Шрифт:
Есть между ними такие, которые имеют 180 весел, другие имеют меньше. Шейти имеют 80 весел. Их назначение – заходить в порты и доставлять сведения куркурам и гурабам и другим [95] судам. Ушари имеют 20 весел. Они перевозят товары и людей с берега, [96] ибо куркуры могут стоять только в глубоких местах гавани, так как они по причине своей тяжести и тяжелого груза ломаются, как только сядут на мель. [97]
95
Большим.
96
На большие суда.
97
По Т. А. Шумовскому, тарида – небольшое быстроходное судно для перевозки лошадей, примерно 40 голов; шаити (шейти) – легкое судно (20 весел) для связи между крупными кораблями; самарийя – судно для перевозки небольших отрядов морских воинов (на нем 40 весел); акири (или акбар) – судно того же назначения, но с 60 веслами.
Карабы [98] весьма полезны мусульманам во время морской войны. В каждом карабе четыре или пять стрелков, которые помогают гурабам мусульманским сражаться с гурабами франков [99] и их куркурами, потому что карабы быстры и поворотливы и со всех сторон могут нападать на суда франков. [100]
Говорят, что для куркур опасны только карабы, когда они нападают на них своими стрелами и метательными снарядами, а сами куркуры стоят на якоре. [101] Суда же, известные под именем накира, полезны на море для борьбы мусульман с неверными франками».
98
В. Р. Розен считал, что арабы заимствовали название у византийцев.
99
Xристиан.
100
Т. А. Шумовский предполагает, что караб – небольшое посыльное судно, имело упрощенное парусное вооружение и небольшое число весел.
101
В. Р. Розен замечает, что в XIV веке уже упоминаются пушки на судах. Но в арабской рукописи под словом madafi, скорее всего, следует понимать орудие для бросания «греческого огня».
В этой арабской рукописи упоминается харрака – «зажигающее» судно. Это слово первоначально обозначало судно, с которого забрасывали горючую смесь на неприятельские суда. Так, в арабских источниках сообщалось, например, что в 835 году новый арабский правитель Сицилии прибыл с небольшим флотом в Палермо: часть его кораблей погибла во время сильной бури, часть была захвачена византийцами, в том числе одна харрака (судно, бросающее огонь). В это же время целый отряд таких арабских харрак вышел на помощь отряду правителя и преследовал греков до наступления ночи.
Знаток истории Византии и халифата А. А. Васильев считал, что речь здесь идет об огненосных судах арабов, построенных по византийским образцам. В значении «брандера» (судно с горючими материалами, которое поджигают и пускают на неприятельские корабли) харрака встречается уже позже у турок. В арабских источниках XIV века слово «харрака» обозначает лодку для перевозки по реке вельмож и властителей. Не исключено, что лодки для вельмож были так названы по причине размещения на них факелов и своеобразных фальшвееров, которые зажигались в ночное время, если на борту были знатные пассажиры.
Упомянем еще о типах арабских судов, названия которых отсутствуют в рукописи, приведенной В. Р. Розеном. Самбук – легкая лодка, использовавшаяся для проведения промеров на мелководье и посылавшаяся впереди большого судна, чтобы последнее не село на мель. Xаммаля – так называли большое грузовое судно с кладовыми для хранения припасов, которые необходимы воинам, и мастерскими для проведения несложных судоремонтных работ. Более поздний тип судна – батта был заимствован у крестоносцев XII–XIII веков.
Арабские парусники: очень популярный быстроходный самбук (вверху) и дау, имевший каюты для людей и вместительный трюм для грузов
На этих судах размещали катапульты и другие метательные орудия. И наконец, шаланди – крупный многопалубный корабль (длина корпуса до 60 метров, ширина до 10 метров). Шаланди имели три мачты; экипаж, включая вооруженных воинов, состоял из 600 моряков. В XVI веке на таких судах устанавливали до 42 пушек.
Заканчивая очерк об арабах – пиратах Средиземноморья, приведем для справедливости поучительное высказывание известного русского историка Е. Ф. Шмурло о взаимоотношениях арабской и европейской цивилизаций в Средние века:
«Что же касается арабов, то еще вопрос, чего больше: зла или добра, внесли они в европейскую жизнь? Арабы явились в Европу в пору высокого развития своей культуры: последняя в некоторых отраслях даже превосходила культуру тогдашнего христианского мира, и завоевания арабов, нанеся временное зло, неизбежное при всяких войнах, обогатили европейский мир полезными знаниями (медицина, математика, география, архитектура, поэзия, философия)».
Можно с полным основанием добавить к этому списку астрономию и навигацию – науки, развитие которых крайне необходимо морякам для обеспечения надежного мореходства.
Буйные набеги
От неистовства норманнов упаси нас, Господи!
Скандинавские мореплаватели VIII–XI веков, которых в разных странах называли различными именами: норманны, викинги, варяги, – остались в памяти человечества как жестокие пираты и завоеватели. И вместе с тем история свидетельствует о норманнах как искусных судостроителях, смелых мореплавателях, искателях приключений, которые на своих небольших судах пересекли Атлантический океан, открыли Гебридские, Фарерские, Оркнейские и Шетландские острова, Исландию, Гренландию и побывали за 500 лет до Колумба на берегах Северной Америки.