых или вольфрамо-молибденовых сплавов. Правда, где можно, внутри используется и магний, и даже пластмасса. Но о внешнем корпусе: даже титан не дает полной гарантии, что ракетные внутренности не перегреются, а сам он не потечет. Все же скорость не сравнить ни с каким самолетом. И потому вся ракета покрыта особым жаропрочным стекловолокном. Благо, что данное волокно частично прогорает, и потому, выныривая из атмосферы, вторая ступень 5Я27 не тащит с собой слишком уж много лишнего веса. Это и правильно, ибо в исходном состоянии, с топливом, ступень весит без малого четыре тонны.

Об этом знают те, кому по штату положено. От остальных ракета отгорожена колючей проволокой, восточноевропейскими овчарками и уставом караульной службы. А от солдатиков-стартовиков, которые добросовестно помогают офицерам перегружать 5Я27 с транспортной машины на установочную, а оттуда в шахтную ПУ, ракета застенчиво укрыта оболочкой контейнера. Так что никаких лишних вопросов. А того, кто задает, берет на цугундер приставленный к дивизиону капитан-особист. «У вас проблемы, товарищ ефрейтор? Интересуетесь, сколько весит ступень? А ну-ка, давайте-ка поговорим о том, имелись ли в вашем семействе лица, осужденные по статьям «шпионаж», «терроризм», «разбой», а также неплохо бы уточнить ваше политико-социальное происхождение».

И со случайными свидетелями разбираются быстро. «Что такое, гражданин? Вы почему шляетесь в неположенном месте? Паспорт, пожалуйста! Говорите, вы что-то такое видели на шоссе? Вроде бы как военную колонну? Да вы что? А может быть, вы еще веруете в так называемые «летающие тарелки», пропагандируемые тщательно заглушаемыми какими-то природными шумами вражьими голосами типа «Голос Америки»? Нет? Похвально. Так может, вы все же ничего тут не видели, как думаете? Не видели? Ну и хорошо. Вот ваш паспорт, но адрес и место постоянной работы мы тут у себя пометили. Да так, на всякий случай».