Стоял декабрь, и с моря дул сильный ветер. Сначала все шло хорошо, и змей поднялся высоко. Но скоро ветер порвал проволоку, а змей улетел и упал в море.

Тогда Маркони построил воздушный шар и на нем поднял провод. Но 26

Слева вверху: изобретатель радио - телеграфа русский ученый Попов.

Справа вверху: корабль, затертый во льдах. Этот корабль прп помощи радио давал о себе знать.

Внизу: помощник Попова т. Рыбкин и первая радио-мачта в Балтийском море, построенная в 189!) году.

и шар оборвало ветром, и он улетел в облака.

Маркони, однако, не унывал. Он опять построил змей, особенно большой и крепкий, и решил еще раз попытать счастье. Он знал, что 12 декабря в 12 часов дня из Европы пошлют радио-волнами букву «С». Этот сигнал он и хотел поймать. И вот он поднял змей и стал слушать.

Так прошло несколько часов, но сигнала все не было слышно. Помощники Маркони уже перестали надеяться, как вдруг они ясно услышали букву «С».

Так молодой итальянец поймал радиоволну из Европы.

Это было 24 года тому назад. Когда люди узнали о том, что Маркони услышал радио-сигнал через океан, этому долго не верили и смеялись над молодым итальянцем.

Но когда поверили, то случилось вот что. Из Европы в Америку проложены кабели, которыми владеют капиталисты. Капиталисты испугались того, что их доходы могут уменьшиться, если люди будут посылать телеграммы радио-волнами, а не по кабелям. Поэтому Маркони запретили продолжать работу.

28

Но и Эю не помогло. Через год капиталистам пришлось уступить, и радиоволны опять полетели через океан.

С тех пор на военных и торговых кораблях стали все чаще ставить радиостанции. Ясно, что для военных кораблей разговоры по радио особенно важны. И хотя радиостанции стоили дорого, их надо было ставить на всех судах.

Во время русско-японской войны в 1904—1905 году большой русский флот был послан во Владивосток на борьбу с японцами. Флот плыл 9 месяцев и подошел к Японии. Он был слабее японского флота и надеялся пройти незаметно мимо Японии. Но дело испортило то, что наши корабли слишком много разговаривали по радио. Японские корабли-разведчики подслушивали эти разговоры и знали, где находится наш флот. 14 мая произошел морской бой около острова Цусимы, и японцы потопили почти все наши корабли...

Владельцы торговых пароходов долгое время .неохотно ставили радиостанции на своих пароходах. Они жалели деньги и думали, что пароходы проживут и без радиостанций. Но вот в 1912 году с огромным английским пароходом «Титаник» случилось несчастье. Тогда только купцы поняли, что они напрасно скупились.

Этот пароход шел в Америку и во время густого тумана вечером налетел в океане на громадную плавающую ледяную гору. Удар был страшно сильный, и пароход начал тонуть. На нем было больше пяти тысяч человек. На спасательных шлюпках (лодках) можно было поместить не больше, чем 500 человек. Поэтому на пароходе люди потеряли голову и стали прыгать в ледяную воду, где быстро тонули.

Как только «Титаник» налетел на гору, он стал посылать по радио сигнал о бедствии. Этот сигнал поймали многие корабли, которые были в океане. Но они были очень далеко и когда они пришли, то «Титаник» уже затонул и вместе с ним погибло больше четырех тысяч человек...

Потом только узнали, что совсем близко от «Титаника» были другие корабли, которые могли бы спасти всех людей. А почему же они их не спасли? Потому что не было у них радиостанций, и они не слышали сигнала о бедствии «Титаника» и не пошли его спасать.

С тех пор во всех странах издан закон, по которому все большие корабли должны иметь радиостанции, ао

Как действует радио на войне в море.

^ Вот мы и видим, что разговоры радио

волнами с каждым годом делаются важнее. Но до сих пор моряки часто говорят сигнальными флагами, семафорными флажками, а ночью огнями. Зато корабли, когда расходятся и не видят больше друг друга, могут говорить только радио-волнами. И этим разговорам ничто не мешает: ни буря, ни ветер, ни дождь, ни снег.

Маленький корабль (катер) с радио-сетью.

| .

Во время войны очень важно знать, что делает неприятельский флот. Для этого можно послать в море подводную лодку. Эта лодка подкрадывается незаметно к неприятелю и высматривает все, что ей нужно. Ночью она поднимает мачты, ставит радио-сеть и по радио рассказывает своим все, что она видела.

Во время мировой войны 1914—191В г.г. немецкие подводные лодки нападали на торговые пароходы и топили' их. Часто пароходы тонули так быстро, что люди с них не успевали спускать на воду спасательные шлюпки (лодки) и погибали. Немцы редко спасали их. Но не все командиры подводных лодок были такими жестокими. Некоторые жалели людей.