На "Кавуре" и "Леонардо да Винчи" котельные установки состояли из 20 водотрубных котлов системы Блехиндена, а на "Джулио Чезаре" —24 системы Бабкока-Вилкокса. На первых двух кораблях 12 котлов работали на угле и нефти, а 8— на нефти (на "Чезаре" — 12 и 12). Бункеры для угля и цистерны для нефти располагались под броневой палубой и в двойном дне, где находились также цистерны для питьевой, пищевой и бытовой воды. Котлы размещались двумя далеко разнесенными группами: носовой и кормовой, а машинное отделение находилось между ними.

Главными двигателями стали паровые турбины системы Парсонса, расположенные тремя группами. Каждая группа находилась в обособленном машинном отделении, два из них располагались к бортам, одно — в центре. Каждая из бортовых групп состояла из турбины высокого и турбины низкого давления, которые работали на два внешних вала с их трехлопастными винтами. Центральная группа состояла из турбины высокого и турбины низкого давления, каждая из которых работала на один из двух внутренних валов. В машинных отделениях находились и все вспомогательные устройства, обеспечивавшие независимую работу каждой группы двигателей.

При работе механизмов на полную мощность "Конте ди Кавур" развивал скорость 22 уз., "Леонардо да Винчи" — 21,6 уз., а "Джулио Чезаре" — 21,56 уз.

Боковой вид линейного корабля "Леонардо да Винчи". 1915 г.

Фрагмент бокового вида линейного корабля "Конте ди Кавур".

Электрооборудование. Постоянный ток напряжением 110 вольт производился 6 турбогенераторами мощностью по 150 киловатт, сгруппированными попарно и расположенными под броневой палубой. Эти генераторы питали электричеством все бортовые службы.

Вооружение. Орудия главного калибра (305-мм/46 клб) линкоров типа "Кавур" были спроектированы фирмой "Армстронг" (образец 1909 г.). Для линкора "Конте ди Кавур" орудия изготавливались в Италии фирмой "Виккерс-Терни", для "Леонардо да Винчи" — в Англии фирмой "Армстронг", а для "Джулио Чезаре" — итальянским филиалом "Армстронга" в Поццуоли близ Неаполя с помощью ведущей фирмы. Но постановка орудий задерживалась в среднем на год. Для "Кавура" задержка могла оказаться и большей, но получилось так, что орудия для линкора "Андреа Дориа" уже были готовы, когда строительство корабля далеко не завершилось, и их решили установить на "Кавур".

Орудия главного калибра располагались в башнях, установленных по продольной оси корабля таким образом, что носовой, кормовой и бортовой огонь могли вести 5, 5 и 13 стволов соответственно. Башни "№ 1", "№ 3" и "№ 5" были трехорудийными, а "№ 2" и "№ 4" — двухорудийными, последние возвышались над башнями "№ 1" и "№ 4". Углы обстрела первой и пятой башен равнялись 300°, второй и четвертой —310°, а третьей —360°. Боезапас каждого 305-мм орудия составляли 40 бронебойных снарядов и 30 осколочных.

Артиллерия вспомогательного калибра состояла из 18 орудий (120 мм/50 клб) системы Виккерса образца 1909 г. Они располагались под надстройкой в центре корабля. Восемь из них могли вести огонь по носу, шесть — по корме и девять — по каждому борту. Боезапас этих орудий состоял из 3600 снарядов.

Линкоры типа "Кавур" имели и 14 трехдюймовых орудий (76 мм/50 клб) системы Виккерса образца 1909 г., которые стояли открыто на башнях, центральной надстройке и верхней палубе. Они были транспортабельны и могли располагаться на 30 различных позициях.

Боковой вид линейного корабля "Конте ди Кавур". 1927 г. Фрагмент надстройки линейного корабля "Джулио Чезаре". 1927 г.

Линейный корабль "Джулио Чезаре".

Артиллерийские погреба располагались тремя группами: носовой, центральной и кормовой, но все они находились под главной бронированной палубой. Подача боеприпасов главного калибра осуществлялась гидравлическим способом, а наводка стволов — электро-гидравлической системой.

Вооружение дополняли 3 однотрубных подводных торпедных аппарата: два носовых и один кормовой.

Вскоре после первой мировой войны количество 76-мм орудий уменьшили до 13 и их сконцентрировали на башнях, а 6 новых зенитных орудий (76 мм/40 клб) системы Армстронга образца 1917 г. установили около задней трубы. Позже зенитное вооружение дополнили двумя спаренными орудиями (40 мм/39 клб) системы Виккерса, установленными на надстройке у второй башни.

После войны было улучшено и управление огнем, поставлены более современные дальномеры, указатели цели и т. д. В остальном же вооружение линкоров типа "Кавур" не менялось до их коренной реконструкции в 30-х годах.