— Мне хватит пятидесяти копеек с пачки. Без торговли. Остальное — ваше.

— Сколько сигарет в каждой коробке?

— Блоков, — поправил вор. — Коробки скопированы с фирменных американских «Мальборо». Пятьдесят блоков в каждой.

— А в блоке десять пачек? — задумчиво подытожил я.

— Правильно, — кивнул Тенгиз. — Так и есть.

— Если мы тебе будем по пятьдесят копеек с каждой пачки должны, а всего двести сорок коробок это получается… — я задумался, пытаясь вывести в уме необходимые цифры.

— Можешь не напрягаться, дорогой, — оскалился вор. — Я уже всё посчитал, шестьдесят штук мне отдадите, остальное ваше.

«Так, сколько стоит сейчас советское «Мальборо»? Если мне не изменяет память с начала восьмидесятых годов — полтора рубля. И их было тяжело купить. Американские у моряков продаются по два-три рубля, и разгребаются влет. Тема интересная и прибыльная. Интересно, почему это он такой щедрый? И что, попросит взамен, продать душу? Пожалуй, надо у него напрямую спросить и посмотреть реакцию», — решил я.

— Тенгиз, а почему, ты эти сигареты по пятьдесят копеек за пачку готов отдать? Мы же можем гораздо больше заработать. Извини, может, я вызову недовольство, но предпочитаю сразу выяснять спорные моменты.

— Правильно, предпочитаешь, дорогой, — Тенгиз был явно доволен моим вопросом, что было само по себе странным. — Здесь всё просто. Люди из-за своей жадности постоянно наживают себе проблемы. Мне шестидесяти штук вполне хватит. Тем более, что я ничего делать не буду. Просто сделаю один звонок в Кишинёв и всё. А на тебе и Ашоте всё остальное. Придётся встретить товар, грузчикам заплатить, найти место для склада, выгрузить его, и продать без палева. А потом мне деньги привезти и передать. Хлопот выше крыши.

— Габариты коробки ты, случайно, не узнавал? — поинтересовался. — Чтобы понимать, сколько она занимает места, и какое помещение искать?

— Эээ, дорогой, зачем обо мне так плохо думаешь? — притворно удивился вор. — В первую очередь узнал. Примерно, сорок шесть на пятьдесят семь и на двадцать четыре сантиметра. Вот такая она где-то.

Тенгиз показал руками, какой должна быть коробка.

— Если ты и вес узнал, тогда вообще отлично, — улыбнулся я.

— Конечно. Чуть больше шестнадцати килограмм каждая, с учетом тары.

— Вот видишь, — я повернулся к Ашоту. — как нужно готовиться к любой операции. Всё узнавать и просчитывать до мельчайших деталей. Тенгиз, прими моё искреннее уважение — очень профессиональный подход к делу. По твоей информации можно сразу прикинуть, какой грузовик надо искать. Если мы будем укладывать ящики в шесть рядов в ширину и по пять вверх, то в длину получается восемь рядов. А вес будет почти под четыре тонны. Значит, для перевозки нам нужен грузовик-пятитонник, обязательно тентованный, чтобы спрятать груз от любопытных взглядов. С габаритами кузова, примерно, два метра в высоту или выше, шириной, минимум, около трех метров, чтобы не ощущать неудобств, при загрузке и длиной около пяти либо немного больше. Тогда коробки гарантированно там поместятся. Не вижу особых проблем. Такую машину вполне можно найти. Я уже не говорю, о площади склада для временного размещения коробок. Сразу много вопросов снимается.

— Значит, вы беретесь? — моя похвала вору понравилась и он, буквально, сиял от самодовольства.

— Предварительно, нам это интересно, — подтвердил я.

Ашот согласно кивнул. Парень во всем полагался на меня.

— Но перед тем, как дать полное согласие, надо обсудить ещё несколько вопросов.

— Каких вопросов, дорогой? — немного насторожился Абхазец.

— Как получить гарантии, что груз действительно будет загружен и отправлен к нам? Вдруг начальник Молдавской ЖД тебя обманывает, а когда придет пустой вагон, скажет, что это мы его украли.

— Эээ, такого просто не может быть, дорогой, — развеселился вор. — Со мной так не шутят. Он ещё жить хочет.

— Но всё-таки, хочется иметь гарантии, что этого не произойдет, — настаивал на своем я. — И поэтому у меня есть предложение.

— Какое?

— Очень простое. Первое, на сортировке, когда товар будут загружать, должен присутствовать мой человек. А когда груз дойдёт до места назначения, при открывании вагона — твой. Тогда никаких непоняток между нами не произойдет.

— Хорошо, организуем, — кивнул вор. — Абрека к вам пошлю. Ещё что-то?

— Сколько у меня времени, чтобы определиться с конечной точкой маршрута.

— Чем быстрее скажешь, тем лучше, — деловито пояснил вор. — Железнодорожник хочет как можно быстрее от груза избавиться и передо мною долг закрыть. Трудно сладко спать, когда в городе активно работает следственная бригада во главе с московскими важняками. Он понимает, что его сдать не должны. Сам может такого рассказать, что парням сразу вышку дадут. Но, как говорится, береженого бог бережет, а небереженого конвой стережет. А после того, как ты скажешь, куда вести, нужно ещё и быстро все документы подготовить, подходящий сопутствующий груз отыскать. Это ещё два-три дня займет. Думаю, неделя у тебя есть, для определения пункта назначения. Но не больше.