– После гибели “Д-1” пришла директива: “Запретить длительные переходы подлодок Северного флота, а также все глубоководные погружения”. Только поэтому, наши подводники к 1941 году и оставались малоопытными. И как следствие – гибли. Пройдемте дальше, – он указал на новую витрину:

– Флаг и колокол с “К-21”… А вот и сам герой: Николай Лунин, командовавший с марта 42-го по декабрь 43-его. И так как все вы здесь подводники, объяснять назначение и применение подлодки не имеет смысла. Сами больше расскажите…

– Га-Га, – вновь прочищая горло, лектор попытался засмеяться.

Но Смелов поправил:

– Пожалуйста, если тяжело – не рассказывайте. Или, рассказывайте только ключевые моменты. Хотя, в нашей истории все важно. Нужно рассказывать молодежи: в каких тяжелых и героических условиях воевали дедушки.

– Согласен. Я вообще не понимаю, – признался лектор, – как мы, обладая лучшей образовательной и воспитательной системой в мире, перешли на эти липовые западные тесты “ЕГЭ”. Теперь, наши дети вообще ничего не знают. Что и говорить тогда про Историю и Культуру. Тем более, что их еще зомбируют в интернете…

– Ну, хорошо, давайте молодежь, подходи ближе, – попросил лектор.

– Длина “Катюши” – 97.5 метров; ширина – 7.5. Вооружение носового первого отсека: шесть торпедных аппаратов с 16-ю торпедами. Седьмого торпедного: четыре аппарата с четырьмя торпедами. Снаружи, вы уже видели: в надстройке установлены две зенитки 45-мм и две пушки 100-мм. Еще, имеется 20 мин, в минно-балластной цистерне. Га-га…Экипаж состоял из 65-и человек. Автономность: 50 суток. Но по факту, редко получалось, что больше двадцати. Так как на больший срок, питьевой воды было не взять. Что еще? Эта лодка пришла на Север с Балтики, по Беломор-балтийскому водному пути. И была зачислена в первый дивизион, под руководством Магомеда Гаджиева. А всего на Севере, воевали 15 лодок в трех дивизионах. И за всю войну, со всех флотов – целых 47 советских лодок не вернулись домой.

Вновь вмешался Дмитрий Владимирович:

– Расскажите еще, в каких условиях воевали ребята. У нас-то, на “Ростове” сейчас, как на курорте.

– Да-да, – подхватил Саныч. – Условия здесь были спартанские. В первом отсеке спали на торпедах – это было спасение. Ведь на стелажах-шхонках, люди не могли вытянуть затекающие ноги. Их длина составляет всего 160 см. Могу еще сообщить: на лодках серии “К”, было холодно. Поэтому, подводники даже спали в одежде.

Еще есть фотографии, – он указал на очередную витрину вдоль борта:

– Вот командир Лунин в своей знаменитой шубе на “Центральном” посту. Пройдемте дальше.

Группа гуськом потянулась следом.

– А вот и “Центральный”, – надрывался Иван Саныч.

– Под нами артиллерийский погреб, где находились снаряды для пушек. По поводу заряда – заряжались они изнутри, а снаружи: наводчик и стрелок вели стрельбу по надводным и береговым целям.

Саныч разрешил желающим покрутить перископ:

– Пожалуйста, у нас все работает. Здесь, – продолжая экскурсию, – находился вахтенный офицер. Его задача – наблюдать в перископ за водной обстановкой и Зенитом – воздушным целям, от которых исходила главная опасность для подлодок. А каково главное достижение “К-21”? – решил проэкзаменовать молодых ребят выздоравливающий экскурсовод. И сразу похвалил, так как стоящие напротив, все как один подтвердили:

– Атака на немецкий линкор “Тирпиц”.

– Молодцы, что помните. А дело было так: Летом 1942 года, наши союзники сформировали очередной конвой: “PQ-17”. Но немцы в ответ, разработали операцию “Ход конем”, – по уничтожению материальной помощи России. Для этого, целых две немецких группы – во главе с линкором, вышли на перехват. Помимо самого большого корабля Германии, в эскадру входили 12 эсминцев и 2 тяжелых крейсера. Сопровождаемый англичанами конвой, шел со скоростью десять узлов. Но как только охранение узнало, что “Тирпиц” в море; бросило грузовые суда. Как следствие, транспорта не были поставлены в известность; и совершенно не понимали, куда уходят английские эсминцы. Весь конвой – согласно прежнему приказу, продолжил следование к месту назначения: порты Архангельска и Мурманска.

– Тут снова необходимо вспомнить о Николае Кузнецове и Арсении Головко. Именно они – оперативно, приняли решение об охранение конвоя уже нашими силами. Командующий Северного флота отправил на помощь, в том числе и экипаж Николая Лунина. Так, наша подлодка, пусть и самая мощная во флоте, стала искать иголку в стогу сена: вражескую эскадру. Ведь все равно, справиться с мощью надводных кораблей, она не могла. Но повезло и “Катюша” первой обнаружила неприятеля. Лунин решил атаковать. Хотя: это все равно, что подписать себе смертный приговор. Ведь если бы его обнаружили, то легко могли закидать глубинными бомбами. Тем более, в тот Полярный день – 5 июня, как назло стоял полный штиль. Все просматривалось. И поднятый над поверхностью перископ, легко замечался издали. Но отчаянный командир сумел не только скрытно обнаружить “Тирпиц”, но и атаковать его: выпустив 4 четыре торпеды, подлодка ушла на глубину. Акустик слышал мощные взрывы, но когда подлодка всплыла – эскадры уже не было. Вот тогда и состоялось знаменитое радиосообщение. И как впоследствии оказалось, немцы перехватили его, расшифровали, и поняв, что раскрыты; отдали приказ: “Немедленно возвращаться в Норвегию”. Вот так, всего одна наша подлодка, не допустила грозные вражеские корабли к Семнадцатому конвою. Хотя конечно, впоследствии он был сильно побит немцем, но сделали это подлодки и авиация, а не разрекламированный, дорогостоящий “Тирпиц”. Жаль только, что не уничтожил его Николай Лунин…

Смелов снова решил вступиться за брата подводника:

– Вы говорите правильно, однако я добавлю, так как тоже владею информацией. То, что наш Николай Александрович герой – Вы абсолютно правы. И конечно жаль, что “Тирпиц” не затонул. Но подводники все сделали правильно. Просто, в то время – советские командиры руководствовались устаревшими приемами. У нас практиковался одиночный выпуск торпеды. А торпедные автоматы стрельбы – гарантирующие попадание, стали устанавливать только к концу войны. Поэтому, все, чем мог воспользоваться Николай Лунин – был командирский перископ. А вот англичане, что базировались в Полярном; пользовались другой техникой подводного боя: “Правилом веера”. В двух словах: Когда выпускается не одна, а сразу три торпеды по одной цели. Такой метод гарантировал попадание, хотя и увеличивал расход боезапаса.