плохая. Сутками висела сплошная низкая облачность, шли моросящие осенние дожди.

Утром, как правило, стояли густые туманы. Поэтому перебазирование летных эшелонов

частей корпуса в этих условиях значительно усложнялось. И все же благодаря усилиям

всего личного состава, большой организаторской работе командира корпуса,

командиров дивизий подполковников П. К. Московца и И. Д. Подгорного, их штабов,

партийно-политического аппарата и инженерно-технического состава перебазирование

прошло в сжатые сроки и без происшествий.

Части корпуса заняли полевые аэродромы Калининского фронта. Штаб корпуса

расположился в деревне Новая в 2 км севернее железнодорожной станции Старая

Торопа. Удаление от линии фронта аэродромов 274-й иад не превышало 40 км. Полки

235-й иад базировались на удалении 50—70 км от фронта. Кроме того, для 235-й иад в

районе населенных пунктов Сесино, Гряды было подготовлено два передовых

аэродрома, занять которые предусматривалось непосредственно перед началом

наступления войск фронта.

На аэродромах сразу же развернулась подготовка к предстоящим боевым

действиям. В первую очередь приводилась в боевую готовность авиационная техника.

Особое внимание обращалось на вооружение. Авиаспециалисты-вооруженцы хорошо

понимали, что отказ оружия в бою может привести к невыполнению боевого задания и

поставить летчика-истребителя в тяжелое положение. Одновременно маскировались

стоянки самолетов, развертывались пункты ремонта авиационной техники в зимних

условиях, готовилось жилье для личного состава. [19]

Штабы организовали управление, оборону и охрану аэродромов, занятия и полеты

с летным составом.

Не затихала и партийно-политическая работа. Во всех эскадрильях и полках

прошли партийные и комсомольские собрания, решения которых обязывали

коммунистов и комсомольцев везде и всегда быть впереди.

Командование корпуса установило связь с общевойсковыми армиями и соседними

авиационными соединениями. Для поддержания взаимодействия с наземными

войсками корпус выделил представителей со средствами связи. На КП 41-й армии,

действовавшей в направлении главного удара фронта, был выделен начальник

оперативного отдела штаба корпуса подполковник Н. Н. Островский. На великолукском

направлении начальник оперативного отделения 210-й иад майор Л. Я. Пинский был

представителем при штабе 2-го механизированного корпуса.

* * *

К концу октября 1942 г. на Калининском фронте повысилась активность

вражеской авиации. Она усиленно вела разведку и систематически наносила бомбовые

удары по железнодорожным станциям, перегонам и районам сосредоточения наших

войск. Поэтому командующий 3-й воздушной армией, не ожидая полной готовности

частей корпуса, был вынужден ввести его в бой для прикрытия войск и коммуникаций

фронта.

Исходя из оценки воздушной обстановки было принято решение эту задачу

выполнять способом дежурства групп истребителей на аэродромах с последующим

вылетом их по вызову с командных пунктов; при сосредоточении механизированных

корпусов их прикрытие осуществлять способом непрерывного патрулирования групп

истребителей над маршрутами движения и районами сосредоточения войск. Для

наращивания сил в бою каждая истребительная авиадивизия на одном из аэродромов

должна была постоянно иметь дежурные группы истребителей в готовности к

немедленному вылету. Кроме того, предусматривалось в отдельные периоды на

маршруты движения механизированных войск высылать группы наведения

истребителей со средствами связи, которые наводили бы патрулирующие истребители

на бомбардировщики противника.

На рассвете 23 октября 1942 г. дивизии корпуса приступили к выполнению боевой

задачи. [20]

В первые же дни боевых действий было несколько встреч и воздушных боев с

противником, большинство из которых, к сожалению, окончилось для наших летчиков

неудачно.

26 октября группа из 4 Як-7б 875-го иап под командованием капитана Н. П.

Воротилова прикрывала железнодорожный перегон на участке Старая Торопа —

Жарковский — Ломоносово. На высоте 3500 м в районе станции Жарковский группа