Эрвин кивнул:

– Еще в тридцать девятом году прошли успешные испытания vk-3001. Новой тяжелой машины, с пушкой 75-миллиметров. У нас есть подобное оружие в противотанковой модели, но пока не запущенное в массовое производство. Кроме того проводились работы по созданию Т-6, с массой до 65 тонн. И более легкой модели в 36 тонн. Мы стараемся великий фюрер.

Александр-Адольф стал бегло осматривать чертежи. Вот они первые наброски грозного "Тигра" самого известного танка Германии второй мировой войны. Эта машина стала знаменитой во время курской дуги. В советские времена "Тигры" как правило, охаивали, потом отношение к этой машине стало объективнее. Для своего времени, этот танк, конечно, был неплохой. Во время первой крупной стычки с советскими КВ - три "Тигра" подбили десять советских машин, а сами ушли без повреждений. Главное достоинство это машины, была мощная 88- миллиметровая пушка у которой долгое время не было достойного оппонента. Впрочем, на курской дуге, несмотря на качественное превосходство в технике гитлеровцы все равно были разбиты... Статистика боевого использования этой машины, а также соотношение потерь, в целом говорят, о ней как одной из лучших машин второй мировой войны. Но и недостатки видны не вооруженным глазом. Значительный вес в 56 тонн, при бронировании всего в 100 - миллиметров( бортов только 80!), большая высота, отсутствие углов рационального наклона брони и плохие ходовые качества. Вообще танк ИС -2 при весе на десять тонн меньше превосходил тигр и в бронировании, и в вооружении... Но появился этот танк лишь в феврале 1944 года. "Королевский тигр" вообще весил 68 тонн, при лобовом бронировании в 180 - миллиметров... Конечно, его защищенность было для своего времени великолепная, а снаряды почти всех противотанковых средств противника давали рикошет лба, довольно оригинальной с точки зрения конструкции башни. Конечно такой танк, не годился для войны в Африке, в пустыне, для десантуры, это просто машина как колос на глиняных ногах. Нет конечно для свое времени и "Королевский тигр" был весьма эффективен, он мог уничтожить за бой несколько танков противника, а один раз подбил двадцать пять "Шерманов" в течение часа. Да и самый результативный танковый асс второй мировой войны( А это не Виттман как многие, включая специалистов думают!), больше всего собрал урожая именно на "Королевском тигра". Вроде была информация, о уничтоженных правда простым "Тигром" в ходе одного сражение двадцати трех танков Т-34. Но в любом случае, этот танк просто воплощение нерационального использования мощи и массы. А вот, например советский танк Т-54... Своего рода воплощение удачного рационального применения фактически прежних технологий второй мировой войны. Но были еще более удачные компоновочные идеи.

Фюрер-попаданец решительно, словно Юлий Цезарь заявил:

– Нет господа! Такой проект не годится! Делать машину в пятьдесят шесть тонн при всего лишь 100 миллиметрах брони... Где же наша хваленная немецкая экономичность и рациональность.

Адерс робко заметил:

– Французский С-2, при весе в 70 тонн имел броню в 45 - миллиметров...

Фюрера зло перебил:

– Это танк еще со времен первой мировой войны. А вот у русских КВ-2 имел 152 - миллиметровую гаубицу при весе в 52 тонны. Но ведь это 152 - миллиметра, а не 88.

Поэтому я даю вам задание 88- миллиметровая пушка калибра 71, на танк с весом не более пятидесяти тонн и лобовой брони не менее 200 - миллиметров, бортов, кормы и корпуса в 180 - миллиметров, двигатель в шестьсот, семьсот лошадиных сил. И это танк должен быть запущен в массовое производство самый крайний срок, через полгода.

Немецкие конструктора побледнели и у них затряслись руки. Вольфа Шульц издевательски посмотрел на них. Задание и в самом деле было сложнейшее; вооружение и бронирование характерное для "Королевского" образца 1944 года, а нужно уложиться в меньший на 18 тонн вес! Причем борта и корма бронированы на 100 - миллиметров сильнее, а лоб на двадцать. Впрочем, фюрер-попаданец считал это вполне реальным, и даже дружески шлепнул Порше по плечу:

– Не расстраивайтесь, я вам сам нарисую оптимальную схему, при которой можно обойтись и таким сравнительно небольшим весом. Я ведь не самодур, а рационалист. Только перестроить вам придется многое. В частности располагать трансмиссию и двигатель вместе, а коробку передач на самом моторе.

Адерс с грустью заметил:

– Это создаст нам определенные проблемы. В частности в подобном расположении будут следующие недостатки....

Александра-Адольф перебил:

– Конечно, некоторые проблемы будут, но они в принципе легко устранимы. В частности в техническом плане. Зато можно куда более компактно расположить мотор, сместить подвеску и... Высоту танка необходимо понизить до одного метра восьмидесяти миллиметров, а экипаж разместить, почти лежа, тогда все будет куда рациональнее.

. ГЛАВА Љ 10

Фюрер принялся делать набросок, своего рода чертеж, по типу гибрида самого массового советского танка послевоенного времени Т-54 , немецкого Е-25 и "Леопарда". Хотя заимствовать с советской модели и не патриотично, но рационализм важнее всего. Ведь машина Красной Армии была настолько удачной, что еще начавшую выпускаться еще в 1947 году использовали и во время боев в Афганистане с талибами, иракские войска дрались на них с армией США в ходе "Бури в пустыне" и операции "Шок и трепет" или "Свобода Ираку". Так кстати Шульц изрядно повоевал. Да и вперед ногами вынесли тоже в Ираке, который все равно немцам не суждено доить. Всего этих танков причем самых разнообразных модификаций, было выпущено более 70 тысяч штук. А что машина была весьма удачная. При весе в 36 тонн, лобовая броня в 200 миллиметров, а пушка калибра в 100 миллиметров. Этот типаж успешно дрался и американскими "Патонами" и "Першингами" еще во время корейской войны. Так что для данного технологического уровня модель весьма подходящая и реальная для воплощения. И довольно простая в производстве - дешевая... Что касается немецкой пушки 88-миллиметров 71 эль, то она была достаточно пробивной, для всех танков второй мировой войны (за исключением лобовой брони поступившего на вооружение в мае 1945 года ИС-3 да и то как сказать, если не от рикошетит, то пробьет, броня то всего в 110 миллиметров.). Что же ИС-3? Великолепен танк в плане бронирования, и башни, которой придали щучью форму. Правда ходовые качества были плохие, и его вскоре сняли с производства. Потом было еще несколько моделей, ИС-4, и так далее пока не остановились на ИС-10, переименованным после смерти Сталина в Т-10. И это оказался последний советский тяжелый танк. Выживший из ума Хрущев запретил все разработки тяжелых машин, а его преемники не стали это пересматривать!

А вообще нужен ли немцам танк тяжелее сорока тонн, если и на среднем танке можно установить пушку, пробивающую на дистанции в 1000 метров 193 - миллиметра брони?

Американцы быстро отказались от тяжелых танков, и вес "Першинга" не превышал 42 тонн, а "Шермана" вообще 32. Но после того когда стало очевидно, что вот-вот может вспыхнуть война с СССР, появился монстр с пушкой калибра в 120 - миллиметров и начальной скоростью снаряда почти 1000 метров в секунду. Однако вскоре американцы разочаровались и в этом танке. До появления ИС-10, самым массовым послевоенным танком был ИС-4, с лобовой броней в 250 миллиметров, и бортовой в 170... Надежная машина, хотя и весила больше 60 тонн. В любом случае нужно поручить создание для Германии и тяжелого танка, но не более 75 тонн. Больший вес уже не транспортабелен. А в пятьдесят тонн вполне реально заложить бронирование и вооружение по аналогии чуть ли не с "Маусом". Тут будут две модификации истребитель танков 88 и штурмовая пушка в 150 и 170 - миллиметров калибра. Но еще машина с бомбометом вроде "Штурмтигра" бы не помешала. Только вот скорострельность орудия в 380 - миллиметров поднять, а также точность. Вот для подобной модели как раз семьдесят пять тонн и отлично пойдут, так и зенитной пушки калибра в 128 - миллиметров. Но основной танк должен быть не тяжелее пятидесяти тонн. Например ИС-10 как раз и весил 50 тонн имея лобовое бронирование в 290 - миллиметров и пушку в 125 - миллиметров... Кстати какой калибр самый удачный? В ходе войны самые массовые модели "Шерман" и "Черчилль" имели броню в 100 и 152 миллиметра(лобовую). Ну, что же "Королевские тигры" с ней вполне справлялись... А вот "Пантера" стала слегка отставать калибр 75 - миллиметров пусть даже с высокой начальной скоростью снаряда становился недостаточным. Поэтому появились "Пантеры" в 88- миллиметровыми пушками, правда только в конце войны, да и было их немного. Но тот факт, что в вермахте не было планов, перевооружить танки и противотанковые орудия большим калибром говорит, что данное положение дел всех устраивало. Была правда САУ "Ягдтигр" с пушкой 128 - миллиметров, и лобовой броней в 250 - миллиметров, но их выпустили всего 71 штуку и в таком мизерном количестве повлиять на ход войны они не могли. Кстати что интересно, к моменту капитуляции "Ягдтигров" еще 43 штуки оставалось в строю, что говорит об чрезвычайной живучести подобной машины.

В его реальности Сталин кстати приказал, чтобы ИС- 2 сразу же вооружался 122- миллиметровой пушкой, хотя ее пробивная мощь была избыточной для немецких танков, при относительно слабой кучности и малой скорострельности ( кроме "Королевского тигра", но таких танков было выпущено всего 458). Многие советовали диктатору ограничиться стволом в 100-миллиметров. И действительно САУ Т-100 оказалась самой лучшей по совокупности боевых характеристик. Ведь чем больше калибр, тем меньше запас снарядов, ниже скорострельность, начальная скорость снаряда, дальность и точность стрельбы. Но тогда еще данное оружие у СССР не готово. Вплоть до Ноября 1944 года. А у немцев самый массовый танк Т-4, и САУ на его базе, весили всего 22-24 тонны. САУ "Панцер" впрочем, была очень удачная: вооружение "Пантеры" и лобовая броня почти как у нее, при столь малом весе и высоте. Надо будет приказать запустить в производство побольше простых и дешевых "Панцеров".