Операция по прорыву блокады Ленинграда была возложена на 67-ю армию Ленинградского фронта под командованием генерал-майора М. П. Духанова и на 2-ю ударную армию Волховского фронта, которой командовал генерал-лейтенант В. 3. Романовский. Войскам предстояло преодолеть сильно укрепленную полосу шлиссельбургско-синявинского выступа глубиною 12–15 километров со множеством оборонительных сооружений и сетью мощных узлов сопротивления и опорных пунктов. Кроме того, частям 67-й армии нужно было форсировать Неву, открытое пространство которой находилось под артиллерийско-минометным огнем противника. 12 января 1943 года, в 9 часов 30 минут, началась операция по прорыву блокады. Шесть суток шли не стихающие ни на один час бои. Гитлеровцы оказывали отчаянное сопротивление, цеплялись за каждый оборонительный рубеж. В 9 часов 30 минут 18 января наступил долгожданный момент. На восточной окраине Рабочего поселка № 1 встретились и по-солдатски крепко обнялись воины Ленинградского и Волховского фронтов. А в 11 часов 45 минут такая же волнующая встреча произошла в районе Рабочего поселка № 5.

Прорыв блокады явился переломным моментом в битве за полное освобождение Ленинграда от вражеской блокады.

С 21 января 1943 года началось строительство соединительной железнодорожной линии Шлиссельбург-Поляны вдоль южного берега Ладожского озера. 33-километровый путь был проложен за 16 дней. Одновременно у поселка Морозовка на сваях шло сооружение железнодорожного деревянного моста через Неву длиной 1300 метров. Он был возведен за 9 дней. 7 февраля Финляндский вокзал, израненный артиллерийскими снарядами, выглядел не по блокадному… Вывешены плакаты, развеваются красные флаги. На платформе много людей. В 10 часов 9 минут медленно двигающийся паровоз под звуки торжественного марша разорвал красную ленту. В числе других грузов первый поезд с Большой земли доставил в блокадный город 800 тонн продовольствия — подарок из Челябинска.

Открывшаяся железная дорога сыграла большую роль в обеспечении города и войск Ленинградского фронта продовольствием, вооружением и всем необходимым для решающего удара по врагу. С начала ее работы и до 6 марта 1944 года в Ленинград проследовало 5334 эшелона, доставивших 225 856 вагонов и платформ с различными грузами.

В ознаменование одержанной победы и в честь полного освобождения Ленинграда от вражеской блокады 27 января 1944 года, в 20 часов, впервые в городе был произведен салют из 324 орудий.

Прорыв блокады в январе 1943 года улучшил положение Ленинграда. Но враг, сильно укрепившись, по-прежнему стоял у стен города, подвергая его артиллерийским обстрелам. Поэтому Ставка Верховного главнокомандования, намечая нанести в начале 1944 года ряд сокрушительных ударов по группировкам противника, решила первый из них нанести под Ленинградом. Эту задачу должны были осуществить войска Ленинградского и Волховского фронтов при поддержке 2-го Прибалтийского фронта, Краснознаменного Балтийского флота, авиации дальнего действия и партизанских отрядов. Уже вскоре после прорыва блокады Ленинграда советские войска начали тщательную подготовку к генеральному сражению. Предстояло прорвать сильно укрепленную, глубоко эшелонированную долговременную оборону, которую захватчики называли неприступным «Северным валом». 14 января 1944 года 2-я ударная армия под командованием генерал-лейтенанта И. И. Федюнинского нанесла первый удар со стороны Ораниенбаумского плацдарма. На следующий день из района Пулковских высот перешла в наступление 42-я армия под командованием генерал-полковника И. И. Масленникова. Враг жестоко сопротивлялся, но никакая сила уже не могла сдержать наступательный порыв наших бойцов. «Никогда еще, — писал потом маршал Л. А. Говоров, командовавший Ленинградским фронтом, — героизм воинов фронта не носил столь всеобщего массового характера, как в этих боях». 27 января вся страна слушала приказ войскам Ленинградского фронта, в котором говорилось: «В итоге боев решена задача исторической важности: город Ленинград полностью освобожден от вражеской блокады и от варварских артиллерийских обстрелов противника…»

Двадцать четыре раза гремели 27 января торжественные залпы орудий, установленных на берегах Невы и Марсовом поле. Каскадами тысяч разноцветных огней озарялось ленинградское небо.

Не успели погаснуть последние салютные огни, как вновь стали передавать приказ войскам Ленинградского фронта. Люди застыли у репродукторов и с гордостью слушали слова:

«Граждане Ленинграда! Мужественные и стойкие ленинградцы! Вместе с войсками Ленинградского фронта вы отстояли наш родной город. Своим героическим трудом и стальной выдержкой, преодолевая все трудности и мучения блокады, вы ковали оружие победы над врагом, отдавая для дела победы все свои силы».

В северной части города, у старой Пискаревской дороги, в годы войны возникло братское кладбище. Здесь погребено 470 тысяч героев Ленинграда, его защитников — воинов и мирных жителей.

В 1955 году на Пискаревском кладбище было начато создание мемориального архитектурно-художественного ансамбля, проект которого разработали член-корреспондент Академии строительства и архитектуры СССР Е. А. Левинсон и архитектор А. В. Васильев. И в 15-ю годовщину Дня Победы — 9 мая 1960 года — состоялось торжественное открытие памятника вечной славы.

Монумент Матери-Родины на Пискаревском мемориальном кладбище

…Со стороны проспекта Непокоренных вдоль некрополя тянется каменная ограда. Ее завершают чугунные звенья с ритмично чередующимися погребальными урнами. По обеим сторонам входа на кладбище — два небольших павильона, в которых находится экспозиция, рассказывающая о суровом времени, пережитом ленинградцами в годы 900-дневной блокады. Павильоны, оформленные пилонами со стороны магистрали, одновременно выполняют роль своеобразных пропилеев. На фризах павильонов надписи:

Автор надписей — Михаил Дудин.

За павильонами, в центре террасы, в обрамлении черного полированного гранита — Вечный огонь. Он был зажжен 9 мая 1960 года от факела, доставленного сюда с Марсова поля. С верхней площадки-террасы вниз, в партерную часть некрополя, ведет широкая многоступенчатая лестница. От нее отходят три параллельно расположенные каменные дорожки. По сторонам крайних дорожек — строгие, покрытые травяным ковром плоские могильные холмы. Их очень много. С лицевой стороны каждого холма — гранитный блок с изображением звезды или серпа и молота, дубового листа и даты погребения: 1942, 1943, 1944…