Шрифт:
– Запись на бумагу должна вестись обязательно. Запасайтесь хорошими ручками и карандашами, заведите себе пеналы, как первоклассники, - тут засмеялись все.
– И запомните: теперь вы не должны попадать в плен. Вам нельзя будет в поле носить шевроны с эмблемами радиослужбы, при угрозе захвата противником необходимо уничтожить записи и аппаратуру, всем понятно?
– Так точно!
– На сегодня занятия закончены. Если у кого остались вопросы — разрешаю сейчас подойти в индивидуальном порядке...
На завтра запланирована отработка взятия пеленгов с помощью направленной антенны и компаса, посмотрим, как это у ребят получится на практике. В свое время удавалось весьма точно «нацеливать» направленные антенны радиорелейных станций, попробуем и здесь испытанный когда-то метод. Нужно повращать антенну в две стороны, засекая два азимута в определенные моменты, потом взять «среднюю» величину. Ничего сложного в этом нет, просто нужна аккуратность. Надеюсь, справятся...
9 число 8 месяца 23 года, ППД
Занятия снова продлились до перерыва на обед. Когда до перерыва оставалось уже минут пятнадцать, к нам подъехала машина, из которой выскочил посыльный:
– Товарищ старший лейтенант, в 16.00 вам нужно быть в кабинете у подполковника Барабанова!
– Принял, спасибо, вы свободны.
Камуфлированная «Нива» уехала, а я стал подводить итоги занятия:
– Сейчас вы научились определять направление на работающий передатчик с помощью направленной антенны и компаса. Наши пункты при работе будут разнесены на местности, расстояние между ними составит несколько километров. По команде каждый пункт будет брать пеленг на передатчик, где пеленги пересекутся на карте — там и будет сидеть вражеский радист. Для точного определения места необходимы три пеленга из разных пунктов, отсюда и термин «триангуляция». Но чтобы знать место хотя бы ориентировочно — достаточно и двух. Точность будет ниже, но иногда и этого достаточно. Все, занятие закончено.
Интересно, интересно... Скорее всего, опять появилось что-то срочное и безотлагательное, иначе бы сообщили вечером и вызвали следующим утром. Как любит говорить один персонаж, «Видимо, что-то случилось!..»
Ровно в 16.00 стучу в дверь начальника Разведслужбы, после приглашения вхожу. Не успеваю представиться, как вижу целое собрание: кроме Барабанова, здесь и капитан Богатырев, и майор Попов, и неизвестные капитаны с «крылышками» авиаторов... Ну, точно, предчувствия меня не обманули.
– Товарищи офицеры, возникла необходимость в проведении специальной операции в районе дельты Амазонки. Там наблюдается усиление активности бандгрупп с «той стороны», участились случаи попыток проникновения на нашу территорию. В связи с этим довожу до вас боевую задачу:
«Сводной группе под командованием капитана Богатырева выдвинуться в квадрат... для проведения разведывательных мероприятий.
Состав группы — два отделения первой роты разведывательного батальона специального назначения, отделение радиоразведки и приданный минометный расчет.
Группе занять позицию в районе отметки …, организовать непрерывное наблюдение в течение трех суток.
Связь с командованием осуществляется в радиосети номер …
Позывной группы поддержки - «Бегун», группы радиоразведки - «Заяц»...
Группа авиационной поддержки располагается на необходимом удалении, с расчетом обеспечения подлетного времени не более тридцати минут после получения сигнала на вылет...»
...И было еще много пунктов, затрагивающих все вопросы, касающиеся данного мероприятия...
10 число 8 месяца 23 года, далеко к югу от ППД
Наша небольшая колонна не спеша продвигалась на юг. Дорога была довольно укатанной, несмотря на то, что колонны в эту сторону не ходили практически никогда — большинство грузов в Имамат доставлялись по воде через Залив, или по суше из Халифата. Хотя, тут по местности таких «дорог» - великое множество, в любую сторону. Но часто одни из них просто исчезают где-то в холмах, другие разворачиваются в совершенно неожиданном направлении. Поэтому капитан Богатырев ведет колонну по карте, составленной по данным аэрофотосъемки. Конечно, самых мелких объектов на ней нет, но основные ориентиры видны хорошо, и машины движутся с небольшой, но постоянной скоростью, не утыкаясь в обрывы, ямы и склоны оврагов. У меня была такая же карта, и я пытался отслеживать наше местонахождение в реальном времени. Конечно, надобности в этом не было никакой, колонну вел командир сводной группы, но мне требовалось хоть чем-то заняться, чтобы не чувствовать себя чугунным балластом на боевом корабле. Свою рацию я настроил на частоту, где общалась группа обеспечения, но в эфир не лез. Мое дело — слушать... Позади в кузове машины сидел дежурный «слухач» и следил за нашей радиостанцией, включенной в режим сканирования. Скорее всего, ничего интересного мы тут не услышим, но порядок есть порядок, заодно и люди потренируются.
«- Бегун, я Глаз, прием.»
«- Глаз, Бегун на связи, прием.»
«- Бегун, впереди по маршруту чисто. Признаков движения транспорта и людей, следов стоянок не наблюдаю, прием.»
«- Глаз, сделайте еще пару кругов подальше, пусть зрители в норы попрячутся, прием.»
«- Бегун, приняла. До связи!»
«- До связи!»
Судя по услышанному, пилот — женского пола. Придерживаясь за ручку над дверью, пытаюсь посмотреть в боковое окно, и успеваю заметить уходящий в лихом правом развороте с набором высоты «Як-52» - маленький спортивный самолет, который на Новой Земле используют для разведки с воздуха. А что — он легкий, горючего потребляет немного, если на нем пилотаж на максимальных режимах не крутить, можно еще и дополнительные баки установить, тогда вообще очень долго «висеть» над нами будет, пока пилот не устанет. Пролетает он до 900 километров, причем без особого напряжения. Тем более что в сухой период сильный ветер здесь бывает редко.