С 15 ноября 1927 г. по 12 мая 1928 г. "Бретань" проходил в Тулоне капитальный ремонт. В первую очередь, он был связан с необходимостью ремонта паровых котлов и коренными изменениями системы управления стрельбой. Отремонтировали паровые котлы. Систему управления стрельбой фирмы Виккерс (Vickers) заменили системой "Гранат" фирмы Сент-Шамон (Saint-Chamond-Granat). Это повлекло за собой и замену дальномеров: на артиллерийском марсе установили новый монокулярный дальномер типа С с базой 4,57 м. Строенный дальномер на крыше боевой рубки заменили на спаренный, также типа С с базой 4,57 метра. Дальномеры с такой же базой разместили в районе грот-мачты. На крыше башни № 2 установили дальномер с базой 8,2 м, там же поставили два зенитных дальномера с базой 2 м, сохранив дальномеры, установленные на навигационном мостике.

Линейный корабль "Прованс". 1916 г. (Наружный вид и вид сверху с указанием расположения кранбапок и системы противоторпедных сетей)

Число прожекторов сохранили, но изменили расстановку: один из четырех 90-см прожекторов носовой группы переместили вверх на маленькую площадку на фок-мачте, два 90-см расположили на платформе грот-мачты. Положение 110-см прожекторов не изменилось.

Количество шлюпок взросло за счет принятых дополнительно двух шлюпок длиной по 10 м и одной 10,5 м.

На корабле установили новую грот-мачту, высотой на 29 м больше, чем фок-мачта. Конструкция фок- мачты с артиллерийскими марсами также претерпела изменения – с нее сняли стеньгу и нижний артиллерийский марс. На вершине треногой фок- мачты смонтировали командно-дальномерный пост с дальномером на крыше и циферблатом указателя, а также характерные ферменные реи для радиоантенн и сигнальных фалов. Перепланировали ходовой мостик, пристроив к боевой рубке маленькую ходовую рубку. Сами радиоантенны также модернизировали.

Во время ремонта, который "Бретань" проходил в Тулоне с 27 марта по 12 апреля 1930 г., на нем заменили один из 13-м катеров на шлюпку длиной 10,5 м и добавили еще один моторный катер длиной 11 м, вместо шлюпки длиной 10,5 м.

Линейный корабль "Прованс". 1916 г.

(Наружный вид, вид сверху, фрагмент плана броневой палубы в носовой части и поперечные сечения с указанием расположения шлюпок)

Большая модернизация, продолжавшаяся с 1 июля 1932 г. по 12 ноября 1934 г., должна была продлить срок службы корабля до 1944-1945 годов. Работы включали: модернизацию (по сути замену) главной энергетической установки; установку новых стволов орудий главного калибра; установку новой зенитной артиллерии и новых систем управления ее стрельбой; усовершестствование систем связи. Корабль вывели из состава действующего флота 1 октября 1930 г. Затем, с 1 июля 1932 г. по 24 октября 1932 г., он находился в арсенале Тулона, где выполнили все работы в части артиллерии и частично в главной энергетической установке. Затем с 24 октября 1932 г. по 12 ноября 1934 г. линкор находился на верфи Форж е Шантье де ла Медитеране в г. Ла Сейн-сюр- Мер, где и был выполнен основной объем работ в энергетической установке.

В части энергетической установки выполнили следующие работы:

– демонтированы котлы системы Никлосса, а вмес-

то них установили 6 котлов с нефтяным отоплением, типа Индре, разработанными по программе ВМФ Франции по переводу корабельных паровых котлов на нефтяное отопление. Отсеки для хранения угля переоборудовали в нефтяные цистерны. Общий запас мазута составил 2500 т.

На средние валы поставили турбины крейсерского хода системы Парсонса с понижающими редукторами. На внешних валах турбины высокого давления заменили турбинами системы Парсонса.

По вооружению выполнили следующие работы;

– 340-мм орудия главного калибра образца 1912 г. заменили на орудия того же калибра, предназначавшиеся для линкоров типа "Норманди". В кормовых казематах сняли 4 орудия калибра 138,6 мм и заделали орудийные амбразуры. Таким образом, противоминный калибр сократился до 14 стволов.

Линейный корабль "Прованс". 1916 г. (Продольный разрез корпуса в районе рулевого устройства)

Восемь зенитных орудий калибра 75 мм образца 1922 г. заменили устаревшие зенитные орудия того же калибра образца 1897 г. Их установили на верхней палубе в районе средней башни главного калибра.

Четыре счетверенные пулеметные установки калибра 13,2 мм системы Гочкисса установили на верхнем штурманском мостике. Двадцать четыре зенитных лафета приспособили для 8-мм пулеметов системы Гочкисса образца 1916 г. (из числа 32 пулеметов, предназначенных для десанта), полностью убрали все торпедное вооружение.