Корабль вооружили как трехмачтовый барк, общая площадь парусности составила 1033 м2. Рангоут имел следующие размерения: грот-мачта 25,12 м, грот-стеньга

22.1 м, бушприт 7,7 м, фок-мачта 24,12 м, фор-стеньга

22.1 м, грот- и фок-реи 28,93 м, бизань-мачта 18,66 м, крюйс-стеньга 18,3 м. Позднее нижние реи по сравнению с проектным чертежом удлинили на 1 метр с целью облегчить подъём шлюпок.

Броненосец имел две 3-х цилиндровые машины системы Woolf суммарной мощностью 8000 л.с., 12 котлов и 2 винта. Проектная скорость в полном грузу должна была составить 15 уз.

Артиллерийское вооружение состояло из 4 34-см орудий, расположенных в каземате, 4 27-см на верхней палубе (2 в полубашнях, 1 под полубаком и 1 в корме), 6 14-см орудий, 18 37-мм револьверных пушек и 4-х торпедных аппаратов.

"Девастасьон"("Опустошение") заложили на верфи Кодан в Лорьяне 20 декабря 1875 г. Это название прежде носила броненосная плавбатарея, построенная в 1854-1855 гг.

Руководство над постройкой нового броненосца было поручено молодым инженерам Шальо и Шовои; дё Бюсси же, спроектировавший этот корабль, ушёл с арсенала накануне его закладки. Чертежи, в целом, были идентичны "Редутаблю". От первенца новый броненосец отличается только несколькими улучшениями. Так, главный калибр "Девастасьона" составляли четыре 34-см орудия; тогда как его броня была 38-см толщины. Наконец, принципиальное отличие от "Редутабля" представляла его энергетическая установка: две улучшенные машины системы "Woolf’. Корабль, следовательно, имел два винта, позволявшие ему маневрировать лучше "Редутабля" при любом состоянии моря. В остальном компоновка корпуса была практически идентичной "Редутаблю", та же длина; ширина же и глубина интрюма были немного увеличены, зато дифферент на корму уменьшили в 2 раза.

Отметим, что увеличение ширины корабля проистекало из того факта, что каземат защитили поясной бронёй.

Бронирование

Толщина поясной брони в середине, см 38 Высота поясной брони:

– выше ватерлинии, м 0,85

– ниже ватерлинии, м 1,95

Толщина брони главной палубы:

– в носу, см 6

– на носовой части редута, см 6

– на кормовой части редута, см 6

– в корме, см 6

Толщина брони редута: -нижний пояс, см 24

– средний пояс, см 24

– верхний пояс, см 24

Общая сводка весовой нагрузки

Вес корпуса законченного с тиковой подкладкой,

без брони и крепежа, т 3415,502

Вес брони и соединительных болтов, т 2728,468

Вес поставленного груза, т 3515,355

Итого, т 9659,325

Две вертикальные трёхцилиндровые машины системы "Woolf’ изготовили на предприятии Индрет. Каждая машина снабжалась собственным конденсатором. Пар для машин вырабатывался 12-ю цилиндрическими трёхтопочными котлами высокого давления, установленными в четырёх независимых котельных отделениях: двух носовых и двух кормовых. Две дымовые трубы, расположенные симметрично диаметральной плоскости, объединяли носовое и кормовое кочегарные отделения соответствующего борта. Каждое отделение снабдили одним специальным вентилятором для принудительной вентиляции. В надежде обеспечить действенную вентиляцию в кочегарных отделениях размещались четыре больших вентилятора. Однако их применение оказалось практически бесполезным. Их работа приносила лишь единственную пользу, которая заключалась в использовании двух кормовых вентиляторов в качестве вытяжных из машинных отделений.

Каждая машина вращала бронзовый четырёхлопастной винт диаметром 5,24 м. Имелось 2 параллельных руля, но малой площади по 7,5 кв. м, что составляло 20/1000 от погруженной продольной площади корабля. Это было меньше, чем на "Редутабле" из-за двухвинтовой системы.

Главная артиллерия, как на "Редутабле", включала 14 орудий, из которых восемь были большого калибра. Их разместили аналогично прототипу. Всё-таки следует отметь небольшое новшество в расположении двух кормовых орудий каземата, которые стояли на одном уровне с двумя носовыми орудиями, в то время как на "Редутабле" они находились ближе к борту. Такое расположение отдаляло дульные газы от фальшборта в случае стрельбы в диаметральной плоскости. Также отметим расположение кормового 27-см орудия, его отодвинули до края фальшборта. Барбетной башни больше не было, было только простое прикрытие механизмов наводки. Сектора обстрела орудий по сравнению с "Редутаблем" были ещё уменьшены. Четыре 34-см орудия модели 1875 г. располагались в каземате. Они были установлены на батарейных рамных лафетах.

Палубой выше, в полубашнях, размещались: два 27-см орудия модели 70М (М-модифицированных) на подубашенных лафетах мод. 1876; одно 27-см орудие на баке мод.70М на рамном лафете и одно орудие в кормовой башне того же калибра и той же модели размещалось на лафете верхней палубы на центральном штыре. Средний калибр был представлен шестью 14-см орудиями модели 70М на рамном лафете верхней палубы с центральным штырём.

34-см орудия оставались мощнейшими только до 1889 г., когда перестали обладать пробивной силой, достаточной для пробития новых образцов брони; немногим, впрочем, мощнее 32-см орудий, которые их заменили.

Таким образом, корабль располагал пятью большими погонными и пятью ретирадными орудиями, четыре больших орудия могли вести огонь по траверзу, но мы сразу же дадим себе отчёт в трудностях, которые возникают при наводке 34-см орудий тогдашних образцов. Только установка гидравлических приводов позволила в дальнейшем действенное обслуживание этих орудий. Револьверные орудия располагались в тех же местах, что и на "Редутабле".

Броненосец "Девастасьон". 1882 г. (Наружный вид и планы палуб с указанием бронирования)