– Нам сейчас будет лучше свернуть на набережную. – машинально посоветовал я Аэртону. – Там интенсивность движения поменьше. Проще будет уйти от погони.

– Уж лучше, мы по дворам. – возразил Виталий Зиновьевич. – В жилых массивах открыть стрельбу они, уж точно, не решаться.

– Стрелять?!.. – со страхом и удивлением переспросил я.

– Самым лучшим, для нас для всех, будет вариант, при котором вы оба замолчите и доверите управление автомобилем мне. – выкрикнул Аэртон. Он совершал немыслимые маневры и внимательно следил за дорогой.

– Здравия желаю, товарищ генерал! Разрешите доложить? – услышал Усачёв, подняв телефонную трубку. Этого звонка Александр Геннадьевич ждал с нетерпением. Он тотчас схватил со стола ручку и придвинул к себе чистый лист.

– Давай-давай!

– Итак. По указанной машине с государственным регистрационным номером: 99—99 ОМК, получены следующие сведения. На учёт она была поставлена в 1956 году и долгое время числилась за совхозом «Путь Ильича», что в Тевризском районе. То есть, на Севере нашей области. Эта «Победа» являлась служебным автотранспортом директора того самого совхоза-миллионера. В 1969 году автомобиль с учёта сняли. Причина: стихийное бедствие.

– Что за чепуха? Какое, на хер, бедствие? – Александр Геннадьевич не сдержался, высказав своё удивление вслух. – Подробности не пытался выяснить?

– Обижаете. Как не выяснить? Тем более что в Тевризском РОВД, дружок мой, начальником отдела служит.

– Давай короче. – недовольно буркнул Усачёв.

– История запутанная. Однако суть её в следующем. В конце 60-х, в том районе проводились геодезические работы по поиску природных ископаемых. Близ одной из деревушек пробы дали положительный результат и в том самом месте решили ставить буровую вышку. Все бы ничего. Да только место для бурения, было выбрано не совсем подходящее. Деревенское кладбище. Труженики села, естественно, взбунтовались. Дело дошло до районного комитета партии. Директор совхоза получил тогда по первое число и был обязан уладить конфликт самостоятельно.

Вернулся директор в совхоз и предложил односельчанам вполне компромиссный вариант, перенести кладбище с останками (за счёт районного бюджета) на другое место. А в придачу, каждой семье…

– Ты можешь говорить по существу? – взревел генерал.

– В общем, в первый же день эксгумации останков… Директор совхоза, лично контролировавший ход работ, возвращался домой затемно. Водила его, слегка заплутал, и машина заехала на болотистую местность. Там-то и провалилась наша «Победа» в трясину. Шофёр, парень молодой, успел-таки выскочить. Тогда как директора, вместе с машиной поглотила тёмная пучина. Самое интересное, что место гибели директора, водитель так и не смог найти. Местные жители говорят, будто бы это нечистая сила забрала грешного директора, покусившегося на самое святое, на могилы предков.

– Ну, хватит чушь молоть!.. – Усачёв, в очередной раз, оборвал собеседника. – …Скажи лучше, где сейчас тот водитель? Жив ли?

– Знаю, что осудили его за разгильдяйство. Пять лет ему дали. И назад, в своё село, он уже не вернулся. Правда, кое-кто из старожилов утверждает, будто бы видел того парня. Точнее, уже не паренька, а постаревшего и поседевшего мужичка, якобы, совсем недавно навещавшего родные края.

– А вот это, уже интересно. – генерал удовлетворённо потер руки. – Значит машину в 1969-м, так и не нашли? Говоришь, как в воду канула. Вернее, в болото. И как только в районе появляется её бывший водитель, она тут же объявляется в городе, целая и невредимая. Весьма неслучайная закономерность, не находишь? Слушай, Василий. Попробуй-ка, что-нибудь накопать на этого «возвращенца». Где и чем живет? На какие средства существует? Поддерживает ли хоть какие-то отношения с лицами, отбывавшими с ним срок? Короче, покопайся в архивах и побеседуй там, с кем следует.

Не успел генерал положить трубку, как тут же напомнила о себе и ещё одна, не менее «горячая» линия.

– Ну, чё? Задержали? – терпение Усачёва было уже на пределе.

– Пока нет, товарищ генерал!.. – ответ с противоположной стороны связи прозвучал в несколько извиняющемся тоне. – …Преследуемая машина рискованно маневрирует. Постоянно меняет скорость и направление движения. Однако сейчас… Мы, похоже, загнали её в тупик. Кроме как на Черлакский тракт двигаться им более некуда. Все остальные пути надёжно блокированы. Надеюсь, что на стационарном посту ГИБДД мы их сумеем встретить массированным огнем.

– Эй-эй, поаккуратней. Стрелять только по колесам. – Усачёв поспешил урезонить своего подчинённого. – Короче, я уже сам выезжаю. Минут через двадцать буду на месте. Вот там мы и поговорим.

Приближаясь к стационарному посту милиции (установленному на южном выезде из города), Усачёв сразу заметил людей столпившихся у обочины. Взгляды любопытных зевак были обращены куда-то вниз, на пустырь возле кладбища. Приказав водителю остановиться, генерал покинул салон автомобиля. В придорожном воздухе вовсю витал стойкий запах пороховых газов. Значит, стреляли. Навстречу Александру Геннадьевичу, уже спешил старший опергруппы.

– Товарищ генерал! Машину мы остановили. Неслась, как взбесившаяся, потому и пришлось нам открыть огонь. После чего, преследуемый автомобиль занесло. Вылетев с трассы, он и спарашютировал в придорожный сугроб.

– Молодцы, справились! – генерал впервые за сегодняшний день улыбнулся.

– Остановить-то мы её остановили. Да только, какой с этого толк. При осмотре «Победы» вдруг выяснилось, что салон её пуст. Ни водителя, ни пассажиров. Вообще никого. И никаких следов вокруг места падения. Абсолютно чистое и ровное белое поле.