Планы на вечер представлялись всё вкуснее, но до них было ещё далеко. Местность начала ощутимо понижаться, вновь пошла рогачёвая трава, да как бы не выше, чем раньше. И рогачи тоже пошли, причём шли они куда хотели и как попало, а ты, царь зверей, который всех ест – объезжай как знаешь… Объехать-то не жалко, хотя запас горючки тоже не бесконечный, но ориентировку, и без того примерную, это сбивало ещё сильнее. Солнечный полукомпас мог помочь только примерно взять прежний курс, ничего не говоря о том, насколько вектор сдвинулся поперёк пути. Астрономических таблиц не было, да и как ими пользоваться, я имел лишь самое общее впечатление. По идее, зная точное время и углы между солнечными лучами, плоскостью земли и направлением на полюс, координаты вычислить несложно. Но где взять углы?

К таблицам у мореходов полагается секстан и компас – здоровенный такой, с плавающей в спирте картушкой… хотя по здешнему климату можно и в воде, спирт для северных широт. Как-то ведь делали их, и давно, с доколумбовых ещё времён… Тогда с хронометром главная проблема была – маятниковые часы при качке начисто теряют частоту. А у меня аж несколько штук хронометров, от точности которой и в 19 веке возрыдали бы мореходы… А толку? Нет, что-то с этим надо делать. Солнечных дней тут – просто обожрись. Собственно, положение Солнца на небе само по себе однозначно связывает время и координаты. Без компаса, без геморроя с магнитным склонением, который непременно вылезет – нет тут ГУГК ГШ СССР90, которое заботливо измерило все аномалии и на листы карт наложило в готовых углах… Есть солнце и есть время – осталось их как-то свести в одну формулу…

Но придумать решение для поставленной задачи я не успел. Обходя 300-метровым кругом почёта (и ещё какого почёта и уважения, блин) очередное стадо рогачей, я обнаружил, что полукомпас мой работать перестал – Солнцу надоело работать бесплатным навигатором и оно подалось на покой, так, что двигаясь по восточному склону холма, машина уже не попадала неа прямые лучи. До заката оставался часа, а до полной темноты – не больше полутора. А поиск безопасного места ночёвки мы ещё и не начинали…

По-новому оглядел ландшафт. Неутешительно, блин. Контрастных влажных низин и сухих безжизненный холмов тут уже не было – холмики пониже, а травка на них хоть и пожиже, чем между, но тоже ничего так, достойная внимания крупных копытных. Вон на соседнем как раз стоит здоровенный лосина – большая антилопа называется. В общем-то не сильно меньше рогача, только что потощее раза в два. А за ними и другие копытные потянутся – не гиены, так свины, нам их тоже по уши хватит. Нет, здесь стоянка отпадает. А где? Осмотреться надо, но пешком стремновато. Кое-как вскарабкался повыше – всем автопоездом. Ничего пикапчик, шлифует, но лезет. Ага, вот слева есть холмик повыше остальных, и ветром выглажен, прямо Лысая Гора. Авось ведьмы тут не летают…

Пока доехали, Солнце село уже совсем. Низины накрыла густая тень, но никаким вечерним покоем в ней и не пахло – там как обычно кто-то кого-то ел. Оставалось надеяться, что наверх они не полезут. поставить машины ровно, так, чтобы хоть одна была пригодна для более-менее комфортной ночёвки, никак не выходило. Не было на этом холме подходящей площадки, хоть сам копай. Да ещё и с девками поругался – стоило остановится, как Жанна и выдала по первое число. Или даже с первого по двенадцатое, как старый новы год. Выяснилось, что садист, пьяный скунс и бешеный жираф под эфедрином – это только те слова, которые я в речи понял. В её обширных, но фрагментарных знаниях русского, как ни странно, отсутствовала некоторая очень общенародная составляющая – а то я бы и не такое услышал… У Марты сил поддерживать наезд уже не оставалось – собственно это и было причиной, я увлёкся, задумался – и пилил как лось, от обеда и до забора. А так как отыскать здесь забор не так уж просто – пилил долго и быстро. И они за мной, как долбаные анально жирафы под эфедрином, потому что рация села, мигания фарами я не видел (при таком солнце да сквозь пылищу оно и не мудрено), а больше всего они боялись отстать и потеряться, потому что дороги тут нет и куда ехать они не знают… В общем, вечер, что называется, не удался. Кое-как подрыв буксующими колёсами склон и подровняв выброшенную землю лопатой, я добился, чтобы морда крузака была всего на полметра ниже кормы – больше уже не получалось, ну, или придётся пол-ночи копать. Душ делать было негде, да и воды осталось уже маловато, кое-как умылись, поливая из бутылки, и так же хмуро полезли спать. Караван-баши из меня получился хреновый, только и гожусь, чтоб возглавлять колонну посланных туда, куда Жанна по-русски посылать не умеет. Обидно, а не поспоришь. Думать надо было, кочевник, блин, одинокий ездок Изя Райдер…

А теперь поздняк метаться, спать надо, чтобы завтра доехать наконец до цивильных мест. Определив для начала, где они, блин, этим места – вокруг уже полная ночь и никаких ориентиров не видно. И ни огонька вокруг – и это, разумеется, хорошо и даже замечательно.

Люблю я длинную ночь. Длинный день тоже люблю, но ночам просто не устаю радоваться – не устаю, потому что отдохнуть успеваю. Правда, именно сегодня было не так чудесно – проснулся я оттого, что устал спать. Хоть я теперь и "наэфедриненый жираф", а спать полустоя, уперевшись ногами в бардачок, потому что иначе сползаешь – не самый лучший метод. Спасибо климату – древняя хохма про падающее при спанье на стенке одеяло тут не слишком актуальна. Но Жанна, кажется, ухитрилась замёрзнуть – иначе чего бы так прижалась, после вчерашнего-то наезда? Однако уже рассвело, и холодно больше не будет. Как я – так и вспотеть уже успел. Или это ещё вчерашнее? Как по запаху – так и да… Ладно, нам бы день пережить и до вечера продержаться – а там и гостиница, с душем или даже ванной…

Натянув берцы и цапнув уже привычно автомат, подался "в кустики". За отсутствием каковых пришлось изображать благородного лондонского извозчика, которым ещё кем-то из королей было высочайше пожаловано право делать это под колесо…

Вокруг было тихо, птички не пели, вымокшие в росе кузнечики временно потеряли голос, и только откуда-то сбоку, из-за поворота склона, доносилась возня. И повизгивание. Кто здесь может повизгивать так, нежными поросячьими голосами? Сообразив, КТО – я вспотел уже заново, свежим потом, прямо-таки освежающе холодным.

Тщательно ставя ноги, чтобы не хрустнуть чем-нибудь, прокрался к крузеру. Медленно открыл дверь, аккуратно, без хлопка, закрыл, потянув за ручку. Не до конца, но хрен с ним. Свинья с поросятами – та ещё бомба на копытном ходу, а уж здешняя хищная свинья, запросто достигающая трёхсот килограмм живого веса, из которого жира не больше четверти… Нафиг-нафиг нам такие знакомства. Девушки проснулись, уставились на меня в четыре удивлённых глаза и притихли – наверное, всё нужное на морде было написано.

– Тут дикая свинья и маленькие свинки. Где-то рядом!

Глаза стали ещё круглее, только и всего. Ну, я в общем-то и не рассчитывал, что кто-то из них вот так возьмёт и расскажет, что в таких случаях надо делать, "чтоб всё было и ничего за это не было". Вариант был примерно один – на машине съезжать вниз и уже там по месту стрелять. Как охотятся на кабана? Спереди его убить трудно… Не, если есть возможность всадить несколько пуль и подождать минуту – не вопрос, так и слонов валят, из обычного "калашникова". Вот только, что он будет делать эту минуту… Гиена сорвала дверь одним коротким укусом, то есть чтобы добраться до людей в машине ей понадобится секунд десять-двадцать. Свинья помельче будет, но тоже недурна собой. А если она не одна? Вроде по повадкам здешние свины больше на волков похожи, а волки живут стаей – пара матерых, пяток прибылых и молодняк. И если уж дошло до драки – работают всей компанией… Ну, значит и нам надо работать всей компанией. Только придумать ещё, как именно. Лучше всего было бы просто уехать – но на верхнюю полянку влез только один крузак, пикап с Аявриком и отцепленный дефендер остались ниже – и как раз там шумело местное свинство. Оставлять им машины я уж точно не собирался.