– при цилиндрической обваловке — около 56% (расход песка в м3 равен Vц = 3,14xW3).

Для нашего примера при конусообразной обваловке потребовалось бы песку 3270 т, а при цилиндрической — только 1840 т.

Подрыв невзорвавшейся ФАБ может быть осуществлен электрическим или огневым способом с соблюдением мер безопасности, изложенных в руководстве для инженерных войск «Подрывные работы».

Наружный контактный сосредоточенный заряд ВВ, предназначенный для уничтожения невзорвавшейся ФАБ, должен укладываться, как правило, на цилиндрическую часть авиабомбы, привязываться к ней прочно шпагатом, а затем накрываться прочным деревянным ящиком.

Концы электрических проводов (детонирующий шнур или зажигательные трубки, идущие от заряда ВВ) должны выводиться из-под засыпки на поверхность в резиновых шлангах; применение деревянных желобов или металлических труб для этих целей не допускается, так как они при взрыве могут лететь на большие расстояния (до 200 м и более) и вызвать поражения людей или разрушение окружающих зданий и сооружений.

Первые порции забоечного материала под зарядом ВВ должны насыпаться с максимальной осторожностью.

Для подрыва артиллерийских снарядов и минометных мин применяются сосредоточенные заряды ВВ, размещаемые на стенках корпусов.

В остальном следует поступать так же, как и при уничтожении невзорвавшихся ФАБ.

В. УНИЧТОЖЕНИЕ БОЕПРИПАСОВ НА ПОДРЫВНОЙ

ПЛОЩАДКЕ'

Места подрывных площадок определяет командующий войсками военного округа. Свое решение он согласовывает с начальником ГО области.

Подрывная площадка, предназначенная для уничтожения ФАБ, АС, гранат, патронов, должна отстоять от черты населенного пункта не менее чем на 3 км и должна быть оборудована так, как это показано на рис. 172.

Уничтожение боеприпасов разрешается производить также в старых карьерах, искусственных выработках, в глубоких оврагах, удаленных от черты населенного пункта не менее чем на 3 км.

Если в окрестностях населенного пункта имеются полигоны (артиллерийские, авиационные и др.), то уничтожение боеприпасов производится на этих полигонах.

Служба ООП должна обеспечивать безопасность движения транспорта, перевозящего боеприпасы, подлежащие уничтожению на подрывной площадке.

Уничтожение ФАБ и АС

В зависимости от веса ФАБ извлечение их из шахты и погрузка на автомашину должны производиться с помощью подъемного крана, тали, лебёдки или вручную с применением веревки или троса.

Разрывное усилие троса или каната должно превышать вес поднимаемой ФАБ не менее чем в 5 раз.

Подъем ФАБ из шахты производится плавно, без толчков и без ударов о крепление шахты.

Во время подъема ФАБ из шахты около последней должно находиться минимальное количество пиротехников.

Категорически запрещается кому бы то ни было находиться в шахте во время извлечения ФАБ.

После того как ФАБ будет извлечена из шахты, она должна быть немедленно погружена на автомашину и вывезена на подрывную площадку.

ФАБ, уложенная на настил кузова автомашины, должна быть укреплена мешками с песком, подкладками или растяжками для предотвращения перемещения в процессе транспортировки.

При перевозке ФАБ присутствие людей в кузове автомашины, а также каких-либо посторонних предметов и материалов запрещается.

Старший расчета, назначенный для погрузки, перевозки, разгрузки и уничтожения ФАБ, должен находиться в кабине автомашины, перевозящей ФАБ.

Остальной состав расчета должен следовать на подрывную площадку в другой автомашине, следующей непосредственно за машиной, перевозящей ФАБ.

Перевозка ФАБ допускается только на вполне исправных автомашинах.

Грузоподъемность автомашины должна быть больше веса перевозимых ФАБ не менее чем в 2 раза.

На автомашине, перевозящей ФАБ, в переднем левом (по направлению движения) углу кузова должен быть укреплен красный флажок размером 20X30 см.

Перевозку ФАБ в пределах населенного пункта следует производить по возможности по улицам с наименее интенсивным движением.

Доставленная на подрывную площадку ФАБ должна быть сгружена с автомашины с помощью подъемного крана, тали, лебедки и вручную.

Перед уничтожением ФАБ старший расчета должен выставить оцепление вокруг подрывной площадки.