— Серьёзно? — слегка удивлённым голосом ответил я, сохраняя улыбку. — И какая же, если не секрет?

— Ну, ты и сам, наверное, понимаешь, что достать транспорт в наши дни очень непросто, а ты ещё до Москвы хочешь найти…

— Короче, — видя, что мужик начал лить воду мне прямо в уши, я привлёк его внимание, отчего тот нахмурился ещё сильнее, но вздохнув, продолжил.

— Эх, на железнодорожном вокзале, откуда дорога ведёт прямиком в Москву, уже стоит твоя ручная дрезина с полудохлым мотором, — начальник говорил, то и дело метая взгляд в стороны. — Эту дрезину нам сечевики отдали за часть долга за… ну, неважно, а день назад наши сталкера сообщили, что твою дрезину обнаружили и судя по всему хотят демонтировать и по кускам протащить в метро…

— И кто же посмел тронуть мой заслуженный приз и почему я могу его лишиться так просто, лишь сидя на стуле?

— У меня не так много людей, чтобы их на поверхность посылать ротами, а те парни, что были — ничто не сделали бы десятку вооруженных людей с Театральной…

— Погоди, — прервал я его, вспоминая знакомое название, которое я слышал уже не раз. — Театральная — это…

— Коммунисты это.

— Ха-ха-ха! — услышав это, я в ту же секунду заржал, аки конь, силясь не задохнуться от смеха и не упасть со стула. — Ха-ха! Это же… Хах… Надо было додуматься… Ха-ха! У своих же красть! Ха-ха-ха! Ой, троцкисты. Ой, враги народа блин… Фух… Ха… Вот это я понимаю. — я покачал головой, постепенно успокаиваясь из-за системы, а так бы я ещё долго смеялся. — Вот это ирония и вправду улетела из-под контроля прямо на Юпитер… Ох…

— Рад, что тебе весело… — мрачно выдал начальник станции, глядя на меня суровым взглядом.

— Да ладно тебе, — я махнул рукой. — Наверняка же сами посмеялись со всей этой ситуации.

— Нам не до смеха было. Если эти уроды спиздят с вокзала ту дрезину, то останешься ты без транспорта, — почесав затылок, ответил он. — Я же не хочу, чтобы с этой станцией что-либо случилось неприятное, а ты хочешь, как можно быстрее уехать отсюда… — Максим Олегович всё говорил и говорил, из-за чего с каждым его словом я понимал, что за его постоянной маской спокойствия и хмурости очень хорошо скрывался страх за самого себя и за свою станцию.

Эх, в очередной раз убеждаюсь в том, что меня не воспринимают, как человека, боясь и не понимая меня и моих сил. Так-то меня это не сильно напрягает. Возможно, это из-за системы или моей новой расы, но в определённых моментах я зачастую всё воспринимаю, как за игру. Людей за персонажей из игры или книг, а все их проблемы для меня не существуют, хотя я бы частично мог им всем помогать. Не знаю, как бы я себя чувствовал будь у меня моё старое тело, но, наверное, так же… Эх, ну, если я об этом всём задумываюсь, то наверняка во мне ещё осталось нечто человеческое.

— Тебе не стоит боятся, как и всем остальным на станции, — потеряв весь весёлый настрой, серьёзно произнёс я. — Если дела обстоят так, как ты и рассказал, то проблемы ждут только лишь воров.

— Это хорошо…

— Сегодня же я отправляюсь в путь. Кто-нибудь из твоих людей может меня сопроводить до той дрезины? — спросил я, вставая со стула. — Я хоть и был на вокзале пару раз, когда искал комфортабельный экспресс, но вы же наверняка как-то заморочились для её сокрытия.

— Только это не помогло ни черта, — зло выдал он, так же вставая и следуя к выходу из кабинета. — Всех, кого я подключил к делу тогда, сейчас на заданиях в метро в основном, и только Санька должен быть где-то у себя в каморке. Пошли, найдём его.

Выйдя из кабинета, начальник станции его закрыл его на замок и приставил к двери своего миньона, с которым мы в гляделки играли некоторое время, пока я ждал начальника. Я сначала уж подумал, что он позовёт кого, чтобы его сопровождали и от меня охраняли или же вместо него самого найдут и приведёт сюда этого сталкера, но нет. Мы вдвоём отправились по станции в поисках некого «Санька». Мне говорили название этой станции один раз, но я к своему стыду не запомнил названия, но могу сказать, что станция была достаточно зажиточной, если брать информацию из моего прошлого мира.

Людей здесь живёт сотни три где-то, но зачастую через станцию проходят караваны с большим количеством людей, которые останавливаются в местом баре или просто работают тут, а живут на другой станции. Здесь до войны видимо было много свободного пространства между путями, отчего на перронах свободно умещались восемь вагонов метро, изрядно переделанных под текущие нужды. Всё было грамотно распределено, словно первым начальником станции был заядлый игрок в стратегии. Жилые сектора, базар, административные помещения, школа и теплицы были размещены в своём отдельном углу, отчего даже сейчас сохранялось чувство небольшого простора. Хотя какой простор может быть на станции метро?

Электроосвещение тут было представлено в десятке небольших ламп, связанных с какими-то системами, которые тут работают либо с довоенных времён, либо же жители позже что-то смастерили для фильтрации воздуха или же охранных систем. Поэтому едва заметней запах керосина от многочисленных ламп меня слегка раздражал, но пройти метров сто вместе с начальником станции мне это никак не помешало. Люди, встреченные нами в основном не обращали на меня никакого внимания, ведь знаменитых атрибутов со мной не было, а те, кто всё-таки узнал меня — просто отводили взгляд и продолжали заниматься своими делами.