Голубой фургон с эмблемой «Гиперлайн» на борту подъехал к воротам и плавно затормозил перед ними, залитый потоком яркого света. Открылась дверца, и на серый влажный бетон спрыгнул человек в оранжевом комбинезоне. Он уверенно зашагал к небольшому зданию контрольного пункта, доставая на ходу документы, подошел к двери и нажал на кнопку. Охранник внимательно осмотрел его сквозь стекло и спросил через видеофон:

– Кто вы, и что вам нужно?

– Я – Дэн Грин, инженер-программист службы программирования полетов. Вот мои документы и допуск, – ответил мужчина, выкладывая две пластиковые карточки в ячейку-шлюз. – Со мной техник, Гарри Эриксон, он в машине. Мы должны проверить программы полетов на бортах С-7657 и С-7658. Вот задание, подписанное начальником службы, – он достал из нагрудного кармана лист и также положил в ячейку.

С минуту охранник изучал документы, затем протянул их своему напарнику, сидящему за компьютером, и сказал:

– Пригласите своего коллегу, господин Грин, и войдите для прохождения идентификации. Вы, наверное, работаете недавно? Я что-то не видел вас раньше.

– Да, всего три месяца. На программирование лайнера меня послали впервые, – спокойно ответил программист, жестом подзывая к себе помощника, сидящего в машине.

Вдвоем они вошли в небольшое помещение, отгороженное от охраны толстым изостеклом. Напротив пульта контроля стояла стойка с панелью идентификатора.

– Господин Грин, положите ваши руки на панель, – вежливо попросил охранник, внимательно посмотрел на программиста и опустил в щель компьютера его карточку. Тот молча выполнил просьбу, охранник удовлетворенно кивнул и сказал: – Все в порядке, есть подтверждение. Теперь вы, господин Эриксон…

Процедура повторилась. Оба служащих авиакомпании вышли из здания и зашагали к автомобилю. Захлопнув дверь, Леон взглянул на напарника и с ухмылкой сказал:

– Вот видишь, все просто. Их хваленая система безопасности ни к черту не годится. Они даже поленились справиться в службе программирования, действительно ли мы работаем там. Полностью доверяют компьютеру. Идиоты! Тем хуже для них. Поехали, сказал Леон, заметив, что ворота открылись.

Фургон плавно тронулся с места и покатил по бетонному полю к гигантскому ангару, вмещающему несколько десятков гиперлайнеров. Машина остановилась возле огромных ворот со светящейся надписью «С-7657». Они вышли из машины, и подошли к бронированной двери у ворот. Красный глаз телекамеры подозрительно уставился на них. Рядом с дверью вспыхнул экран видеофона, на котором появилось лицо охранника. Он оглядел их, бросил взгляд куда-то в сторону, видимо сверяясь с компьютером, и спросил:

– Господа Грин и Эриксон? Цель вашей работы на борту С-7657?

– Тестирование летной программы. Код С-7657-0285-ЕАЕ, – без запинки уверенно ответил Леон.

– Но два часа назад здесь были ваши коллеги из службы программирования, которые занимались подготовкой к рейсу бортовых компьютеров. Программа уже введена, – сказал охранник, глядя на них с подозрением. – Как вы это объясните?

– А что тут объяснять? – вопросом на вопрос ответил Леон и пожал плечами. – Русин и Вайскопф ввели программу, а я проверял в Центре дубли и нашел одну погрешность. Доложил шефу, и он послал нас еще раз все проверить на месте. Вот и все. Вы же понимаете, что в нашем деле лучше лишний раз подстраховаться… Офицер, вот рабочее задание, там все указано, – сказал он, показывая лист.

– Хорошо, проходите. Лех, проводи программистов на борт, – сказал охранник, и дверь открылась.

Они вошли внутрь высоченного ангара, залитого ярким светом мощных светильников. У порога их встретил один из охранников, вместе с которым обе направились к серебристо-рубиновой стреле гиперлайнера с короткими дельтовидными плавно загнутыми вверх крыльями. Вокруг лайнера работали люди в голубых комбинезонах технической службы. Они проверяли работоспособность узлов и агрегатов этой сложнейшей машины, окружив самолет передвижными диагностическими комплексами, от которых к фюзеляжу тянулись многочисленные щупальца оптических и электрических кабелей. Были здесь и роботы, занятые заправкой топливных баков водородом и кислородом.

Все трое поднялись по трапу к двери, ведущей в кабину пилотов. Охранник открыл ее спецключом и пропустил их вперед, войдя вслед за ними. Леон и Олаф уверенно прошли к пульту главной компьютерной системы управления и деловито принялись за работу под наблюдением охранника. Леон положил на кресло пилота чемоданчик портативного компьютера, открыл крышку, подсоединил шнур к гнезду на пульте, и его пальцы быстро застучали по клавиатуре.

– Так и есть! – воскликнул он, спустя несколько минут, указав пальцем на пульсирующую на экране строку. – Сбой в системе герметизации. Гарри, пройди в салон и проверь функционирование входных дверей. Я включу их.

Олаф обернулся к двери, отделяющей кабину от салона, и протиснулся мимо охранника, прихватив с собой небольшой чемоданчик с инструментами. Охранник недоверчиво смотрел то на одного, то на другого, затем последовал за Олафом в салон. Едва они вышли из кабины, Леон быстро запустил программу-взломщик. Вскоре на экране его компьютера появился нужный символ, он вставил в гнездо кассету и сосредоточенно стал вводить коррективы в летную программу. На экране высветилось : «Неплотное прилегание двери №2». Леон сказал в переговорное устройство: