Запомните, что синяя бумажка 50 динаров = 500 фунтов = "Хамсамиа Гинэй", коричневая 100 динаров = 1000 фунтов = "Альф Гинэй", 200 = Альфейн.

В крупных городах имеются банки.

1 US$ = 200–250 суд. динаров = 200-2500 суд. фунтов (гиней).

"Альф гиней" (100 динаров) = 12–13 руб.

Внимание! В 2007 году происходит ДЕНОМИНАЦИЯ! Собирались ввести новые фунты (1 новый фунт = 100 динар, 1 доллар = 2–2,5 фунта. Уточните при въезде. В этой книге всё указано в деньгах 2006 г.

Лучше всего обменять деньги можно в Хартуме или Порт-Судане.

В Вади-Халфе и в Асуане недавно появились бродячие менялы денег, приуроченные к парому. Курс у них хороший.

Кредитные карточки в Судане всегда были бесполезны. Системы "Western Union" и "MoneyGram" в Судане пока не работают. Но недавно, по слухам, в Хартуме должны были появиться банкоматы — съездите, проверьте!

Судан — не дешёвая страна. Здесь, кроме еды и кроватей, почти ничего не производят. Лепёшка хлеба стоит 100 фунтов (весит около 100 грамм). Кило бананов — 1000 и до 2000 фунтов. Столько же стоит тарелка фуля (перетёртой фасоли) с маслом, сыром и двумя лепёшками. Кило сахара — 2500. Минута телефонного разговора с Москвой обойдётся в 6000 фунтов. В Хартуме можно найти за 2000 (вероятно, IP-телефония). Арбуз стоит от 0 или 500 до 1000 фунтов и более, в зависимости от сезона, от величины арбуза и от намерений продавца.

На юге бедность и нищета, товаров почти нет, еду почти не продают.

Однако, в Судане можно прожить и совершенно без денег. Суданцы гостеприимны и норовят зазвать вас в гости и накормить. Если вы попросте на базаре банан, манго, хлеб или арбуз, вам вряд ли откажут в просьбе. Если вы как-либо утратите деньги, вам будут дарить их. Труднее получить питание в Хартуме; в соседнем Омдурмане уже проще; проще всего — в отдалённых, окраинных городах.

ДОРОГИ. АВТОСТОП

Колеи в песке ведут в разных направлениях, пересекаются, опять расходятся, и найти истинный путь, по которому иногда ходят машины, бывает непросто.

В последние годы в стране ведётся активное дорожное строительство, и асфальтовых дорог стало значительно больше — их перечень см. ниже.

Транспорта в Судане немного, но подвозят здесь очень душевно и хорошо. Особенно в глухих местах, куда асфальт ещё не добрался. На суданских дорогах чаще всего вам попадутся транспорты следующих видов:

Лорри — большие грузовики, кузов набит вещами и народом. Средняя скорость по пустыне 20 км/час. Водитель ожидает оплаты; не забудьте предупредить его:

— Салям алейкум! Мумкен ат-тарик бедуни фулюс?

Езда в лорри не очень комфортабельна — жара, пыль, песок, вас в кузове бросает из стороны в сторону… Но выбор невелик. В одном кузове может ехать до 60 человек. Лорри представляют собой вид общественного транспорта в глухих местах.

Цивильные грузовики и бензовозы, везущие ОДНОРОДНЫЙ груз, в отличие от лорри не просят денег и перевозят автостопщиков в кабине, а не в кузове. Быстры и очень комфортабельны. Водятся на асфальтовых дорогах.

Суданские автобусы бывают нескольких подвидов. Одни, самые дешёвые, представляют собой крытые лорри с сиденьями внутри. В окна летит песок; на ухабах пассажиры бьются головой о железный потолок автобуса. Скорость 20 км/час (вне асфальта). Бесплатный проезд, по согласованию с водителем, возможен. В глухих местах (где нет асфальта) можно ехать и на крыше такого автобуса.

В больших городах и на асфальтовых дорогах есть комфортабельные мягкие автобусы. Стоят они дороже. На крыше оных никто не ездит. Они быстрые — до 80 км/час, останавливаются на обед и ужин в столовых, основной маршрут таких VIP-автобусов — Хартум — Кассала — Порт-Судан, а также ездят в Кости и в Эль-Обейд.

В последние годы размножились и маршрутки. В городах — моторикши.

Toyota-Hilux, именуемая также "бокаси" — легковушка с кузовом, способная ехать быстро по любому песку. Перевозит до 12 человек и более, а также грузы. Средняя скорость около 50 км/час по пустыне. Предупредите водителя об оплате или отсутствии её.

Есть и "маршрутки" на базе Hilux, крытые и с сиденьями в кузове. Быстрый (и зачастую платный) способ передвижения. Бесплатный проезд, по согласованию с водителем, возможен.

В окрестностях Хартума, да и повсюду в стране, появились цивильные джипы. Дорогие иномарки принадлежащие новым суданцам, могут не иметь кузова. Охотно, бесплатно, и очень быстро подвозят иностранцев.

Ослы и телеги развивают скорость 5–8 км/час, следуют на малые расстояния и для дальних путешествий непригодны.

Суданские платные транспорты скапливаются обычно на толкучке, которая называется "Сук шаби". На толкучке стоят грузовики с мешками, ждущие платных попутчиков; оттуда отправляются "маршрутки"; туда заезжают автобусы. Также там имеются харчевни для лиц, занятых ожиданием машин. Все города и крупные сёла имеют толкучку, а столичная агломерация — даже несколько.