Что за профсоюз и зачем в него вступать, непонятно. Поможет только Илкит.

"Вот решил ещё раз обратиться"

"Может просто соскучился" - так же весело ответил Илкит.

"Да, не без этого. Просто не могу понять, что за профсоюз у вас на станции и что они от меня хотят"

"Профсоюз?" - голос был удивлённый.
– " Пришли к вам. В бокс Тара?"

"Формально бокс на мне пока числится"

"Тогда понятно. Это такие местные бандиты. Они деньги собирают с техников. Если не заплатишь, будут вредить. Могут даже избить"

"А руководство станции, а СБ куда смотрят"

"Не знаю, куда смотрят, но обращаться бесполезно. Пробовали", - как-то грустно ответил Илкит.
– "Они думают, ты новенький и хотят тебя обирать, как остальных. Скажи им, что работаешь на Тара и они отстанут"

"Спасибо"

Разборок с местными бандитами мне не хватало. Звоню Тару. Нет доступа. Обдумываю ситуацию. Звоню Надиру.

"Не знаешь где капитан?"

"Нет его, и пару дней не будет"

"Плохо"

"Что-то случилось, нужна помощь?"

"Нужна" - ведь действительно, почему бы не воспользоваться отрядом бойцов.
– "Местные бандиты приходили. Тар бы их успокоил, но раз его нет, нужно показать нашу силу. Можешь послезавтра прийти ко мне в бокс с парой ребят и оружием"

"Конечно, нам всё равно пока делать не чего, хоть прогуляемся"

Остаток дня я посвятил порче произведений технического искусства. Применяя малый резак техника, старательно наваривал металл, добавлял ненужные трубки, кое-что даже отрезал. В общем, делал из высокотехнологичного продукта промышленного синтезатора поделку криворукого сварщика. Осмотрев полученный результат, успокоился. Даже красить не буду. Пусть сами красят, а лучше, пусть ржавеет.

Когда закончил и убрал рабочее место, собираясь закончить рабочий день, пришёл инфопакет от Ти Ахаса. В нём список доступных баз и небольшое письмо, в котором торговец сообщал, что по моему вопросу в данный момент нет баз, но он рекомендует изучить базы "Электроника" и "Кибернетика" не ниже чем 4 ранга, а "Искины" не ниже 3 ранга. Я внимательно изучил список. "Электроника" и "Кибернетика" были только 3-го ранга. "Искины" 2-го ранга. Маловато, но я ещё не решил, стоит ли мне вообще заниматься искинами. Возможно, имеет смысл просто пополнить свои знания на будущее. Ещё отметил базу "Многозадачность" 2-го ранга. У меня изучен только первый ранг. Баз медтехника не было, возможно торговец не включал их, так как не считал техническими базами, а относил к медицинским. Стоит как-то хорошенько обдумать в свободное время. И зайти к торговцу.

Утром у меня даже появилось желание взять с собой Джию, чтоб привыкала к работе, но вовремя передумал. Во-первых, она рьяно взялась за учёбу, не стоит отвлекать. Во-вторых, у меня был только один скаф. А мой опыт подсказывал, не стоит летать на незнакомом маленьком кораблике, без скафа. Тем более лететь долго и далеко. Потому позвал своего дроида и вместе мы потопали к указанному доку.

В небольшом шестиместном доке ютились 5 ярко-оранжевых антранских грузопассажирских ботов "Вакен-04". Точнее раньше они были ярко-оранжевые, но время и неаккуратные пользователи не пожалели кораблики. Мне они напоминали земные автобусы, да и размеры были близкие. Этакие бруски со сглаженными гранями и боковой дверью шлюзом. Вмятины и глубокие царапины, местами грубые заплатки, частенько другого цвета, говорили о бурной жизни этих транспортных средств. Потому, на всякий случай, я обошёл вокруг и тщательно осмотрел арендованный мною бот. Мало ли что, не зря же их красили в такой яркий и заметный цвет.

Внутри бот был разделён на три почти равных части. Задняя представляла собой техническую часть с двигателем, топливными баками и простенькой системой жизнеобеспеченья и была закрыта массивной перегородкой. Средняя была грузовой и имела только несколько креплений для фиксации грузов. А вот передняя часть, отделённая хлипкой перегородкой, состояла из совмещённой кабины и пассажирского отсека. Пройдя три ряда кресел, я добрался до места пилота. Подключился к управлению ботом номер восемнадцать проекта "Вакен-04/6", получил доступ временного капитана и запустил тесты. Оказалось всё не так уж и плохо, как показалось на первый взгляд. Все системы исправны, баки заправлены, и компьютер просит координаты точки назначения.

Как закрывается дверь в грузовом отсеке, я почувствовал всем телом, всё-таки масса бота была небольшая и от движения такой массивной части корпус немного вибрировал. Мне даже почудился скрип старого ржавого механизма. Восемнадцатый слегка приподнялся над полом и медленно пополз к шлюзовой перегородке. Вот отъезжает массивная дверь, за ней дрожащее марево шлюза, разгон, меня вжимает в кресло, и бот выплёвывает наружу. Тут же управление берёт на себя искин станции, ведь разумные слишком неразумны, чтобы им доверять такое тонкое и опасное дело. Бот маневрирует, основной разгон ещё не начался, я собираюсь со скучающим видом обозревать окрестности, так как делать больше не чего, но замечаю изменения в теле. Точнее понимаю, что наступила невесомость. Лезу в настройки бота и осознаю, что в нём нет гравиконтура. Весь полёт придётся провести в невесомости.

Не то чтобы я её не любил. Нет, точнее будет сказать, мне в ней было не комфортно. Приходилось в невесомости, и работать, и обшаривать чужие корабли, но тогда был чем-то занят, а иногда отсутствие веса и возможность поднять одной рукой большую деталь, даже помогало, но сидеть несколько часов в невесомости ничего не делая, это, мягко выражаясь, неудобно. Зато теперь я знаю, зачем поручни на потолке и четырёх-точечные ремни на креслах. Изначально я пренебрёг креплением, но как только понял, что всё время пытаюсь куда-то уплыть из кресла, пристегнулся.