Отпарывать аппликацию я не стала. Раньше при посадке на нос я радовала кормовых надписью на пенопопе «поздняк метаться», а теперь вот этим. Только одна незадача: в этом походе нас сопровождал автобус, а связи не было, поэтому после покатушек посылали кого-нибудь автостопом за автобусом. Понятно, кем-нибудь часто оказывалась я. Вот тогда, из уважения к кавказским водителям, приходилось не забывать снять провокационные штаны.

А ещё раньше Перл сшил мне штаны-самосбросы из мембранной ткани «хайпора», которая тогда только-только появилась. Купила я эту ткань в «Ниоле-пресс». Эти штаны почему-то оказались без непристойностей, а служат они мне верой и правдой до сих пор. Ни камчатский шлак их не протёр, ни кавказские колючки не разодрали, ни острый горный фирн. Мембрана, конечно, задохнулась давно, но ветер и дождь держит. Умели ведь делать, когда рынок завоёвывали.

КАК ТРУДНО УПРАВЛЯТЬ ЖЕНСКИМ КОЛЛЕКТИВОМ

Однажды я проиграла традиционную гонку за поездом. Стартовала слишком поздно, на трассе несколько раз принимала неверные решения, и адмирал похода не оставил мне на вокзале информации. Я оказалась на Алтае одна, с полным личным снаряжением, даже с веслом, с частью общественной раскладки, но без судна и без попутчиков.

Безуспешно поискав группу в горах, я вернулась в Бийск на вокзал и встречала поезда в надежде упасть кому-нибудь на хвост. Вокзальная продавщица посоветовала мне купить местную газету и позвонить по объявлениям. Так я познакомилась с бийским клубом «Скат».

У местных водников сезон самостоятельных походов прошёл, в июле-августе они занимаются коммерческим сплавом. Мне предложили поучаствовать в качестве клиента, но со скидкой. Альтернативы не было, да и не отказываться же от места капитана четвёрки!

Кэпом на кате я была впервые.

Давно я слышала мнение, что управлять четвёркой гораздо труднее, чем двойкой: пока с ними всеми договоришься! В самом деле, договориться трудно. К тому же по дороге приходится каждую обучать отдельно, они ведь «чайницы» абсолютные, а из меня тот ещё учитель. Начинает что-то получаться, только обрадуешься – и тут же понимаешь, что всё это совершенно бесполезно. Ну что с ними делать, если на каждой ничтожной «бульке» дамы на носу визжат и зажмуриваются! А вёслами махать не перестают.

«МАТРИЦА» НАД ЧУЕЙ

Эту байку я слышала с чужих слов. Может, и неправда.

В мае на алтайской реке Чуя проходят соревнования по технике водного туризма. То же, что на Белой или Мсте, только без понтов и распальцовки. Сибиряки выпендриваться не любят, а «европейцев» – москвичей и питерцев – там практически не бывает: ехать далеко.

Все, у кого есть технические возможности, стараются снять своих друзей на видео. У оргкомитета всегда есть воспроизводящая аппаратура, и часто с помощью видеозаписи можно оспорить решение судей. Когда я приезжала на Чую, у них был телевизор, а иногда, говорят, привозят проектор и большой белый экран.

В тот раз был проектор. Ночью кому-то из оргов стало скучно и захотелось посмотреть кино. Тогда в широкий прокат только-только вышел ультрамодный боевик «Матрица».

Бежит по Чуйскому тракту запоздалый КАМАЗ, везет груз в Монголию. Слева стеной стоят горы, справа бурлит река, над головой звёзды. И тут Тринити и Нео мочат агента Смита!

Водитель не справился с управлением и загремел прямо в лагерь. Наутро всем миром вытаскивали: к счастью, он не перевернулся.

КИЛЬ МАНДА

Киль манда: 1) в тюркских языках – иди сюда, 2) в среде водников – девушка, по вине которой происходит аварийная ситуация.

Как-то решила я съездить посмотреть на соревнования «Чуя-ралли». Адыгейская Белая после некоторых событий вызывает у меня отвращение (не сама река, конечно, а идиотская безответственность на соревнованиях), и мне стало интересно, как организуют такое мероприятие рассудительные сибиряки.

Хорошо организуют, мне очень понравилось. И отношения в лагере понравились, гостеприимно-доброжелательные. Я притусовалась к женской команде «Выдры» из Барнаула, передав им положенные приветы от Вадима Назаренко. Приятные, радушные девушки, и обычное отношение к москвичке: «Ну, ты-то нормальная, а вообще они такие все козлы».

Примерно к середине соревнований подъехал клуб «Скат» из Бийска, с которым прошлым летом я участвовала в коммерческом сплаве. Семейная пара Вика с Лёшей, типа начальство, и почти весь старый состав. Из нового был Серёга, который в прошлом году пришёл с нуля и резко полюбил воду. Помнится, я тогда его учила переворачивать кат до одури. Белка с компанией привезли рафт, на нём мы катались выше по течению, где ещё не весь лёд стаял. Новосибирский член клуба по имени Вежливый Лось (он у меня выменял сувенирную шапку из Лосева и вообще собирает любые предметы по теме) привёз новый кат-двойку, пошитый бийчанами, который решил назвать своим именем. На борту написать «Вежливый Лось», а снизу на баллонах, чтобы при киле видно было: «Добрый вечер». Но пока надписей не было.

На следующий день после закрытия соревнований я бродила с фотоаппаратом. Вода совсем упала, алтайцы на конях переезжали реку вброд. Пороги стали проще, народ катался вовсю.

Подходят Вика с Лёшей:

– А ты чего Серёге компанию не составишь? Он с утра пару себе ищет. Приехала, а так и не покаталась.

– Дык… стрёмно с ним.

– Да брось, он только и делал, что учился, и соображалка у него ого-го. Воду читает отлично, всё нормально будет.

Ну ладно, им виднее. Можно, значит можно. Нахожу Серёгу, сажусь на будущего «Лося», типа, капитаном – на правах более опытной.