" Да.... Пятая передача тут к месту. На трассе, конечно, не БТшка, но бежит шустро" - делился впечатлениями, вылезший с места механика-водителя испытатель в сдвинутом на затылок шлеме, со вкусом затягивающийся папиросой.

" Ха! БТшка! Он весит больше чем две БТшки. И броня, пушка - разве их сравнить?" - отвечал ему другой.

"Бежит он так не только из-за коробки передач - вторил им специалист по двигателям, закрывая моторные жалюзи на танке.
– Фильтр воздушный, посмотрите, какой на двигателе стоит! Дизель "задышал" - потому и мощность развивает. Да и двигатель вроде В-2, но не совсем обычный".

" И орудие - калибр зенитный!
– удивлялись специалисты по вооружению.
– У нас ничего подобного еще не было".

" А КВ-2 со 152миллимитровкой?" - спрашивали их.

" Так, тот весит сколько? Да и "ходок" из него неважный. Нужно

запрашивать КБ о характеристиках 85 миллиметровки. У нас и данных-то на нее нет".

В стороне стоял начальник Центра и в голове его роились разные мысли. Все мысли заканчивались вопросами, на которые он не знал ответов. Такое с ним было впервые.

Часов в 15 трейлер с невиданным ранее мощным тягачом привез закрытый брезентом танк. Попытка что-либо узнать у водителя тут же была пресечена сопровождавшим груз лейтенантом НКВД. Никаких документов на груз не было. Было устное, со слов лейтенанта, распоряжение Берии посмотреть танк и подготовить справку о нем.

Когда брезент сняли, увидели, стоявшую на трейлере, необычную "тридцатьчетверку".

То, что это была именно она, видно было по корпусу и ходовой части. А вот башня и орудие в ней были необычными. Причем, в этом виде она выглядела красивее стандартной "тридцатьчетверки". Появилась в ней такая черта как мощь. Но все это еще можно было объяснить. Но вот дальше, при более тесном знакомстве с танком и появились детали и с ними вопросы, на которые не было ответов.

Первое выплыло сразу при осмотре дизеля. Было установлено, что на стандартном В-2 появились незнакомые узлы и агрегаты. Назначение их было понятно, но на обычных машинах их просто не было. Большая башня танка позволяла экипажу свободно работать с орудием, а командирская башенка - как у немецких "троек" - существенно улучшала обзор командиру экипажа. Рации и пулемета в танке не обнаружили, хотя места их креплений были на месте.

К

В-2

 -- советский тяжёлый штурмовой танк начального периода Второй мировой войны

Вообще, при осмотре все заметили, что танк явно не новый и давно не эксплуатировался, что само по себе противоречило фактам. А фактом было то, что "тридцатьчетверка" пусть и не такой комплектации, а вообще как модель, выпускалась чуть более года. То есть, старым танк не мог быть по определению. А он был именно таким - старым. Это подтвердили вооруженцы после осмотра орудия и в частности ствола. Ствол был весь покрыт раковинами. За год такого произойти не могло.

Далее - в очень плохом состоянии находились резиновые прокладки и вообще детали с резиной. Она местами просто рассыпалась. И причиной опять же могло быть только одно - время.

Однако же при попытке завести дизель завелся сразу. Тут же возникла идея посмотреть танк на трассе. Вот он и "пробежал" кружок по полигону. И экипажу испытателей понравился. И новая коробка передач - пятиступенчатая - значительно отличалась от стандартной четырехступенчатой в лучшую сторону. В общем, все наглядно убедились в преимуществах этой модернизации "тридцатьчетверки". Только вооруженцы печалились - не смогли "отстрелять" орудие. Тем не менее, очевидна была необходимость познакомить производителей с этой моделью танка.

Водитель тягача, спросив что-то у сопровождающего, подошел и назвал танк - "Т-34-85". После чего, тягач с трейлером уехал из Центра в сторону Минского шоссе.

Все впечатления о танке начальник Центра, безусловно, отразил в справке. Но вопросы так и остались без ответа.

16 июня 1941

г

ода

. Генеральный Штаб РККА.

Этим вечером и в ночь на 17 июня из Ген. Штаба, Штаба ВВС РККА, НКВД СССР и Штабов Пограничных и Конвойных войск НКВД СССР потоком шли шифрограммы. Оганян, Шапошников и Жуков вырабатывали срочные предложения и рекомендации в адрес будущих командующих Фронтами и нынешних командующих особыми округами. Этим же в Штабе ВВС занимался Жигарев и Красавин. Берия и его подчиненные просто исполняли принятые на совещание решения в жизнь.

В-2

 -- советский V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный танковый двигатель водяного охлаждения со струйным распылением топлива.

Генеральный Штаб РККАПриказ NО формировании Воздушных Армий

В связи с необходимостью повышения эффективности использования и применения авиации и соответствия ее структуры задачам современной войны ПРИКАЗЫВАЮ

1.ВВС Военных Округов в составе армейской и фронтовой авиации преобразовать в Воздушные Армии. Срок до 21 .06.1941г.