Шрифт:
Село Бирао, расположенное в северо-восточном углу страны, в сухой сезон имеет грузовиковое сообщение с суданским городом Ниала.
Суданские грузовики и водители попадаются даже в ЦАРской столице. Но трасса там глуха: машин может не быть по две недели, а прогулка на грузовике из Ниалы в Бирао или обратно может занять до месяца, если пойдут дожди.
В соседний Чад. Из Банги до Сибута асфальт (188 км), далее узкая грунтовка, по сторонам которой растёт 5-метровая трава. Много полицейских постов, менты вымогают деньги с белых, грубо и с обысками. Автобусов нет, только грузовики.
Есть дорога в Камерун.
Река Убанги разделяет ЦАР и Конго-Заир. Несколько переходов, точнее пунктов переплыва: в Банги, в Бангассоу, в Мобайе (600 км к востоку от Банги). Перед переправой уточните ситуацию на той стороне реки. Лучше переплыть в Мобайе, там рядом Гбадолите — когда-то столица повстанцев. Повстанцы Заира на своём берегу ранее ставили визу за $30, теперь не знаю, что с ними сталось.
В Конго-Браззавиль можно уплыть, говорят, на баржах. Эти баржи плавали в сезон половодья между Банги и Браззавилем, всего за пару недель (и $25 с носа) проходя путь сей. Найти людей, плававших тако, пока не удалось.
Передвигаться по стране можно авто- и авиатранспортом. Железных дорог в ЦАРе, как и в Чаде, нет. Асфальтовых дорог почти нет, а прочие, грунтовки, имеют свойство ухудшаться и быть почти непроходимыми в сезон дождей. Сильно нервная страна, полицейские взяточники, в автостопе изобилуют деньгопросы. Не фотографируйте ничего, связанного с государством (посты, мосты, границы, гос. учреждения и т. п.). Страна дорогая.
Северо-восток правительство почти не контролирует.
Единственный город в стране — это Банги, столица ЦАР. Здесь проживает полмиллиона жителей; здесь находятся все имеющиеся в стране фирмы, офисы и посольства, среди них — российское. Телефон его (236)61-0311, и находится на ул. Rue Fourreau-Lamy, Bangui. В посольстве работает 2 человека. Столица имеет репутацию бандитской, особенно по ночам.
Чад
Расположенный почти в центре Африки, там, где встречаются Сахара и саванна, арабские и африканские племена, Чад редко посещается путешествениками. А.Мамонов и К.Степанов побывали здесь в 2001 г., С.Лекай и О.Смирнова — в 2005.
В стране жарко, страна грязная, очень бедная. Автостоп труден, много деньгопросов. Асфальтовых дорог почти нет. В сезон дождей (сентябрь-октябрь) бывают песчаные бури и дожди одновременно, а проехать в это время никуда невозможно. Вписывают неохотно. Еда дорогая и её мало. Дров нет. Электричество имеется в столице, но оно чрезвычайно дорого (в 10–20 раз дороже, чем в России), и даже белые люди, живущие в Чаде, вынуждены его экономить и не включать кондиционер.
В Нджамене наблюдаются попрошайки и даже воры. Водится "аккара" — кусучее вредное насекомое. Так что страна для автостопщика сложная.
На севере страны живут арабы, но язык их сложен для понимания. Юг — как Центральная Африка. Менты склонны проверять документы, но в целом нормальные. Имеется взяточничество.
ВИЗА выдаётся, как правило, за $40–50. Посольство Чада в Москве расположено по адресу: Москва, 121500, Рублёвское шоссе, 26, к.1, тел.415-4139, факс 415-2941. Также посольства Чада имеются в Судане (виза $40) и в других соседних с ним африканских странах ($50–70). Бывают и транзитные визы. Но если будете брать визу Чада, берите не меньше чем на две недели, а лучше на месяц или дольше. За короткое время Чад не проскочить.
Попасть в Чад можно на самолёте (из Парижа, Судана, Эфиопии и нескольких других мест), а наземным путём — из шести соседних стран.
1) Из Судана на автостопное прохождение трассы Хартум — Эль-Обейд — Абече — Нджамена отведите примерно две недели. Машины — деньгопросы. Большая часть дороги не имеет покрытия; в Западном Судане весьма неспокойно, остерегайтесь повстанцев и КГБшников. В мокрый сезон — непроезжая. Никто из нас никогда эту дорогу не проезжал. В Чаде суданскую визу дают только под самолётный билет.
2) В Нигер: путь Нджамена — Нгуйми — Зиндер можно проехать примерно за неделю. Вокруг озера Чад много дорог, не обозначенных на картах. Машины идут по деревням, имеет смысл ехать на локале. Если заехали в Мао, знайте, что там живёт русский доктор. Но заехжать в Мао не обязательно. Спрашивайте водителей.
Выездные штампы ставят в Дабуа. Все машины там останавливаются, все проходят через Дабву. Дальше в Нигер машины ходят часто, каждые 1-2-3 дня. Автостоп труден. А можно из Дабвы пройти 20 км до границы, там уже нигерский пост, там легче поймать машину в Нгуйми.
Из Нигера в Чад проехать проще, чем из Чада в Нигер, т. к. в Нджамену идут перегонщики машин из портов Западной Африки.
3) Из Центральной Африки в Чад вы проедете по трассе Банги — Сарх — Нджамена.
4) Граница с Камеруном проходит рядом с чадской столицей. Вообще граница с Камеруном ментоопасна.
5) Попасть в Нигерию можно через Нигер или через кусочек Камеруна. Но есть и водное (лодочное) сообщение по озеру Чад, из посёлка Бои. Вероятно, не в каждый сезон, т. к. зависит от уровня воды в озере. Интересно, что в Чаде много нигерийских товаров, привезённых по озеру. Но является ли плавание там международно разрешённым погранпереходом — мне неизвестно.