(Продолжение в следующем номере)

«Фоккер» Е. I сер. № Е13/15, на котором лейтенант Иммельман летал в составе 62 полевого авиаотряда с августа по декабрь 1915г. Окраска дана на июль-август

«Фоккер» E.I, на котором Иммельман летал в сентябре 1915 г. Возможно, это тот же Е13/15

«Фоккер» E.lcep.№ Е37/15, на котором Иммельман летал с октября по декабрь 1915 г.

«Виккерс» F.B.5 сер. № 5462 из состава 11 эскадрильи RFC, сбитый Иммельманом 26 октября 1915 г.

Пилот командир флайта ‘С’ капитан Чарлз К. Дарли был ранен, наблюдатель 2-й лейтенант Реджиналд Д. Слейд не пострадал. Оба попали в плен

Александр Заблотский, Роман Ларинцев

Небо над Балтикой, год 1941-й.

Авиация КБФ против Кригсмарине.

МБР-2 КБФ на якоре. 1941 г.

В нашей книге, вышедшей несколько лет назад и посвященной действиям советской морской авиации в Великой Отечественной войне, не было главы, где бы рассказывалось о событиях 1941 года на Балтике.[1 Заблотский А.Н., Ларинцев Р.И. Советские ВВС против Кригсмарине - М.: Вече, 2010] Тому были объективные причины, в первую очередь, отсутствие у нас документальных материалов с немецкой стороны. Сегодня этот пробел нами в известной мере ликвидирован, следствием чего и стала настоящая статья. Правда, сразу отметим, что мы ограничились рассмотрением противоборства между советской морской авиацией и ВМС Германии, оставляя пока «за кадром» столкновения с вооруженными силами союзника Третьего Рейха — Финляндии.

Бомбовые удары

К началу Великой Отечественной войны ВВС Краснознаменного Балтийского флота располагали наиболее многочисленной ударной авиацией среди всех флотов в европейской части СССР. 8-я бомбардировочная авиационная бригада в составе 1-го минно-торпедного и 57-го бомбардировочного полков насчитывала 16 бомбардировщиков СБ, 46 ДБ-3 и 35 ДБ-Зф. Всего в бригаде имелось 115 летчиков, из которых 19 летали ночью. 10-я смешанная авиабригада включала в свой состав 73-й бомбардировочный полк, на вооружении которого состояли 43 СБ и 18 Ар-2 (67 пилотов, в том числе 15 «ночников»). Летный состав имел реальный боевой опыт, полученный в войне с Финляндией. Кроме того, для бомбардировочных действий можно было привлечь (и они привлекались) гидросамолеты МДР-6 (Че-2) и МБР-2, входившие в состав разведывательных частей.[2 Боевая деятельность авиации ВМФ. Часть II. ВВС КБФ в Великой Отечественной войне/ГШ ВМФ - М., 1963 -С.8-9]

Противником наших морских летчиков на Балтийском море и в Финском заливе стали легкие силы Кригсмарине: несколько флотилий больших и малых тральщиков (как специальной постройки, так и мобилизованных), а также флотилии немецких торпедных катеров.

До Великой Отечественной стандартной для МБР-2 была серебристо-серая окраска с тактическим номером на руле поворота 

Кроме них целями советской морской авиации в июле и августе 1941 года были небольшие каботажные суда, которые активно использовались на коммуникации Виндава — Рига. Транспорты большего водоизмещения рисковали попасть под удар наших самолетов только в портах оккупированной Прибалтики: Либаве и Виндаве, а также в финских базах и портах.

Перейдем теперь к изложению наиболее интересных эпизодов боевых действий балтийской авиации в 1941 году, начав рассказ с чисто «морских» эпизодов. Вероятно, первый результативный налет самолеты ВВС КБФ произвели около полуночи 30 июня 1941 года, когда под удар попала группа немецких «шнелльботов» из состава 1-й флотилии. Шесть бомб упали в непосредственной близости от катеров. На S-40 от сотрясения вышел из строя двигатель, и он был вынужден прервать выполнение боевого задания.[3 Т-1022 roll 3111 fram 0365]

4 июля советские самолеты снова атаковали торпедные катера 1-й флотилии. Два катера (S-26, S-27) имели пулевые пробоины. Легкие ранения получили командир S-26 и находившийся на борту врач флотилии.[4 Т-1022 roll 3111 fram 0418] Скорее всего, это результат атаки трех «чаек» из 71- го истребительного авиаполка. Ответным огнем со «шнелльботов» катеров была пробита верхняя плоскость И-153 старшего лейтенанта Моторина, сам он также был ранен.

Вечером 5 июля группа кораблей 5-й флотилии тральщиков и два прорывателя минных заграждений встали на якорь у входа в порт Виндава. В 20:40[5 Здесь и далее, если нет особых пояснений, указано берлинское время.] отряд был последовательно атакован двумя звеньями советских бомбардировщиков, опознанных немцами как СБ-2. Прямых попаданий не было, но на прорывателе Sp-11 пять моряков получили легкие ранения, и были перебиты кабели противоминной обмотки.[6 Т-1022 roll fram 0677]

Эта атака, однако, не заставила противника сменить место якорной стоянки и, продолжая отстаиваться на старом месте, немцы дождались повторного налета. В 05:32 11 бомбардировщиков двумя группами снова атаковали отряд. Повреждения получили прорыватели минных заграждений Sp-6 и Sp-11. И если последний был поврежден незначительно, то Sp-6 был вынужден уйти в Либаву, где ему потребовался доковый ремонт.[7 Т-1022 roll 2952 fram 0093] Вот что докладывал командир этого корабля в своем донесении от 8 июля:[8 Ibid., frame 0108]