15 июля она снялась с якоря для учений с заходами в Филиппвиль (21-го), Бужи (с 24 по 28), Стора (28-го) и вернулась в Тулон 30-го. 19 августа "Редутабль" вошёл в док. Он присоединился к эскадре в Жуанском заливе 7 сентября (боевая готовность кораблей была усилена в связи с событиями на Востоке) и простоял там на якоре до 15-го и после двух коротких визитов в Сэн-Тропэ и Кавалер 19-го вернулся в Тулон. 3 ноября корабль вышел на учения.

1897 г. В течение марта перед отплытием 29-го в Иер "Редутабль" заходил в док. Из Иера вернулся через месяц, 29 апреля. В этом году не было крейсерств в Левант, так как отправление кораблей на Крит и их оставление там в течение одного года вызывало слишком значительные расходы.

С 6 по 28 мая - стоянка в Иере (21-го в угольной яме произошел несчастный случай), 8 июня броненосец снялся с якоря в составе эскадры для традиционного крейсерства на Корсику и совершил заходы в Сэн-Флоран 9-го, Аяччио (с 10 по 15-е), Порто-Веккио, Бастия, Жуанский залив, Сэн-Тропэ и 24 июня вернулся в Тулон. С 25 августа по 28 сентября "Редутабль" простоял в Жуанском заливе. 15 октября Активная эскадра переименовывается в Маневренную эскадру, в состав которой вошли: "Бренью", "Карно", "Жорегиберри", "Шарль Мартель", "Редутабль", "Курбэ", "Нептюн", "Формидабль", "Марсо". Эскадра выходила в море с 26 по 29-е. Броненосец прошёл докование в конце ноября, и таким образом, не принимал участия в ноябрьских и декабрьских выходах.

1898 г. 1 января "Редутабль" выведен в резерв 2-й категории для модернизации. Испытания, проведенные в апреле и мае, оказались удачны для 274-мм артиллерии, но у 240-мм орудий батареи выявилось затруднительное наведение. "Редутабль" был вновь вооружён 16 сентября и 23-го вышел в Брест, чтобы составить, вместе с присоединившимся несколько дней спустя "Курбэ" и "Девастасьоном", новую эскадру для Севера. Вернулся броненосец в Брест 1 октября. 15 ноября эскадра выходит на учения в брестские воды.

1899 г. После двух коротких выходов во Фрэ в феврале и марте эскадра приходит 10 апреля в Шербур с морским министром, который находился на борту "Редутабля". Во время похода проводились эскадренные упражнения. Корабли возвратились в Брест 28-го. С 3 по 20 мая эскадра опять вышла в учебный поход с заходами в Уатт, Киберон и в Гленан. 8 июня она отправляется в летнее крейсерство и останавливается в Лиссабоне (с 11 по 18-е король Португалии производил смотр команде "Формидабля"), Кадисе (с 20 по 29-е), Виго (с 1 по 4 июля), в Азорской бухте (с 4 по 6 июля), в Ля Коронь (с 6 по 10-е), в Ферроле (11-го), откуда возвращается в Брест 13 июля.

Три дня спустя, 17-го, корабли, и в том числе и "Редутабль", вновь снимаются с якоря. Путь Северной эскадры был проложен по проливу Ла-Манш с визитами в Канакаль, Дюнкерк, Булонь, Гавр, Шербур (с 29 августа по 4 сентября), и 5-го она вернулась в Брест.

1900 г. "Курбэ" и "Девастасьон" покинули эскадру. С сентября 1899 по июль 1900 "Редутабль" сделал только несколько коротких выходов во Фрэ и одно маленькое крейсерство в Киберон и Шербур в мае и июне. Нельзя отрицать, что Северная эскадра отчасти была принесена в жертву Средиземноморской эскадре, так как её составляли старейшие броненосцы. Этот недостаток в особенности почувствовался в ближайших больших маневрах. 24 июня эскадра вышла из Бреста на совместные со Средиземноморской эскадрой маневры. Броненосные силы под командованием адмирала Жервэ встретились на широте Сэнтонжа. Всего для учений назначались три эскадры и дивизион береговой обороны. Такие значительные силы позволили провести учения в два этапа.

Корпус броненосца "Редутабль" в Сайгоне. 1910-е гг.

9 июля флот прибыл в Брест, но "Редутабль" был вызван в Шербур для сосредоточения двух эскадр к предстоящему большому морскому параду, который был дан 19-го в присутствии президента республики Эмиля Лубэ. По окончании больших маневров "Редутабль" определили в резерв, и его заменил броненосц "Сэн-Луи", но вследствие событий на Дальнем Востоке (Боксёрское восстание) броненосец решили использовать в качестве флагманского корабля Дивизиона кораблей на Дальнем Востоке, для чего перед столь дальним переходом он в арсенале Шербура прошёл необходимое переоборудование.

1 августа на броненосце поднял свой флаг вице- адмирал Потье, а на следующий день в сопровождении крейсера "Шасслу-Лоба" он направился к новому месту службы. "Редутабль" выбрали на эту "роль" благодаря большой автономности и незначительной осадке, позволяющей ему пройти Суэцким каналом. Корабль прибыл в Порт-Саид 14 августа (осадка кормой составляла 8,22 м). Портовые власти попросили уменьшить его осадку на миделе до 7,8 м. Но после переноса 150 т угля в носовые ямы осадка уменьшилась только до 8,07 м, и никакие другие ухищрения не помогали уменьшить её ещё более. Так с большим риском "Редутабль" прошёл канал. Он прибыл в Сайгон 9 сентября после захода в Джибути (20 августа), Коломбо (30-го) и на мыс Сэн-Жак (8 сентября). 29 сентября "Редутабль" бросил якорь на рейде Таку — ближайшем порту к Пекину.

Адмирал Потье, как старший из флагманов, принял командование над всеми стоящими на рейде иностранными кораблями (десантом на берегу командовал немецкий маршал граф Вальдерзее). "Редутабль" сразу же был вовлечён в наблюдение за китайским побережьем. С 9 декабря по 1 апреля он ремонтировался в Нагасаки и, возможно, входил в док.

1901 г. С 5 апреля по 3 июня броненосец находился в Таку и затем до 19 июля продолжал свои патрулирования с заходами в Нагасаки, где дважды ремонтировался: с 28 июня по 16 июля и с 26 августа по 7 сентября. Затем были осуществлены и представительские миссии, а именно, перед возвращением в Нагасаки (с 9 по 30 октября) сделали визиты в Кобе, Иокогаму и другие порты Японии. Когда свою задачу "Редутабль" выполнил, он направился к Индокитаю и 19 ноября прибыл в Сайгон.