Шрифт:
Во избежание рисков оспаривания договора об ипотеке рекомендуется одновременный залог земельного участка и всех зданий и сооружений, расположенных на нем и принадлежащих залогодателю. В случае наличия зданий/сооружений, принадлежащих третьим лицам, рекомендуется межевание и выдел в натуре доли третьих лиц в праве собственности на земельный участок до передачи имущества в залог.
Для определения наличия/отсутствия зданий/сооружений на земельном участке и их права принадлежности возможны следующие варианты действий:
– получение выписки из ЕГРП «о правах отдельного лица на имеющиеся у него объекты недвижимого имущества»;
– актуализация кадастрового плана земельного участка с отражением зданий и сооружений, расположенных на земельном участке;
– получение в БТИ технического паспорта на домовладение и справки о составе домовладения.
Воздушные суда
Государственная регистрация прав на воздушные суда в РФ осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация) на основании Федерального закона «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ним» № 31-ФЗ от 14.03.2009. Документы, запрашиваемые залоговой службой для подготовки заключения при залоге воздушных судов, зарегистрированных в реестре Росавиации и принадлежащих резидентам РФ, приведены в табл. 1.28.
Табл. 1.28. Документы на самолет/вертолет [47]
Табл. 1.29. Документы эксплуатанта
Особенности и риски
1.-Воздушные суда с иностранной регистрацией.
Большинство самолетов иностранного производства регистрируются на нерезидентов РФ в государствах [48] , имеющих с РФ соглашение в соответствии со ст. 83-бис Чикагской конвенции. Регистрация залога в этом случае будет фиксироваться в реестре страны регистратора права собственности.
47
Идентификационные признаки воздушного судна: заводской и серийный номер фюзеляжа и двигателей, наименование и марка, страна-производитель, бортовой номер (только бортовой номер не является надлежащим идентификационным признаком, так как может повторяться).
48
Ирландия, Турция, Швейцария, Бермуды, Австрия, Болгария, Малави.
Для возможности продажи воздушного судна в Европу (и страны, придерживающиеся стандарта EASA) необходимо его соответствие (технические характеристики, результаты эксплуатации и ремонта) требованиям Европейского агентства по безопасности полетов (EASA, www.easa.eu.int), это аналог МАК в РФ. Авиакомпания (предприятие) может осуществлять техническое облуживание воздушного судна согласно требованиям EASA при наличии сертификации по стандарту Part-145. Сертификация по инженерно-технологическому обеспечению конкретных типов самолетов – это стандарт Part M (поддержание летной годности единичного экземпляра ВС).
Располагая документами программы технического обслуживания, залоговая служба может провести оценку стоимости воздушного судна:
– самолет должен проходить техническое обслуживание на основании программы обслуживания (maintenance planning documents), это «чеки» line maintenance и base maintenance;
– «A check» – интервал проверок между А-«чеками» составляет 200–500 летных часов, «С check» – интервал через 4000–5000 часов полета, «D check» – интервал через 20 000–24 000 летных часов;
– результат «чеков» должен фиксироваться в Maintenance Job Card, а затем в Summary Shit.
2.-Остаток ресурса двигателей.
Нередки ситуации, когда авиаотряды предлагают залог воздушных судов или авиационных двигателей с остаточным ресурсом, сопоставимым со сроком испрашиваемого кредитного продукта. Залоговая служба должна провести расчет стоимости имущества на момент оформления в залог и на момент погашения кредитного продукта. График погашения кредита должен предусматривать первоочередное погашение основного долга, так чтобы к концу остаточного ресурса основной долг был полностью погашен.
3.-Идентификация ЕЭВС.
Визуализация идентификационных признаков воздушного судна закреплена Приказом Минтранса РФ № 118 от 17.04.2003 в виде обязательства по установке на борте огнестойкой таблички с информацией:
– наименование (обозначение) и номер ЕЭВС [49] ;
– номер сертификата летной годности ЕЭВС;
– опознавательные знаки ЕЭВС.
Огнестойкая табличка располагается за обрезом проема двери либо снаружи, в нижней левой части фюзеляжа в зоне кабины.
49
ЕЭВС – Единичный экземпляр воздушного судна авиации общего назначения.
4.-Оборудование воздушного судна.
В формуляре воздушного судна должен быть приведен перечень электрооборудования, пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования. При оформлении договора об ипотеке рекомендуется указывать состав воздушного судна.
Морские и речные суда
Морские и речные суда, подлежащие государственной регистрации согласно действующему гражданскому законодательству, классифицируются как недвижимое имущество, ст. 130 ГК РФ (часть I).