Однако после войны с архами на обломках вражеских корветов нашли своего рода компенсаторы, конструкция которых и подсказала нашим разработчикам новые технические решения. Так что вот уже два года как существовал новый компенсатор, подходящий для использования на малых кораблях, таких как тяжёлый истребитель или корвет. И вот что-то подобное я и соорудил.

По сути дела, это был корабль, такой же по размерам или немного меньший, чем корвет. За счёт модернизации и форсирования его маршевый двигатель немногим уступал по своим характеристикам фрегатовскому, так что этот корвет по манёвренности и скорости превосходил все остальные корабли. Его размеры позволяли установить вполне серьёзное оружие, броню, защиту и систему невидимости.

Подобный класс кораблей я назвал "Шершень". Скоростной, манёвренный и неплохо защищённый, он был способен на равных бороться с более крупным противником. У него на вооружении были и обычные ракеты, правда всего четыре штуки, тяжёлый лазер, мощная ПРО, включающая в себя зенитные ракеты и лазеры.

К недостаткам, пожалуй, можно отнести сравнительно низкую автономность - семьдесят два часа. И для успешного управления в бою таким кораблём требовался обязательный экипаж из трёх человек. И да, это был внутрисистемный корабль, для его перемещения за её пределы требовался специальный носитель. Он тоже строился на верфях Фирада.

По сути дела, на первом этапе обычный средний транспорт переделывался в носитель, способный транспортировать и обслуживать сорок восемь "шершней". Получилось, скажем так, что-то похожее на авианосец. Ничего, для начала пойдёт, а потом будут специализированные корабли.

На носитель поставили новые, более мощные двигатели, забронировали, правда не очень сильно, установили систему невидимости, хорошие щиты и мощную ПРО, устроили несколько палуб для размещения "шершней", системы их катапультирования и приема на борт, места для технического обслуживания. Ну и само собой разумеющееся, места для жизни, отдыха и развлечений экипажей.

Вот такие меры по защите системы подготовили мы с Виктором. И сейчас полным ходом шли работы по реализации намеченных планов - строились корабли, ставились минные поля, налаживались системы связи. Мы готовились к разным неожиданностям, вплоть до войны, и собирались защищать свой дом.

Как это ни покажется странным, нам не хватало металла. И дело не только в том, что он требовался для нашего производства. Хотя оно и поглощало его как песок воду. Потребность в металле оказалось просто сумасшедшей. Никогда на руду и концентраты не было таких высоких цен. Верфи требовали металл во всё больших количествах, королевство стремительными темпами возрождало свой флот, почти утерянный при сражениях с архами.

Как писалось в СМИ, через три-четыре года мы восстановим свой потенциал, а пока необходимо подтянуть пояса и закатать рукава. Правда, это касалось не всех, аристократы и прочий сброд, любители свободной жизни, которым всё равно, под кем лежать и для кого раздвигать ноги, веселились как при пире во время чумы. Но у нас было своё микрогосударство, баронство Фирад, правда под протекторатом Минматар, но нормы и правила жизни мы устанавливали сами.

И у нас не любили таких мотыльков, правда, они и сами знали, что им здесь не рады, и старались держаться подальше от этих мест. А основу местного общества, его становой хребет составляли военные, шахтёры, техники, инженеры и представители многих других профессий, зарабатывающие себе на хлеб насущный упорным трудом.

Честно говоря, я тут ни при чём и не прикладывал к этому никаких усилий. Так уж получилось, что создавая корпорацию "Горняк", всем, кто начинал это дело, пришлось много трудиться. Летать и искать богатые залежи руды, добывать её и перерабатывать в концентрат, учиться, повышать своё мастерство, строить корабли, воевать, да и много чего ещё пришлось испытать, прежде чем достичь существующего благополучия.

И это стремление добиться лучшего в жизни, используя свои возможности, поддержку друзей и единомышленников, привело к тому, что у местных сложилось своеобразное мнение - хочешь хорошо жить, иди работать в корпорацию. А уж там всё зависит от тебя от самого. А так как корпорация выкупила саму планету из долговой кабалы, куда её загнали прежние владельцы, отношение к работе, сложившееся у нас, постепенно распространялось везде.

Конечно, это не был единственно возможный образ жизни. Есть у нас и проститутки, блогеры, бандиты и многие другие, желающие получить всё без заметных усилий со своей стороны, но их явное меньшинство, правда крикливое и голосистое. Но как говорится, собака лает, а караван идёт. Но что-то меня не туда занесло, начал об одном, а заговорил совсем о другом. Старею, наверное.

Так вот, судостроение сейчас переживает настоящий бум, все верфи забиты заказами, причём на несколько лет вперёд. Нам тоже пришлось закладывать дополнительные места, в первую очередь для строительства носителей "шершней" и их самих. Все вояки, наши и из королевства Минматар, которых мы ознакомили с новинкой, посчитали такие корабли очень перспективным видом оружия и ждали только результатов их реального применения в бою.

А мы наращивали свои производственные мощности и готовились к войне. Сейчас у нас работали шесть больших верфей, на двух из них в ближайшее время заканчивали изготовление линейных крейсеров, а на четырёх шла сборка мониторов. Все работы велись дроидами под управлением искинов круглосуточно. Только на заключительном этапе к работе подключались специалисты. После сборки всей этой партии в очереди стояли шесть линейных кассетных крейсеров.

Головной корабль этой серии - "Абрек", зарекомендовал себя с самой лучшей стороны, так что надо было усиливать боевое крыло нашей корпорации. На четырёх средних верфях строились носители для "шершней", а двенадцать малых верфей изготавливали самих "шершней". Откуда столько производственных мощностей и где на всё это нашлись деньги? Частично от проданной руды, частично от отчислений за переданные лицензии и кое-что от оплаты за найденное месторождение нилита.