Впрочем, так продолжалось недолго. Уже к осени 1941 года командование вермахта вынуждено было начать экстренную переброску резервов из Западной Европы. Одной из первых «ласточек» стала 1-я парашютно-десантная дивизия люфтваффе, или, как она именовалась в целях секретности, «7-я авиационная дивизия». «Героев Крита» было решено использовать в узком промежутке между внутренним и внешним фронтами окружения Ленинграда, на направлении Шлиссельбург-Мга-Синявино.

С 10 сентября «бутылочное горло», как немцы называли шлиссельбургский выступ, подвергалось непрерывным атакам частей 54-й отдельной армии Г.И. Кулика с востока и Ленинградского фронта с запада. С 20 сентября на левом берегу Невы сражается легендарный «Невский пятачок», удерживаемый бойцами Невской оперативной группы. В последней декаде сентября в немецкой обороне южнее Ладожского озера возникает ряд местных кризисов. Обеспокоенный перспективой возможного прорыва блокады, Гитлер дает указание перебросить на ленинградское направление несколько свежих пехотных соединений (227-я и 250-я испанская «Голубая» дивизии), а также части 1-й парашютной дивизии[* Впрочем, генерал Морзик в своей книге дает иную трактовку событиям. Якобы свежие элитные части должны были придать новый импульс немецкому наступлению на Ленинград].

26 сентября генерал Конрад, командир дивизии, получил приказ о немедленной отправке своих парашютистов на Восточный фронт. Время поджимало, поэтому переброску решено было производить по воздуху. С 27 сентября по 3 октября около двухсот «юнкерсов-52» перевезли по маршруту Восточная Пруссия-Псков-Любань подразделения 1-й ПДД. Немецкие авторы отмечают, что переброска первого эшелона сопровождалась большими потерями. В районе Любани, из-за нарушения взаимодействия со своим истребительным прикрытием, транспортные машины подверглись атакам советских истребителей. Одиннадцать Ju-52 были сбиты, несколько «теток Ю» получили тяжелые повреждения. Из-за этого инцидента следующие эшелоны дивизии уже частично перевозились железнодорожным транспортом[** Morzik F. «Die deutschen Transportflieger im zweiten Weltkrieg», Frankfurt am Main, 1966, S.72 ].

Парашютист из 1-й парашютно-десантной дивизии Люфтваффе с ручным пулеметом MG на Восточном фронте (Bundesarchiv)

Немецкие парашютисты из состава 1 -й парашютно-десантной дивизии Люфтваффе («7-я авиационная дивизия») ведут огонь из 81 -мм миномета в районе Невы (сайт Военный альбом)

Справедливости ради следует отметить, что массовое избиение «транспортников» не нашло отражения в архивных документах: ни в документах 1-го Воздушного флота, ни в документах Группы армий «Север». В приложении 1 указаны все известные на сегодняшний потери «юнкерсов-52» на советско-германском фронте в интересующий нас временной период. Как можно убедиться, потерь каких-то впечатляющих масштабов не наблюдается. Впрочем, немецкая статистика вещь довольно «своеобразная».

Кстати, очень нетривиальную трактовку «любаньскому» эпизоду, рассказывая о событиях начального периода операции «Тайфун», дает в своей книге Дмитрий Борисович Хазанов: «Транспортная авиация Люфтваффе не смогла спасти положения, хотя бы потому, что большинство транспортных авиагрупп Восточного фронта оказались в районе Любани, где осуществлялись активные авиаперевозки. Не менее двухсот Ju-52 собрал здесь к 3 октября 1941 г. генерал Г. Конрад, пытаясь воссоздать воздушно-десантные войска после битвы за Крит. Первоначально планировалось, что десантники примут участие в очередном штурме Ленинграда»[*** Хазанов Д. «Неизвестная битва в небе Москвы 1941-1942 гг. Оборонительный период», М., 1999, С.77]. Почему воссоздавать немецкие воздушно-десантные войска надо было не в Германии, а именно в районе Любани, автор сообщать не стал. Да и высказанный тезис о критическом влиянии «любаньского» эпизода на события на центральном участке Восточного фронта, исходя из фактического хода боевых действий, кажется нам сильно преувеличенным.

Следует отметить, что по не вполне ясным причинам на Восточный фронт была переброшена не вся дивизия, а только отдельные части и подразделения. Всего на ленинградско-волховском направлении под командованием штаба дивизии были задействованы:

– 1-й парашютный полк в составе штаба, взвода связи, первого и третьего батальонов. Ему же придали второй батальон, а также 13-я и 14-я роты десантно-штурмового полка. Сводный полк насчитывал 78 офицеров и 2925 унтер-офицеров и рядовых. На вооружении часть имела 1557 карабинов, 2810 пистолетов, 594 пистолет-пулемета, 194 ручных и 50 станковых пулеметов, 59 противотанковых ружей обр.38, 22 легких и 22 тяжелых миномета, девять «небельверферов», 12 противотанковых орудий калибра 37-мм.

– 3-й парашютный полк в полном составе. Полк включал 70 офицеров и 2532 унтер-офицеров и рядовых, оснащенных 2487 карабинами, 2916 пистолетами, 215 ручными и 30 станковыми пулеметами, 35 ПТР, 27 легкими и 16 тяжелыми минометами, десятью «небельверферами», 12 37-мм противотанковыми пушками[* Национальный архив США HAPA Т-312 R.546 F.8153824.].

Кроме того, из состава дивизии под Ленинград прибыли артиллерийский и противотанковый дивизионы, саперный и зенитно-пулеметный батальоны.

О том, что на помощь войскам противника блокирующим Ленинград, прибыло пополнение в виде парашютистов-десантников, советское командование узнало довольно быстро. Уже третьего октября был взят пленный из состава второго батальона десантно-штурмового полка, как было сказано в разведывательной сводке, «воздушной пехоты». Пленный парашютист показал, что части 7-й авиадесантной дивизии были переброшены из Кенигсберга в Любань на самолетах, а из Любани автотранспортом в Отрадное. В тот же день пленный из 284-го пехотного полка 96-й пехотной дивизии сообщил, что ему известно о прибытии на усиление Мгинско-Волховского участка шести тысяч человек, переброшенных 25 сентября на самолетах[** Разведсводка штаба Ленинградского фронта от 04.10.1941 г. № 39 - www. podvignaroda.ru.]. Следует заметить, что 2-й батальон десантно-штурмового полка понес в эти дни у Петрушино большие потери. Только третьего октября потери составили 18 человек убитыми и 64 раненными (в числе последних были и два ротных командира). А вот без вести в этот день пропал только один парашютист - ефрейтор Герхард Херрлих. Вероятно, он и стал словоохотливым информатором из нашей разведывательной сводки[*** BA-MA RL 2 111/1179 S.321.].

Парашютисты 1-й ПДД, судя по имеющимся сведениям, вводились в бой по частям, по мере подхода подразделений к линии фронта. Первым в бой 29 сентября вступил батальон десантно-штурмового полка, брошенный против советского десанта на западном берегу Невы[**** Национальный архив США HAPA Т-312 R.546 F .8153842.]. Интересно, что хотя к этому времени в «бутылочном горле» находился весь состав 1-го пдп, первым пошел в дело именно «штурмовой» батальон. И в образцовой немецкой армии, как видно солдат делили на «своих» и «чужих»!

Местные кризисы приводили к тому, что парашютисты вступали в бой как на западном, так и на восточном фасе шлиссельбургского выступа. Так третий батальон 3-го пдп занял 1 октября оборону на Неве, а его второй батальон - у Тортолово (восточный фас «бутылочного горла»).

С прибытием на ленинградское направление всех выделенных сил 1-й парашютной дивизии ей отвели участок по восточному берегу Невы. 5 октября 1-й пдп принял северный участок «невского» фронта, 3-й пдп центральный[***** Национальный архив США HAPA Т-312 R.546 F. 8153918.]. Южнее оборону занимала 96-я пехотная дивизия. Именно в полосе парашютной дивизии оказался знаменитый Невский «пятачок».