Шрифт:
Цель упражнений – отработка до автоматизма необходимых навыков за счет рациональной координации движений или четкой последовательности действий.
Упражнения позволяют моделировать ситуации и изучать их в безопасных условиях, что приводит к быстрому и эффективному освоению приемов управления мотоциклом. Эти же приемы в дальнейшем предназначены для использования на дорогах общего пользования.
Добиться высокой степени автоматизма навыков у обучаемого помогают многократные повторения. Количество повторений определяет инструктор с учетом особенностей восприятия ученика. В среднем наработка автоматизма достигается при повторении действий до 100 раз.
Для удобства преподавания учебный материал разделяется на несколько этапов, где каждый предыдущий этап необходим для овладения последующим.
Первый этап. Двигательные навыки
Правильная мышечная моторика, доведенная до автоматизма действий, позволяют пилоту тратить меньше времени на выполнение каждого действия.
Многие инструкторы преуменьшают значение двигательных навыков человека и не уделяют должного количества времени и повторений базовым упражнениям. Чаще всего оперируют качествами обучаемого – если ученик обладает быстрой реакцией и хорошо схватывает новый материал, он может быстро и точно выполнять все действия при выполнении сложного маневра. Это ошибка.
Наиболее важным фактором в двигательных навыках является скорость движений, а не время реакции. Скорость движения мышц при выполнение новых навыков обуславливается новыми нейронными связями, а процесс их образования небыстрый. И ускорить его может только количество повторений.
• Основные упражнения первого этапа:
• Посадка
• Поворот руля
• Работа рычагами управления
• Переключение передач
• Работа корпусом
• Построение мышечной моторики
Количество повторений выстраивается индивидуально в зависимости от общей физической подготовки ученика и особенностей его восприятия.
Упражнения выполняются до тех пор, пока у обучаемого ни будет достигнута максимально возможная скорость движений.
Второй этап. Сенсорные навыки
Формирование навыков восприятия на основе органов чувств.
Сенсорные навыки играют важную роль при оценке скорости движения мотоцикла, прогнозирование траектории движения, оценке дистанций до препятствия и принятия решения для маневра.
Основные упражнения этапа:
Взгляд. Формирование визуальной и глазомерной оценки расстояний, чувство габаритов мотоцикла, способность по ощущениям оценивать поведение мотоцикла на дороге.
Управлять мотоциклом на участках с ограниченными размерами.
Работа корпусом при движении по прямой и в поворотах с малым радиусом, маневрирование в ограниченном пространстве.
Тактика основных маневров на дороге. Разгон, перестроение, повороты, объезд, обгон, эффективное торможение мотоцикла.
По итогам данного этапа ученик должен не просто иметь понимание, но и свободно владеть навыками, доведенными до автоматизма:
– Полная остановка мотоцикла по прямой различными способами (работа задним и передним тормозом, торможение двигателем) и в повороте (частичное контрруление)
– Расчет и контроль траектории движения мотоцикла.
– Фигурное вождение в т. ч. требуемые элементы для сдачи экзамена в ГАИ. (габаритный коридор, змейка, «восьмерка», а также парковка, выезд с парковки с заглушенным мотором и др).
– Техника плавного и интенсивного разгона, расчет безопасной скорости движения и остановочного пути.
– Экстренное торможение и способность по ощущениям оценивать поведение мотоцикла на дороге, чтоб не терять над ним контроль.
Третий этап. Умственные навыки
Отработка навыков безопасного управления в городском трафике, как основа для умения прогнозировать поведение участников движения, реагировать с учетом различных условий и предотвращать опасные ситуации на дороге.
Основные элементы этапа.
• Маневры. Изучение техники безопасного выполнения поворотов, перестроений, езды в междурядье, объездов препятствия и обгона. Преодоление психологического барьера скорости 60–80–100–120 км/ч. С увеличением скорости уменьшается время для оценки ситуации и принятия решения. Крайне необходимо для подготовки обучаемого к сложным условиям движения в потоке.
• Положение в потоке (безопасные дистанция и интервал). Формирование навыков рационального обзора окружающей обстановки и видимости для других участников движения, умение сохранять безопасное пространства вокруг себя для выполнения маневра.