2

Группа «Браво», как и планировал унтер-фельдфебель Иван Краснов, прибыла в предполагаемую точку крушения космического катера, немногим ранее запланированного времени, но за час до наступления рассвета. Находясь на вершине снежного кургана, Иван в полевой бинокль осмотрел окрестности. Но, куда бы он ни направлял свой бинокль, то повсюду он видел один только наст белого снега, горы и леса, засыпанные снежными сугробами. Еще до прибытия на место Иван сформировал четыре разведывательно-поисковые группы по два автолыжника в каждой. Сбросил на тактшлемы каждому поисковику карту с выделенным сектором, который он вместе с напарником должен будет обследовать, а затем все группы отправил в поиск.

Сейчас же Иван Краснов, стоя на снежном кургане, с нетерпением ожидал первых результатов произведенных поисков. Через полчаса на радиосвязь должен был выйти дежурный офицер лагеря, поэтому Иван надеялся на то, что к этому времени он получит хотя бы первые результаты этих поисков.

Помимо этих мыслей, на душе Ивана скребли дикие кошки!

Какой-то час назад Иван Краснов принял решение, которое даже ему самому не очень-то понравилось. Подобного решения он совершенно не хотел принимать, но его вынудили это сделать судьба и сложившаяся ситуация. На месте разыгравшейся трагедии с провалом только что погиб его товарищ, Борис Хромов. Он был вынужден оставить группу унтер-фельдфебеля Эдуарда Хмелева. В состав группы вошли воспитанники группы «Браво», унтер-фельдфебели Андрей Мартынов и Виктор Журов. Они должны были достать из провала своих раненых и травмированных товарищей, курсантов Константина Шарапова и Юрия Шепелева, а затем их эвакуировать в медсанчасть. Там доктора лагеря в спокойной обстановке займутся обработкой их ран и травм.

По последнему рапорту Эдуарда Хмелева, его группе так и не удалось, из-за отсутствия в их распоряжении специальных приспособлений для подъема тел, поднять из провала на поверхность труп погибшего унтер-фельдфебеля Бориса Хромова. Слишком уж глубоко в провале, да еще под автолыжами оказался их погибший товарищ! С тем, чтобы не потерять раненых воспитанников, группа Хмелева была вынуждена прекратить свои попытки достать из провала тело Бориса Хромова. Оставив на месте его гибели маячок, они своих раненых и травмированных друзей решили транспортировать в безопасное место.

В своем последнем донесении Эдуард Хмелев сообщил, что им удалось найти такое тихое место. Сейчас они приступают к первичной обработке ран и травм своих товарищей. Но эти ранения и травмы оказались настолько тяжелыми и серьезными, что их раненым друзьям в полной мере смогут помочь только военные врачи. Одним словом, этих воспитанников было нельзя надолго оставлять без должного врачебного вмешательства, их было нужно, как можно быстрей, эвакуировать в госпиталь фильтрационного лагеря.

До радиосвязи с дежурным офицером лагеря оставалось всего лишь десять минут времени, когда Иван в своих наушниках услышал тихий голос воспитанника Андрея Мартынова. Негромким шепотом тот сообщил:

– Командир, мы только что нашли разбитый имперский катер! Он не так уж сильно был разбит при своем падении! Можно было бы даже сказать, что это была неудачная посадка, катер попросту завалился на свой правый пилон, сильно его помяв. Пассажирский салон не поврежден, только двигательный отсек сильно парит. Видимо, повреждена и вышла из строя система охлаждения реактора. Словом, командир, этот катер находится на снежном пологом склоне, который начинается сразу же за невысокой горой, более похожей на высокий курган. Пять минут движения на автолыжах, и вы окажитесь на месте крушения катера.

Внимательно слушая Мартынова, Иван сел за рулевое управление своих автолыж, включил зажигание и запустил двигатель, который тотчас удовлетворенно заурчал. Вслед за Красновым эти же действия синхронно повторяли и остальные воспитанники группы «Браво», не занятые в поисковых мероприятиях. Унтер-фельдфебель Геннадий Петров, который догадался, что к Ивану Краснову поступает информацию о местонахождении разбитого имперского катера, вышел на групповой канал связи со следующим сообщением:

– Внимание поисковым группам! Имперский катер найден! Командир приказывает, прекратить поиск и возвращаться на место сбора!

Двенадцать автолыжников, выстроившись двумя шеренгами, медленно спускались по пологому снежному склону, держа направление к двум световым лучам, которые виднелись внизу примерно в полутора километрах от них. Вскоре автолыжники соединись с парой своих разведчиков и, объединив свет фар своих автолыж, его направили на перекосившуюся черную громадину имперского планетарного катера, которая высились всего лишь в каких-то ста метрах от них. Малый планетарный катер имперского вспомогательного крейсера «Ноэра» в основном обслуживал высший офицерский состав самого крейсера и павлианского имперского флота. По своим внешним обводам он собой скорее напоминал формы всем известного земного утюга для глажки одежды, широко принятого в обращении едва ли не всеми гуманоидами Млечного пути.

Так вот некое подобие утюга в сорок земных тонн сейчас высилось перед воспитанниками группы «Браво». Издалека было заметно, что этот катер сильно перекосился в одну сторону. Планетарные катера аналогичного типа обычно приземлялись на три пилона. Эти пилоны на деле были двигательными отсеками самого катера. Причем каждый этот двигатель мог синхронно работать с двумя другими двигателями или же работать по отдельности. Мощности одного двигателя, примерно, в двадцать тысяч лошадиных сил, хватало на то, чтобы катер мог бы безопасно приземляться, взлетать он мог и при двух работающих двигателях. Не очень-то большой наклон этого катера в одну сторону говорил лишь только о том, что один из его пилонов сильно поврежден или уничтожен при касании со снежной поверхностью планеты Колибри.