Обосновав свой чудовищный, преступный приказ тем, что «в штольнях хранились боезапасы всего Черноморского флота». И севастопольские штольни были, взорваны. А в этих штольнях в этот момент находились от десяти-пятнадцати тысяч (по официальным данным) до тридцати тысяч человек (по многочисленным свидетельствам гражданских и военных специалистов, которые имели доступ в штольни и которые чудом остались живы при взрыве, чудом в этот момент оказались вне штолен). Причем, помимо раненых, здесь прятались от артобстрелов и бомбардировок немцев многочисленные жители Севастополя. Стотридцатитысячная армия была предоставлена самой себе, была брошена на произвол судьбы без какого-либо управления и впоследствии вся попала в плен.

Официальное и единственное объяснение этому преступлению, которое как было тогда, так и осталось по сегодняшний день без какого-либо изменения, — в штольнях еще и хранились боеприпасы всего Черноморского флота. Вот чтобы это богатство не досталось проклятым фашистам — штольни и взорвали! А то, что при этом уничтожили еще и тридцать тысяч раненых солдат и офицеров, ни в чем не повинных людей, более того, героев, которые кровь свою пролили, защищая Севастополь, — так это мелочь! Ну, уничтожили и уничтожили! Ничего страшного. На войне всякое бывает. А про женщин и детишек малых, число которых превышало несколько тысяч человек, — про это вообще никто и не заикается. Вроде как не было их никогда!

* * *

Немцы так не смогли бы!

* * *

Огромное пассажирское судно, битком набитое мирными жителями — беженцами из Восточной Пруссии и Данцига, а также многочисленными ранеными. Более девяти тысяч раненых и беженцев на судне, капитан которого, наивно понадеявшись на огромные красные кресты, нарисованные на бортах, трубах и постройках на палубе, оповещавшие всех, что это не военное судно, что это судно с гражданскими — женщинами, детьми, стариками, и ясно видные издалека, — капитан этого судна приказал не тушить иллюминаторов, чтобы все, еще не понявшие, наконец, поняли, что все это так и есть.

Бедный капитан!

Наверняка он ничего не знал про севастопольские штольни!

Командование, которое при малейшей опасности бросает свои войска. Офицеры, которые безжалостно и хладнокровно, без каких-либо эмоций уничтожают ни за что десятки тысяч своих раненых, своих собственных солдат, своих героев, проливших кровь в том числе и за них!

Что для них, для таких генералов и адмиралов, для таких офицеров, красные кресты на бортах иностранного гигантского пассажирского теплохода, перегруженного ранеными и беженцами, медленно плывущего с ярко включенными иллюминаторами, всем своим видом буквально кричащего, что на его борту мирные люди!

Ничего этого не знал капитан, поэтому и иллюминаторы были включены, и судно шло медленно, без охраны.

А крался бы в темноте да под прикрытием — глядишь, и не попал бы в него «снайпер»-Маринеско, просто промахнулся бы. Разве нет?!

* * *

И самое печальное и неприятное в этих фактах: и факте потопления госпитального судна «Вильгельм Густлофф», и факте хвастливого телерепортажа об этом по главному, государственному телеканалу, уже через шестьдесят лет после окончания мировой войны в Европе, — это то, что сам факт этот имел место быть 30 января 1945 года. И то, что в канун 60-летия окончания мировой войны в Европе (или, как это сейчас официально называется в Российской Федерации, — 60-летия великой победы) не смогли на главном государственном телеканале вспомнить никакого другого геройского факта из истории прошедшей войны, кроме как потопления госпитального судна с десятью тысячами беженцев и раненых на борту.

* * *

Кстати о бомбардировщиках. Увлекательные и поражающие воображение рассказы об армадах «юнкерсов» и пресловутых «мессеров», которые тоже почему-то бомбят, кочуют, густо пыля, из одних воспоминаний ветеранов войны в другие. Эти армады одна из главных ' причин неудач советских войск в войне и высоких, непомерно высоких потерь среди них. Даже песни об этом сочинили:

...Над нами «мессеры» кружились, И было видно словно днем, Но только крепче мы сдружились Под перекрестным артогнем...

При этом люди, поющие эти слова (и автор этой книги тоже, к сожалению, относился когда-то к их числу), как-то не задумываются над тем фактом, что истребители (а «мессер» — это и есть истребитель «мессершмитт», МЕ-109, МЕ-109В, ME-109G, МЕ-109Е) проектируются и создаются не для того, чтобы «кружить над пехотой» или тем паче бомбить ее, а исключительно для противодействия авиации противника, то есть, в переводе на общедоступный русский язык, истребители задумывают и делают исключительно для того, чтобы они сбивали истребители и бомбардировщики противника. Для этого, и только для этого!

Тем более что «мессершмитты», пресловутые «мессеры», никогда не летали ночью, пусть даже и «...видно, словно днем...». «Мессершмитты» не ночные истребители, а дневные! И поэтому, когда мы поем о «мессерах», кружащих по ночам над пехотой Красной Армии, мы этим, сами того не понимая, в первую очередь воспеваем мастерство летчиков Люфтваффе. Летчиков Люфтваффе, которые, сбив и уничтожив в воздухе всю «красную» авиацию, какую только можно было там обнаружить, и в то же время будучи людьми добросовестными и трудолюбивыми, не вернулись, неугомонные, на свои аэродромы загорать на солнышке, потягивая при этом холодное светлое немецкое пиво из запотелых бутылок и закусывая его копчеными цыплячьими крылышками с маринованным зеленым горошком. Нет, они, фашисты проклятые, нашли себе новое, не свойственное для истребителей занятие — «кружить», в том числе и по ночам (ну это только когда «...видно, словно днем...»!), над пехотой противника, пытаясь расстреливать одиночных солдат, прячущихся в глубоких, узких окопах, из намертво закрепленных на самолетах пулеметов и автоматических пушек!