«Наверху» возмутились таким положением дел и, в приказном порядке, заставили электрички…вернуть! И вы думаете что все сразу встало (или встанет) на свои места? – Конечно…нет…По сотне причин, главная из которых – Кто будет платить?! Я не имею желания втягиваться в какие-то дебаты с какими-то светилами, экономистами – организаторами по этому вопросу. Их – тысячи. Есть специальные НИИ, ОКБ, различные там «ОЛОГИ» и супер-специалисты. Мне стыдно…за них… перед нами, потенциальными пассажирами и просто людьми. Чувствую, что они, как до сих пор ничего не предложили, так и не предложат, а будут переливать этот вопрос из пустого в порожнее…

Я думаю, – самое основное и справедливое решение – очень простое: Каждый, кто хочет ехать на той же электричке – Должен ПЛАТИТЬ! Это– стержень всей системы оплаты пассажирских перевозок. При этом:

– если ты едешь в город (из города) по своим делам – на рынок, в гости, в кино или на свидание и т. п – будь добр – плати из своего кармана;

– если ты едешь на работу – все равно плати из своего кармана, а дальше – если твоя организация, предприятие, учреждение и т. п. – или возместят тебе расходы за проезд по факту (если им это необходимо – чтобы ты к ним ездил на работу), или установят тебе ежемесячную компенсацию за проезд в конкретном размере. Но платить должен ты, при посадке в поезд…Тем более – не все принимающие организации имеют возможность компенсировать проезд, приезжающим из районов своим работникам…

– если ты пенсионер, тебе должны установить положенную льготу на внутренние передвижения в установленном размере и выдавать эти деньги вместе с пенсией и ты тоже должен из этих денег сам платить за проезд. Я сам пенсионер, но не сторонник того, чтобы, к примеру, пенсионер, работающий курьером, ездил целый день туда-сюда по городу или вне его, козыряя какой-то проездной картой, а то еще и отдавал свою карту кому-то…Поверьте, если пенсионеру выдать четкую сумму на ежемесячный проезд, то вряд ли он куда-то лишний раз поедет…

– Похожие условия надо установит для всех категорий пассажиров. Проверьте любой состав – да там до половины людей едут с какими-то удостоверениями, спецталонами, справками и. т.т.

Не без того, будут и такие пассажиры, те же работники железной дороги, спецорганов и т. д, но надо постараться, чтобы максимум людей в поезде – были с оплаченными билетами. Не надо перебрасывать проблемы с города на область или с области на город, надо разумно разложить массу пассажиров по категориям, для принятия решений на уровне Правительства, в плане возможных компенсаций; но, повторяю, до тех пор, пока каждый севший в поезд пассажир, сам не заплатит за свой проезд – толку не будет в этой системе…никогда. Поверьте на слово ветерану – пассажиру…

В теме город-область, есть ещё много вопросов, например о том, что работающие в городах люди, ежедневно приезжающие туда из сел и поселков, в принципе, создают прибавочную стоимость и вытекающие блага – в ГОРОДЕ, а всю социальную инфраструктуру, используют по месту жительства (школы, дороги, медицинские учреждения, различные специальные службы и.т.д.), которые финансирует местный бюджет…Но этот вопрос пока не дошел до предельного градуса взаимоотношений бюджетов…

А вот пригородное железнодорожное сообщение зашло в тупик. Надо что-то делать. Как уже было сказано – Первое – надо всех заставить платить, а уже потом, в случае необходимости, – должна грамотно подойти к вопросу организации и эффективности перевозок, сама железная дорога…Все эти вопросы решаемы и не надо здесь иметь семи пядей во лбу…Так я думаю…

1331…Мы не добьемся должного единства и понимания в нашем(российском) обществе, пока не убедим всех или хотя бы большинство ныне живущих наших людей в том, что подавляющее количество используемых нами окружающих благ, досталось нам от прежних поколений, которые разведали, освоили, отстроили и приготовили нам все, что смогли…Не имеем мы права, любого, – растащить, разбазарить, разокрасть или уничтожить то, что нам досталось. Некоторым ловким людям это не совсем понятно, им надо убедительно…разъяснить ситуацию и работать, работать дальше…На улучшение, увеличение и совершенствование. Иначе – ничего у нас не получится…Я так не думаю, я это чувствую и знаю…

1332…Слышал – в Саудовской Аравии женщинам запрещено ездить за рулем автомобиля…За такие действия их там могут приравнивать к террористам…Я не сторонник таких жестких мер, но наблюдая иногда за движением по нашим дорогам, и особенно городским улицам, часто ловлю себя на мысли, что жалею, что я не живу в той Саудовской Аравии…

1333…Подслушал разговор двух молодых женщин, в очереди на прием к врачу: Одна – «Ты слышала – будут у всех снимать отпечатки пальцев!», Вторая: «Да ты что! Наверно будет создана какая-то база данных…Представь себе – приходишь домой, а муж берет лупу и скотч, осматривает тебя, находит отпечатки пальцев, фиксирует их, а потом сверяется в Интернете по базе данных…Кошмар!»…

1334…Одно из самых серьезных испытаний для человека– является испытание свободой…В абсолютном большинстве случаев при этом, – раскрывается его истинный внутренний мир, даже помимо его воли…

1335…В жизни так…Предатели, как правило, стреляют в спину; Предателей, как правило, – расстреливают в лицо…

1336…То, что ты видишь сегодня – просто фотография, видеосъемка действительности, но не пример; Пример – это память того, что было вчера и раньше…