– Таким вот образом я заделался капитаном, - подытожил свой небольшой рассказ Жак Нуар.

– Всегда приятно видеть, что у хорошего знакомого отлично идут дела, - высказался Пьер Жорж.
– Если не секрет, каким образом "Парадиз" оказался в системе Кампо-дель-Соло? Сопровождение очередного конвоя?

– Да. Привычное занятие, хотя так далеко от Морро-Велью "Парадиз" еще не забирался.

– "Мадлена" тоже вместе с вами?
– поинтересовался Константин.

– Нет. Мистер Бурна и другие владельцы бортов, с которыми мы обычно ходим, в этот раз остались на Морро-Велью. Этот конвой организовали несколько шишек из Майнер-сити, у которых в этой системе есть дела. Они же договорились с мистером Авроном о сопровождение принадлежавших им бортов. Так что "Парадизу" еще недели две в системе необходимо пробыть.

– У нас с компаньоном в планах также задержаться в этой системе, - сообщил Константин.

– То, что вы собираетесь здесь задержаться, для меня довольно приятная новость, - с довольным видом сообщил Жак Нуар.
– Насколько я помню, на Сао Бенту вам удалось купить отличный тестовый стенд?

При упоминании капитаном "Парадиза" о сделке с покупкой тестового стенда Константин мысленно вздохнул. В качестве оплаты за полезное оборудование он отдал местному профсоюзному боссу несколько килограммов высококачественных драгоценных камней.

– Да, был приобретен средний тестовый стенд с хорошим ресурсом. Рабочая камера двадцать на пятнадцать. Но чем вызван такой интерес?

– Есть желание воспользоваться вашими услугами. Я хотел прогнать всех птичек с "Парадиза" через ваш тестовый стенд. Дорога от Морро-Велью получилась довольно долгой, а техника все это время отнюдь не простаивала. Естественно, что корабельные техники недаром стоят на довольствии и все регламентные работы выполняют. Вот только для собственного спокойствия пустотники все равно необходимо нормально проверить на стенде.

– У местных настолько плохо с ремонтом техники?
– поинтересовался у капитана "Парадиза" Пьер Жорж.

– У местных настолько плохо с чувством меры!
– очень недовольно проворчал Жак Нуар.
– По мне, так гораздо лучше хорошо заплатить за работу вам, моим хорошим знакомым, чем платить этим жабам, с их невероятно раздутыми расценками.

– Я думаю, мы сумеем договориться о цене, которая устроит обе стороны, - заверил собеседника капитан "Тулузы", после чего сразу перешел к обсуждению размера оплаты за работу. Константин в действия своего компаньона вмешиваться не собирался - договориться о стоимости услуг с потенциальным заказчиком тот мог намного лучше его самого.

– Ну что же, поздравляю. Вот и твой первый клиент в новой системе, - удовлетворенно произнес Пьер Жорж сразу после того как был завершен сеанс связи.
– Пусть запрошенная нами цена будет несколько меньше, чем у местных, но эту разницу можно учитывать в качестве скидки за оптовый заказ.

– Как ни велико пространство, а с кем-нибудь из знакомых локтями обязательно столкнёшься, - заметил Константин под впечатлением недавнего разговора.
– Кстати, с этого заказа мы можем получить не только деньги.

– Чем же еще нам может быть полезна встреча со старыми знакомыми?

– На "Парадиза" есть хороший тренажерный комплекс для пилотов. В свое время мне довелось заниматься его ремонтом. Так что могу совершенно точно об этом сказать. Комплекс обеспечивает очень качественную виртуальную симуляцию полетов. Лучший результат могут дать только специализированные военные тренажеры. Я думаю, что Жак Нуар не будет против того, чтобы на время стоянки в системе организовать для наших пилотов совместные тренировки на комплексе.

– Хорошее предложение. Тренировки пилотам необходимы. В этом случае, как минимум, они получат две недели приближенных к реальным действиям тренировок с опытными противниками, - высказал свое одобрение Пьер Жорж.
– Можно также наших пилотов дополнительно простимулировать. Тем, кто покажет в итоге лучшие результаты, дать премии и дополнительные увольнительные.

Предложенное капитаном дополнение парня вполне устраивало. Затем последовало короткое обсуждение с компаньоном разных деталей задуманного мероприятия. Естественно, что договариваться об совместных тренировках пилотов предстояло Константину.

– Мне кажется, что такой виртуальный тренажер не мешало бы завести и нам самим. Полезно, когда пилоты отрабатывают необходимые навыки, не изнашивая при этом дорогостоящую технику. Вполне перспективное вложение, - озвучил свое мнение компаньон.
– Насколько трудно и дорого нам будет раздобыть подобное оборудование?

– Необходимую для тренировочного комплекса аппаратуру вполне реально приобрести. Для создания виртуального тренажера было использовано игровое оборудование, которое вполне доступно для покупки и стоит не так уж и дорого. Основная сложность при создании виртуального тренажера заключается в необходимости разработки нетипового узкоспециализированного программного обеспечения. Хотя с этой стороны как раз никаких проблем нет.