Их было трое. Они были одеты в брезентовые робы, большие чёрные очки, вязаные чёрные шапки. В руках были тонкие железнодорожные молотки.

– Путевые обходчики!

Один, недолго думая, замахнулся на меня и сумел выбить ППШ из рук. Фонарь я тоже выронил, и оказался совсем беспомощным против них. Увернувшись от взмаха молотка, я ударил кулаком в ближайшую ко мне тень и стиснул зубы от боли, вновь возникшей в рассеченной ладони. Прижавшись к стенке состава, я сорвал с плеча карабин. Обходчикибыли очень осторожны с вооружённым человеком. Они не атаковали нагло, лишь стояли и выжидали удобного момента, но я не дал им таких шансов. Выстрелив дважды в направлении противника, я обратил одного из них в бегство. Единственный оставшийся обходчик, оглушённый моим ударом, показался в поле моего зрения, идобил его ещё одним выстрелом. Повесив СКС на плечо, я подхватил фонарь и нашёл в его свете свой автомат.

– Теперь стоит пройтись по туннелю. Надеюсь, меня не собьёт электричка.

Фонарик освещал туннель, схожий с гигантской норой какого-то большого зверя. Впереди забрезжил свет, а затем я увидел несколько светлых пятен от фонариков. Кто-то впереди закашлялся, я услышал стук казённой обуви по шпалам.

– Чёрт побери! За мной идут!

Я побежал на свет, держась за ППШ, чтобы пустить его в ход при прямом столкновении с противником. Но тут я увидел, что справа возникла другая ветка путей, а тем временем шаги были всё более отчётливыми. Я перелез через бетонное перекрытие и, упав на другую сторону путей, выключил фонарик. Спустя минуту, на стенах стали плясать пятна света от фонариков солдат. Я осторожно выглянул из-за бетонного камня. Солдат было с десяток, и все они держали свои автоматы наготове. Они были достаточно подозрительны, водили из стороны в сторону автоматами и были готовыуничтожить любого, кто им встретится.

– Сейчас главное – не шуметь! Нужно аккуратно и без шума выдвигаться вперёд!

Я пополз по пути, стараясь не делать много шума. Солдаты не спеша прошли мимо, и я слышал удаляющийся звук их шагов. Поднявшись в полный рост, я включил фонарь и последовал вперёд. Вдруг позади я услышал ужасный рёв и грохот автоматных очередей: солдаты обнаружили ту тварь. Я поспешил по пути, завидев вдали свет.

– Быстрее, пока они заняты тем существом!

Свет в конце туннеля оказался аварийным освещением для отдалённой платформы. На выезде в платформу висела табличка: «Министерство Обороны СССР. Объект чрезвычайной секретности! Въезд составов без специального пропуска воспрещён!»

– Это станция, ведущая к Депо. Отлично. Значит я на верном пути.

На платформе я никого не увидел. Тем не менее, я был настороже. Залез на платформу, ещё раз огляделся. Никого. Выключив фонарик, я прислонился к ящику, судя по всему, с продовольствием, и перевёл дух. На путях стоял заброшенный состав из трёх вагонов.

– Видимо, этот состав предназначается для доставки продовольствия в Депо. Мне нужно запустить его, чтобы направиться туда.

Выглянув из-за ящика, я приметил в глубине платформы дверь, судя по всему, ведущую в служебные помещения. Не переставая держать руку на прикладе, я поспешил туда. Открыв дверь, я попал в небольшой коридор с разбитым кафелем и кучей пустых коробок, валяющихся в разных углах коридора. Коридор привёл меня к двери с надписью «Управление». Поколебавшись немного, я зашёл внутрь.

Комната не хранила особых секретов. Небольшое помещение с картой метрополитена, расположением секретной ветки от этой станции до Депо. На столе, покрытым слоем пыли, я нашёл приказ с грифом «Секретно»

«Приказ»

Приоритет: Особой важности.

Приказываю.

Личный состав роты, охраняющий станцию «Вымпел» привести в состояние полной боевой готовности;

Уведомить роту снабжения, дислоцирующуюся в Депо об увеличении поставок продовольствия на текущую неделю:

Ужесточить контрольно-пропускной режим на объекте. Доступ к платформе должны иметь лишь командир Охранных Сил Излучателя, а также майор Тарасенко и Полковник Волгин.

Приступить к выполнению распоряжений с 01.09.1949 года.

Начальник штаба Охранных Сил Излучателя

Майор Тарасенко Г. В

Прочитав это, я оглядел помещение ещё разв поисках того, что мне поможет завести поезд. Однако, я ничего не нашёл. Вернувшись на платформу, я зашёл в состав. Там было тихо и темно. В вагоне машиниста я нашёл открытый электрощиток.

– Ага, вот, что нам нужно!

Кто-то позаботился о том, чтобы завести состав было не так просто. Он вытащил предохранитель и отсоединил пару проводов для подачи электричества от подстанции к составу. Подсоединить их обратно не составило труда. А предохранителя не было на месте, его стоило поискать. Я обшарил весь состав, но ничего подходящего не нашёл.

– Может, стоит поискать в глубине платформы?

Выйдя из состава, я включил фонарик и устремился в глубину коридора. Зайдя за турникет, я увидел разбросанные кабели, электроприборы и коробку с предохранителями.