Рис. 7. Механизм горизонтирования:

1 — наконечник 2Б14-1.03.107; 2 — винт 2Б14-1.03.106; 3 — штифт 4x16 ОСТ 3-2234-80; 4 — рукоятка 2Б14-1.03.27 Сп; 5 — втулка 2Б14-1.03.119; 6 — корпус 2Б14-1.03.17 Сп; 7 — гайка 2Б14-1.03.16 Сп; 8 — штырь 2Б14-1.03.122; 9 — винт М8x10 ГОСТ 1747З-80

Подъемный механизм (рис. 8) смонтирован в корпусе, состоящем из корпуса 20, кожуха 6 и трубы 17.

Кожух 6 — полая труба, к наружной поверхности которой приварены цапфа 7 для соединения подъемного механизма со стойками и корпус 8 для присоединения механизма горизонтирования к кожуху подъемного механизма.

В верхней части кожуха выполнено направление для трубы 17, которая ввинчивается в корпус редуктора до упора во втулку 5 и стопорится винтом 19.

Корпус редуктора имеет форму полого прямого угольника с двумя патрубками, в которых с помощью втулок 5 устанавливается коническая зубчатая пара. Винты 19 предохраняют втулки 5 от самоотвинчивания. На одной оси с шестерней 2 закреплена рукоятка 4.

На штоке зубчатого колеса 1 имеется паз, в который вставляется выступ головки винта 15. Таким образом обеспечивается передача винту 15 вращательного движения, а также поступательного движения вместе с трубой 17 относительно гайки 16 и кожуха 6.

Гайка 16 соединена с кожухом 6 с помощью уступа в нижней части, который входит в паз на торце кожуха и через сегмент 9 упирается в крышку 11. Крышка поджимается накидной гайкой 12 до упора в торец кожуха 6. Сегмент 9 устанавливается для обеспечения надежности работы механизма. Фиксация гайки 12 относительно кожуха 6 осуществляется с помощью крышки 11, усики которой входят в пазы на торце кожуха 6. Крышка 11, в свою очередь, стопорится от проворота относительно гайки 12 с помощью шплинта 10. Кольцо 18, устанавливаемое в трубе 17 под головку винта 15, предохраняет винт от осевого перемещения.

Подъемный механизм прикрепляется к стойкам двуноги с помощью винтов 14, ввинчиваемых в цапфу 7 кожуха 6 подъемного механизма и предохраняемых от самоотвинчивания шплинтами.

При вращении рукоятки 4 против хода (по ходу) часовой стрелки коническая передача заставляет вращаться винт 15, который выдвигается вверх (перемещается вниз) вместе с трубой 17 и корпусом 20 редуктора относительно кожуха 6 с гайкой 16, обеспечивая увеличение (уменьшение) угла возвышения трубы.

Для ослабления действия сил, возникающих в результате отдачи при выстреле, и для возвращения двуноги в исходное положение после выстрела вертлюг и хомут соединяются между собой амортизирующим устройством.

Рис. 8. Подъемный механизм:

1 — зубчатое колесо 2Б14-1.03.72; 2 — шестерня 2Б14-1.03.71; 3 — штифт 4x20 ОСТ 3-2234-80; 4 — рукоятка 2Б14-1.03.28 Сп; 5 — втулки 2Б14-1.03.75; 6 — кожух 2Б14-1.03.1 °Cп; 7 — цапфа 2Б14-1.03.85; 8 — корпус 2Б14-1.03.86; 9 — сегмент 2Б14.03.355; 10 — шплинт 3,2x32 ГОСТ 397-79; 11 — крышка 2Б14-1.03.167; 12 — гайка 2Б14-1.03.166; 13 — винт М8x12 ГОСТ 17473-80; 14 — винт 2Б14-1.03.162; 15 — винт 2Б14-1.03.66; 16 — гайка 2Б14-1.03.189; 17 — труба 2Б14-1.03.65; 18 — кольцо 2Б14-1.03.67; 19 — винт М5x6 ГОСТ 1476-84; 20 — корпус редуктора 2Б14-1.03.74

Амортизирующее устройство (рис. 9) состоит из двух корпусов 5 амортизаторов, двух штоков 6, двух пружин 4.

Корпусы амортизаторов закреплены в хомуте посредством гаек 9, удерживаемых от самоотвинчивания пластиной 15. Внутри каждого корпуса 5 помещен шток 6 с надетыми на него двумя втулками 8 и пружиной 4. Перечисленные детали удерживаются на штоках гайками 1, навинчиваемыми на резьбовые хвостовики штоков. Гайки стопорятся штифтами 2. Кольца 3 предназначены для удержания штифтов 2 от выпадения. Штифты 10, запрессованные в штоки амортизаторов, предназначены для ориентации амортизаторов в вертлюге и предохранения их от проворота.

Хомут предназначен для соединения лафета-двуноги с трубой миномета и состоит из обоймы 14 и наметки 11, шарнирно связанных между собой осью 13, которая стопорится шайбой 12 и шплинтом 7.

Закрепление хомута на трубе производится с помощью рукоятки. Винт 18 рукоятки своей головкой закреплен в вырезе обоймы, а втулка 16, навернутая на винт 18, имеет отверстие под вороток 17. В закрытом положении рукоятка удерживается благодаря сферическому углубленпю и уступам в наметке, в которые упирается своим торцом втулка 16. Хомут на трубе устанавливается между кольцевыми буртами.