24 июня 1941 г. 9 СБ и 23 ДБ-3 57-го бомбардировочного авиаполка (командир полковник Е. Н. Преображенский) первыми на Балтике нанесли удар по военно-морской базе Мемель, потопили транспорт и разрушили причал и портовые постройки. Второй массированный удар [81] полк нанес по базе Турку. Вражеский порт был надолго выведен из строя.

25 июня 1941 г. по указанию Ставки Главного Командования ВВС Северного фронта во взаимодействии с авиацией Краснознаменного Балтийского и Северного флотов нанесли массированный удар по 19 аэродромам Финляндии и Северной Норвегии. Цель удара заключалась в том, чтобы непрерывными налетами днем и ночью разгромить авиацию противника и ликвидировать аэродромы в районе южного побережья Финляндии и тем самым сорвать ее налеты на Ленинград.

Рано утром 263 бомбардировщика и 224 истребителя, из них около 90 самолетов флотской авиации, вышли точно на заданные цели и почти беспрепятственно произвели бомбометание по стоянкам самолетов, складам горючего и боеприпасов. Налет длился несколько часов. Одна группа самолетов сменяла другую. Некоторые объекты подвергались трем-четырем ударам. В итоге первого дня налетов враг потерял 41 самолет. Успех был налицо. Операция продолжалась шесть суток, в ней приняло участие 540 самолетов.

Из балтийцев наиболее эффективно бомбили аэродром Турку летчики 57-го авиаполка составом 18 ДБ-3 и 22 СБ. В районе цели самолеты были обстреляны огнем зенитной артиллерии и атакованы звеном истребителей противника. На другой день балтийцы повторили удар. Аэродром был основательно разрушен, противник долго не мог им пользоваться.

В следующие дни авиация флота бомбила аэродромы в районах Мемель, Котка, Сало, Утти, Мальми, Порво.

29 июня 15 самолетов подавили береговую батарею в районе Вестерник северо-восточнее полуострова Ханко и разрушили железнодорожный мост в районе Экнес {130}. Удары наносились при сильном противодействии зенитного огня и истребителей противника.

30 июня южнее г. Крустпилс 9 бомбардировщиков СБ на высоте 1400 м были атакованы двумя группами вражеских истребителей Ме-109 и Ме-110 по 12 - 14 самолетов в каждой. Девятка смело приняла неравный воздушный [82] бой, в ходе которого 2 Ме-109 были сбиты. Наши потери при этом - 4 самолета.

24 и 25 июня наносили торпедно-бомбардировочные удары по сооружениям военно-морской базы Мемель несколько самолетов 1-го минно-терпедного авиаполка (командир - майор Н. В. Абрамов). 28 июня и в последующие три дня они осуществляли минные постановки в районе баз Мемель и Данциг, на фарватере порта Хельсинки, чтобы воспрепятствовать выходу немецких кораблей из баз.

15 июля полком были поставлены мины на подходах к устью реки Даугава, на которых через несколько дней подорвался крупный фашистский танкер. Минные постановки, сделанные летчиками полка, затруднили переброску войск и техники противника. Об эффективности минных постановок можно судить по тому, что установленные места гибели многих транспортов и финского броненосца "Вайнемяйнен" совпадают с местами постановок мин.

По данным фотоконтроля в течение шести дней военно-воздушные силы Северного фронта совместно с авиацией Краснознаменного Балтийского и Северного флотов подвергли ударам 39 аэродромов противника. В воздушных боях и на земле было уничтожено в общей сложности более 130 вражеских самолетов {131}.

Неоднократные сообщения гитлеровского командования в первые дни войны об уничтожении русской авиации далеко не соответствовали действительности. За период с 22 июня по 5 июля 1941 г. немецкие ВВС потеряли 807 самолетов всех типов, а с 6 по 19 июля еще 477. Советские летчики мужественно и стойко встретили врага и в течение всей войны с честью выполняли свой воинский долг, отстаивая свободу и независимость социалистической Родины. Лишь ценой больших потерь и главным образом потому, что нам пришлось эвакуировать большинство предприятий авиационной промышленности на восток, немецкой авиации удалось достичь временного господства в воздухе на направлениях главных ударов своих сухопутных войск.[83]

Укрепление военно-воздушных сил Военно-Морского Флота

В грозные дни войны взоры всех советских людей были обращены к Коммунистической партии, ее Центральному Комитету. Проявляя величайшую мудрость и твердость в преодолении трудностей, вызванных внезапным нападением фашистской Германии, ЦК ВКП(б) мобилизовал все силы партии и народа на Великую Отечественную войну.

Важнейшее значение для мобилизации всех сил и средств страны на отпор врагу имели образование чрезвычайного органа руководства обороной страны - Государственного Комитета Обороны и речь И. В. Сталина 3 июля, в которой он призвал народ к беспощадной священной войне, не обещая скорой и легкой победы.

Мобилизация в военно-воздушных силах ВМФ фактически началась с момента объявления Советским правительством по радио о начале военных действий и была проведена в сокращенные сроки. Еще до получения приказа о мобилизации штабами ВВС флотов были отданы соответствующие распоряжения о перебазировании, рассредоточении и отмобилизовании частей. Только по ВВС Краснознаменного Балтийского флота в первый день войны с целью приближения частей к районам боевых действий 13, 71 и 73-й полки 10-й авиабригады и 11 отдельных авиаэскадрилий были перебазированы из восточных районов на свои основные аэродромы на побережье. Минно-торпедная авиация была рассредоточена. Аналогичные меры были приняты и на других флотах.

В части ВВС ВМФ явился весь приписной командный и рядовой состав запаса. Люди горели желанием сражаться с ненавистным врагом.

Отправляясь в свой первый боевой полет, старший лейтенант Б. Ф. Сафонов на левом борту своего истребителя написал: "За ВКП(б)", а на правом - "Смерть фашизму!". На бортах самолета командира звена Родина выделялись надписи: "За Родину!", "Вернусь с победой!" В заявлениях о приеме в партию, в горячих речах на митингах, в письмах к родным с фронта выражалась твердая уверенность в победе над черными силами фашизма.