Однако по задумке Тесла ему нужны не одна, а пять таких башен, и такой проект требовал больших средств, чем выделил Морган. Цель Тесла — «опутать» радиопередающими станциями весь мир. Это в заявке для внешнего восприятия его проекта. Речь шла о Всемирном центре беспроводной передачи энергии. Втайне Тесла шаг за шагом продвигался к разрешению проблемы передачи значительных масс электроэнергии на большие расстояния. И строительством лаборатории вблизи Нью-Йорка он рассчитывал этот шаг реализовать в жизнь.

Вскоре на острове Лонг-Айленд, в 60 километрах севернее Нью-Йорка, была создана лаборатория с огромной башней при ней. По названию местности лаборатория получила название Уорденклиф, ввод в строй которой частично завершился к 1903 году. Башня представляла собой сооружение высотой 57 метров со стальной шахтой, углубленной в землю на 36 метров. Верх башни венчал 55-тонный металлический купол диаметром 20 метров.

Башня была еще не достроена, а Тесла уже начал свои грандиозные эксперименты. Летом того же года научные события на Лонг-Айленде едва не сводят с ума всю округу и даже удаленных от места экспериментов жителей Нью-Йорка. На сотни миль от башни распространяются гигантские искусственные молнии. Люди, оказавшиеся в Атлантике, говорили, что небо над океаном было освещено и они могли читать свободно газетные заголовки. Как сообщил один из свидетелей события: «Тесла зажег небо над океаном на тысячи миль…».

Башня на Лонг-Айленде.

На следующий день газета «Нью-Йорк Сан» писала:

«Прошлой ночью мы были свидетелями страшных феноменов — гигантских молний, собственноручно испускаемых Тесла… Слои атмосферы воспламенялись на разной высоте и на большой территории так, что ночь моментально превращалась в день.

Весь воздух был наполнен свечением. Оно сосредотачивалось по краям человеческого тела, и все присутствующие излучали светло-голубое мистическое пламя. Мы сами себе казались призраками…» (1903).

Итак, в Колорадо-Спрингс — молнии достигали длины в сорок километров, а на Лонг-Айленде — уже в сотни миль. Забегая вперед, можно заметить: расстояние до Восточной Сибири состоит всего лишь из нескольких сот миль, пусть даже — десятков… Вопрос только в том, как инициировать столь мощный заряд, чтобы он достиг этих мест. Или пойти по пути потоков мощных разрядов, согласно предположению Тесла, окутывающих земной шар? Нужно ли говорить о чувствах ученого?

Осуществлялась его мечта: «Волны, создаваемые моим передатчиком, будут величайшим спонтанным проявлением энергии на Планете…» (1903). Изобретательская мысль Николы Тесла на подъеме: энергия добыта и передается на расстояние, пусть даже в ограниченном объеме и на какие-то сотни миль.

За работой.

Теперь о главном, ради чего столько говорится о больших объемах электричества.

Буквально в первые дни и месяцы сразу после события в Восточной Сибири выдвинуты предположения, что опыты Тесла с атмосферным электричеством как раз и привели к Тунгусской катастрофе.

Но уже сегодня даже его коллеги из числа сербских ученых высказывают сомнения в такой причастности Тесла к катастрофе: говорят, что это дело рук журналистов, говорят, что к этому времени он свою систему не запустил, говорят, что в его машинах не было «силы для такого разрушения». Говорят… но все-таки не отрицают, что он мог бы ЭТО сделать! Но иногда и сегодня могут прозвучать такие суждения: мол, согласно одной версии об изобретении Тесла, Тунгусские события 1908 года были вызваны испытанием энергетического оружия, совершенно случайно созданного Николой Тесла.

Считается, что в 1905–1906 годах у Тесла существовали уже возможности работать в лаборатории, где он мог проверять свои наработки на практическом уровне. Да, строительство башни не было завершено в полном объеме — Морган, узнав об истинных планах ученого по проведению экспериментов по передаче энергии на дальние расстояния, перекрыл канал финансирования. Действительно, в конце 1903 года часть оборудования была вывезена из лаборатории за долги. Но хорошо известно, и это было в характере Николы Тесла, — он не сдался!

И хотя Тесла охватила длительная депрессия, к началу 1907 года он справился с ней и вновь приступил к экспериментам. Причем именно в Уорденклифе, куда приезжал тайно ночным поездом. Монтаж наверстывал обороты, и вскоре оборудование было готово к работе. Правда, ученый вынужден был пустить на это личные средства. Хотя…

Существует версия, что Морган… не прекращал финансирования, делая это через подставные фирмы. Причина, точнее, одна из причин заключалась в следующем. Ведь миллиардер был еще и другом Тесла, который ему однажды спас жизнь: в почетном плавании теплохода «Титаник» миллиардер собирался принять участие. Тесла решительно отговорил делать это, и Морган, всецело доверяя интуиции ученого, билет сдал, чем спас свою жизнь. А те, кто не послушался совета Тесла, погибли.

Но это был 1912 год! Правда, до этого Тесла не раз демонстрировал свои полезные для людей предсказания — и Морган, конечно, не случайно доверился феноменальному дару предвидения ученого в ситуации с «Титаником».

Тесла двигало, возможно, тщеславие — хорошее доброе тщеславие добросовестного ученого. Но прежде всего долг ученого, который способен и потому делает: «Мне нужно завершить строительство моей станции. Это будет шаг, который подвинет человечество на целый век…».

И он работал. Есть документы, подтверждающие: в 1907 году ученый вновь получил от американского ведущего в области электротехники концерна «Вестинхауз» значительное количество оборудования, и оно оставалось до 1912 года в лаборатории.